7月14日，嗒嗒巴士與南京金龍客車制造有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方本著在新能源巴士領(lǐng)域并肩拓展的目標(biāo)，深度合作、優(yōu)勢互補，共同打造新型出行生態(tài)圈。未來，這種“新能源+互聯(lián)網(wǎng)”的強強聯(lián)合也將給行業(yè)帶來全新的化學(xué)反應(yīng)。

南京金龍作為巴士制造行業(yè)大型企業(yè)，自2011年起主攻新能源汽車，黃宏生這位一手創(chuàng)立創(chuàng)維帝國的“家電大佬”強勢控股并出任公司董事長。2014年南京金龍在純電動車客車行業(yè)位居國內(nèi)第二，2015年，其純電動客車產(chǎn)量同比增長了400%，蟬聯(lián)亞軍。并且南京金龍還在深圳和武漢投入巨資布局建設(shè)生產(chǎn)基地，強勢打造新能源汽車總部戰(zhàn)略平臺、研發(fā)技術(shù)中心和高端智造中心，黃宏生的新能源汽車夢初見雛形。

近兩年，嗒嗒巴士業(yè)務(wù)覆蓋了北上廣深在內(nèi)的30個城市，擁有近1000家合作車企、3500多條定制線路和近400萬用戶的規(guī)模。2016年嗒嗒巴士正式進(jìn)軍新能源領(lǐng)域，目標(biāo)成為國內(nèi)最大的新能源巴士運營平臺。最終使更多用戶選擇“新能源+共享經(jīng)濟(jì)”的定制巴士出行方式，為解決城市擁堵和環(huán)境污染貢獻(xiàn)力量。

此次簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，南京金龍將根據(jù)嗒嗒巴士的用車需求，定制一批新能源車輛。嗒嗒巴士則做為南京金龍戰(zhàn)略合作伙伴，為其制造的新能源巴士提供平臺支持，最大化地提高車輛使用率。在此基礎(chǔ)上，南京金龍還將和嗒嗒巴士及各家新能源產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴發(fā)起組建“新能源巴士聯(lián)盟”，互利共贏，攜手同行。用“互聯(lián)網(wǎng)+新能源”的力量，為中國的運輸公司提供打通上下游的新能源巴士一體化解決方案。

嗒嗒巴士創(chuàng)始人兼CEO周瑞金、南京金龍客車董事長黃宏生

嗒嗒巴士創(chuàng)始人CEO周瑞金介紹：“自2016年嗒嗒巴士投身新能源領(lǐng)域以來，一直不斷地在努力推動互聯(lián)網(wǎng)與新能源產(chǎn)業(yè)融合，這絕不僅僅停留在概念層面。此次和南京金龍簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，就是與上游整機廠的一次深度連接。未來嗒嗒巴士還將聯(lián)合更多行業(yè)內(nèi)的伙伴，協(xié)調(diào)各方資源，探索更多可能，打造新能源巴士生態(tài)圈?！?

在行業(yè)人士看來，新能源汽車產(chǎn)業(yè)近幾年春風(fēng)不斷，國務(wù)院五大舉措加速新能源汽車發(fā)展，它不僅是汽車行業(yè)長期發(fā)展的方向，同時也是經(jīng)濟(jì)下行背景下推動經(jīng)濟(jì)增長的重要動力。

嗒嗒巴士高管團(tuán)隊與南京金龍高管團(tuán)隊

目前，新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為中國產(chǎn)業(yè)升級的一個突破口。

在這樣的背景下，嗒嗒巴士和南京金龍的強強聯(lián)合，互聯(lián)網(wǎng)與新能源的“聯(lián)姻”無形中加速了新能源汽車行業(yè)的發(fā)展步伐。但這只是開端，未來需要更多的新能源企業(yè)聯(lián)動起來，在政府的政策利好下協(xié)作共贏，才能一同將產(chǎn)業(yè)發(fā)展推向新的高度。

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