日前，廣汽傳祺新推出的插電混動(dòng)式新能源車GA5 PHEV上海上市，首月訂單即超300臺(tái)，在新能源車競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的上海灘成功搶灘登陸。放眼國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)，傳祺GA5 PHEV與比亞迪秦?zé)o疑是最為火爆的兩款中國(guó)品牌新能能車型，且落地價(jià)也同為十五萬(wàn)左右。傳統(tǒng)能源車大家都比較熟悉了，但是購(gòu)買新能源車，到底更應(yīng)該考慮與注意哪些方面？你是否真的了解？

電池：安全、耐用才是選擇的關(guān)鍵

電池是新能源車型最核心的動(dòng)力源，擁有一個(gè)省心、安全的電池，是一款新能源車成功與否的關(guān)鍵所在。與比亞迪秦使用的磷酸鐵鋰電池組相比，傳祺GA5 PHEV采用與特斯拉同級(jí)的三元鋰電池，性能與技術(shù)全面占優(yōu)，防水性和安全性甚至高于歐盟法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。這種電池密度更高，容量更大，保質(zhì)期與壽命更久，使用期限與整車相當(dāng)，也就是說(shuō)使用期間基本不需要更換電池。此外，傳祺還為其提供長(zhǎng)達(dá)8年(或15萬(wàn)公里)的保修服務(wù)。

值得一提的是，三元鋰電池還有一個(gè)明顯的優(yōu)勢(shì)。眾所周知，手機(jī)在比較寒冷的天氣下耗電是非常快的，而三元鋰電池則擁有極強(qiáng)的抗低溫衰減能力，液冷方式可使動(dòng)力電池系統(tǒng)在-30?C到60 ?C環(huán)境溫度下正常使用。相比之下，磷酸鐵鋰電池在這方面是一個(gè)硬傷。

相同容量下，GA5 PHEV電池體積比比亞迪秦小30%，重量也輕近100Kg，比亞迪秦相當(dāng)于車上常年多載一名“重量級(jí)”成年男子，也可以省下更多駕乘空間。

在動(dòng)力方面，GA5 PHEV動(dòng)力總成路線與雪佛蘭沃蘭特(VOLT)和寶馬I3相同，采用支持車輛長(zhǎng)距離巡航的動(dòng)力配置，搭載了1.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)配備94KW電動(dòng)機(jī)，0到50Km/h加速僅需4.6秒。比亞迪秦搭載了排量更高的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力稍顯充沛。在純電工況下，傳祺GA5 PHEV純電動(dòng)續(xù)航里程為80公里，總續(xù)航達(dá)到了680公里，純電續(xù)航比比亞迪秦多出10公里，總續(xù)航里程也要比秦多30公里。

安全性：GA5 PHEV高強(qiáng)度鋼比例95% 比亞迪秦為60%

傳祺GA5 PHEV是在傳祺GA5基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)，被業(yè)界稱為“最安全的中高級(jí)新能源車”，乘員艙95%采用了高強(qiáng)度鋼作支撐，配備前后防撞鋼梁，發(fā)生碰撞時(shí)能夠充分保護(hù)電池，有效保護(hù)車內(nèi)人員安全，車身總體達(dá)到GAC五星級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)。相比之下，比亞迪秦車身結(jié)構(gòu)走的日韓路線，車身乘員艙高強(qiáng)度鋼比例則為60%，以減輕車身重量。

電池安全是衡量新能源車品質(zhì)的一項(xiàng)重要指標(biāo)。傳祺GA5 PHEV的電池安全性極高，防水性能達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先的IPX6等級(jí)，磁輻射抗擾性達(dá)到了100V/m,甚至遠(yuǎn)高于歐盟30V/m的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。此外，該車還配備了高壓電防護(hù)系統(tǒng)、動(dòng)力電池防護(hù)系統(tǒng)、以及沖擊感應(yīng)式車門自動(dòng)開(kāi)鎖等中高級(jí)主被動(dòng)安全配置。比亞迪秦的電池配有智能管理模塊，并具備短路自動(dòng)切斷功能，在這方面的安全性能也并不差。

空間：GA5 PHEV屬標(biāo)準(zhǔn)B級(jí)車 比亞迪秦為A級(jí)車

國(guó)內(nèi)新能源車普遍以A級(jí)車型居多，傳祺GA5 PHEV擁有標(biāo)準(zhǔn)B級(jí)車身尺寸，軸距長(zhǎng)達(dá)2710mm，空間占據(jù)明顯優(yōu)勢(shì)。相比之下，比亞迪秦除了車身寬度接近GA5 PHEV，軸距和車長(zhǎng)顯然是A級(jí)車水平。 由于尺寸不在一個(gè)級(jí)別上，GA5 PHEV的后排腿部空間比秦更為充裕，身高1.8米的男士乘坐，兩腿與前排前還有一拳多的距離，比亞迪秦的空間則相對(duì)局促。

由于受電池組的體積擠壓，消費(fèi)者也比較在意新能源車的后備箱空間。傳祺GA5 PHEV由于采用了高密度、小體積的三元鋰電池組，行李箱空間可達(dá)320L，基本可以滿足日常需求。比亞迪秦采用的磷酸鐵鋰電池組占據(jù)空間更大，行李箱容積為300L，儲(chǔ)物空間便略顯力不從心。

操控性：GA5 PHEV四輪全獨(dú)立懸掛優(yōu)勢(shì)明顯

高性能底盤和優(yōu)異的操控性能是廣汽傳祺的品牌基因。傳祺GA5 PHEV采用了高位斜置雙Y型擺臂獨(dú)立前懸掛，以及類似于奧迪Q5的多連桿式獨(dú)立后懸掛系統(tǒng)。四輪全獨(dú)立懸掛使傳祺GA5 PHEV具備了更好的平穩(wěn)性和輪胎抓地力，尤其在復(fù)雜路況條件下車輛的操控性能更為優(yōu)越。比亞迪秦作為較早上市的新能源車，采用的是扭力梁式非獨(dú)立懸架，成本更低，能保證不錯(cuò)的駕乘舒適性，但是高速過(guò)彎的穩(wěn)定性與操控性較低一些。

總結(jié)：

對(duì)于許多消費(fèi)者而言，購(gòu)買新能源車更多在意車輛的續(xù)航里程，充電便利性，電池與車身安全性以及價(jià)格等因素。目前，國(guó)家正在努力推動(dòng)新能源市場(chǎng)發(fā)展，在一些限牌城市提供購(gòu)車補(bǔ)貼以及充電設(shè)備，消除了消費(fèi)者購(gòu)車的后顧之憂，且購(gòu)車可以享受國(guó)家與地方政府補(bǔ)貼，無(wú)需搖號(hào)，免購(gòu)置稅(以廣州為例，購(gòu)買GA5 PHEV低至13.28萬(wàn)元，總體可省8萬(wàn)元左右)。

在產(chǎn)品層面，今天對(duì)比的兩款車型中，傳祺GA5 PHEV顯然更清楚消費(fèi)者的需求，在電池、安全性以及空間方面下功夫，且價(jià)格也比秦略低一些，可以說(shuō)是目前更適合選購(gòu)的新能源車。相比之下，比亞迪秦在消費(fèi)者最關(guān)注的方面整體表現(xiàn)平平，好像用力用錯(cuò)了方向。

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