2016年10月27日，北京市交通委員會(huì)運(yùn)輸管理局發(fā)布了《2016年2000輛純電動(dòng)租賃小客車(chē)新增車(chē)輛配置招標(biāo)公告》，招標(biāo)內(nèi)容為2000輛分時(shí)租賃小客車(chē)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)。11月18日，北京國(guó)際工程咨詢公司受北京市交通委員會(huì)運(yùn)輸管理局的委托公布了5家中標(biāo)企業(yè)，這五家企業(yè)依次為首汽租賃有限責(zé)任公司、有車(chē)(北京)新能源汽車(chē)租賃有限公司、北京通利達(dá)汽車(chē)租賃有限責(zé)任公司、北京一度用車(chē)信息科技有限公司、北汽綠行新能源科技(北京)有限公司。

值得一提的是，在這五家企業(yè)中，有的是主流整車(chē)制造廠旗下的分時(shí)租賃企業(yè)，有的是擁有多年汽車(chē)長(zhǎng)租業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)的公司，有的則是學(xué)院和機(jī)構(gòu)聯(lián)合發(fā)起的租賃項(xiàng)目。唯有一家企業(yè)和以上企業(yè)都不同，這家企業(yè)是中標(biāo)企業(yè)中唯一一家從成立之初就專(zhuān)注于電動(dòng)汽車(chē)分時(shí)租賃業(yè)務(wù)互聯(lián)網(wǎng)公司。雖然僅成立一年多，就用運(yùn)營(yíng)實(shí)力獲得了市場(chǎng)和政府的極大認(rèn)可，成為分割北京市僅有的2000個(gè)新能源汽車(chē)租賃指標(biāo)中的企業(yè)之一，這家企業(yè)就是北京一度用車(chē)信息科技有限公司(下文簡(jiǎn)稱(chēng)“一度用車(chē)”)。

一度用車(chē)成立于自2015年4月，7月新能汽車(chē)分時(shí)租賃業(yè)務(wù)正式上線。自成立的一年半以來(lái)，一度用車(chē)已經(jīng)先后在北京、天津、廣州、太原、南昌、廈門(mén)、泉州、漳州、莆田等9個(gè)城市展開(kāi)業(yè)務(wù)，今年還會(huì)在上海、中山以及三亞等城市陸續(xù)上線，計(jì)劃開(kāi)展起來(lái)15個(gè)城市的運(yùn)營(yíng)。在全國(guó)的網(wǎng)點(diǎn)數(shù)達(dá)到400余個(gè)，運(yùn)營(yíng)車(chē)輛數(shù)近1000臺(tái)。

據(jù)作者了解，新能源汽車(chē)租賃指標(biāo)的申請(qǐng)是非常嚴(yán)格的，既要考察汽車(chē)租賃企業(yè)專(zhuān)業(yè)化經(jīng)營(yíng)條件，又要考察上一年度企業(yè)信譽(yù)情況、經(jīng)營(yíng)情況等等，北京市交通管理局要對(duì)申請(qǐng)企業(yè)進(jìn)行初審、復(fù)審、公示等多重環(huán)節(jié)。面對(duì)如此嚴(yán)格的考核，一度用車(chē)是如何脫穎而出的呢？作者就此采訪了一度用車(chē)CEO王楊，他談到，在投標(biāo)過(guò)程中，一度用車(chē)作為2015年中成立的公司，因此沒(méi)有2015年北京市汽車(chē)租賃行業(yè)的年度考核成績(jī)，基礎(chǔ)分就比其他家少了20分。那么，若想中標(biāo)，就表示一度用車(chē)要在車(chē)輛運(yùn)營(yíng)方面高出其他競(jìng)標(biāo)伙伴。

一度用車(chē)CEO王楊

目前，北京所有租賃企業(yè)的數(shù)據(jù)均是接入到市交委的信息管理系統(tǒng)的，營(yíng)運(yùn)數(shù)據(jù)非常透明，而在標(biāo)書(shū)要求企業(yè)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)滿分標(biāo)準(zhǔn)中，比如網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量60個(gè)、會(huì)員數(shù)10000名、訂單數(shù)每月2000單等的標(biāo)準(zhǔn)，一度用車(chē)的數(shù)據(jù)都要幾倍甚至10倍于這些滿分標(biāo)準(zhǔn)，所以一度用車(chē)因運(yùn)營(yíng)成績(jī)的突出，而得到市交委的認(rèn)可也是情理之中。

王楊表示，這200個(gè)指標(biāo)來(lái)之不易，它體現(xiàn)了市場(chǎng)和政府對(duì)一度用車(chē)的認(rèn)可，希望接下來(lái)能夠選擇性價(jià)比更好的車(chē)企、車(chē)型合作，盡快把拿到的指標(biāo)用起來(lái)，全部投入到分時(shí)租賃運(yùn)營(yíng)中，以擴(kuò)大一度用車(chē)的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，并逐步實(shí)現(xiàn)盈利。

作為一種新的出行方式，電動(dòng)汽車(chē)分時(shí)租賃模式已經(jīng)引起越來(lái)越多的關(guān)注，近兩年來(lái)大量的資本紛紛涌入這個(gè)行業(yè)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。對(duì)于一度用車(chē)來(lái)講，他們并不怕這些競(jìng)爭(zhēng)者們。一度用車(chē)的優(yōu)勢(shì)在于對(duì)于分時(shí)租賃的理解更深入，對(duì)分時(shí)租賃模式的貫徹更堅(jiān)決，并且已經(jīng)在競(jìng)爭(zhēng)的過(guò)程逐漸形成了先發(fā)優(yōu)勢(shì)，這讓一度用車(chē)對(duì)成本控制、運(yùn)營(yíng)能力等方面具有極大的信心。

展望2017年，王楊胸有成竹的介紹道，“一度用車(chē)計(jì)劃把業(yè)務(wù)拓展到全國(guó)50個(gè)城市，以發(fā)力鞏固一度用車(chē)目前在全國(guó)已經(jīng)形成的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)?？恳欢扔密?chē)目前的運(yùn)營(yíng)能力，已經(jīng)實(shí)際證明了一度用車(chē)可以讓自己和合作伙伴能夠通過(guò)分時(shí)租賃賺錢(qián)?！睅准覛g喜幾家愁，中標(biāo)的五家企業(yè)用實(shí)際證明了他們?cè)诜謺r(shí)租賃領(lǐng)域的實(shí)力和潛力，而那些沒(méi)能入局的企業(yè)，恐怕在日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中將被逐漸淘汰出局。

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