“只要路走對(duì)了，就不怕遙遠(yuǎn)?！边@是國家主席習(xí)近平在2017年新年賀詞中的一句話。對(duì)于這句話，奇瑞公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理尹同躍可謂深有感觸。6年前，他曾說過：“就算銷量跌出10名開外，奇瑞也要進(jìn)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型“。歷經(jīng)長(zhǎng)達(dá)數(shù)年鳳凰涅槃般的轉(zhuǎn)型蛻變，奇瑞在2015年底順利完成“戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型1.0”階段目標(biāo)，成為首個(gè)實(shí)現(xiàn)500萬輛下線的中國品牌車企。自2016年開始，奇瑞正式邁入以技術(shù)、品質(zhì)、國際化為核心的“戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型2.0”時(shí)代。

“路走對(duì)了”的奇瑞，在戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型2.0元年接連收獲精彩：全新一代2.0產(chǎn)品獲得市場(chǎng)廣泛認(rèn)可，產(chǎn)品品質(zhì)達(dá)到媲美合資的新高度，創(chuàng)新營銷推動(dòng)品牌形象年輕化，前瞻的智能互聯(lián)技術(shù)引領(lǐng)未來科技……浴火重生的奇瑞以全年銷售704725輛、同比增長(zhǎng)28%的業(yè)績(jī)，創(chuàng)造了歷史新高，為戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型2.0元年劃下一個(gè)圓滿的句號(hào)。

這一年的中國車市，同樣上演著紛繁復(fù)雜的變革、令人眼花繚亂的競(jìng)爭(zhēng)。日益崛起的自主品牌開始打破人們“自主即低端”的傳統(tǒng)印象，走到了與合資品牌短兵相接的分水嶺。在這樣的大背景下，奇瑞收獲轉(zhuǎn)型成果的2016，不僅是其自身發(fā)展歷程中跨越式的一步，也是中國汽車品牌發(fā)力“向上”、走進(jìn)與合資品牌全面競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代的重要一步。

聚焦體系打造領(lǐng)先優(yōu)勢(shì) 成就2.0爆款產(chǎn)品系列

與合資品牌全面競(jìng)爭(zhēng)，首先要找準(zhǔn)差距。奇瑞多年前啟動(dòng)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的時(shí)候就深刻意識(shí)到——中國品牌與合資品牌的根本差距是體系能力，這是需要千錘百煉的“內(nèi)家功底”，是品牌“向上”突破天花板的關(guān)鍵所在。

在戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型1.0階段，奇瑞的重點(diǎn)任務(wù)是建立V字型正向開發(fā)體系，首先解決“有沒有”的問題。到了戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型2.0階段，需要進(jìn)一步提升體系能力，解決“優(yōu)不優(yōu)”的問題。2016年，奇瑞在重新梳理和建成研發(fā)、采購、生產(chǎn)、營銷等九大運(yùn)營體系的基礎(chǔ)上，全面推行全球一體化的CPS(奇瑞生產(chǎn)方式)和TPM(全面生產(chǎn)管理)模式，深化體系能力建設(shè)，為企業(yè)質(zhì)量和效益的顯著提升打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

這種不抄捷徑、不投機(jī)取巧的轉(zhuǎn)型方式，一開始往往會(huì)多走些路，但終被實(shí)踐證明是“磨刀不誤砍柴工”的明智選擇。當(dāng)艾瑞澤5、瑞虎7、瑞虎3x等奇瑞新一代產(chǎn)品陸續(xù)登場(chǎng)的時(shí)候，人們驚喜地發(fā)現(xiàn)，奇瑞全新一代2.0產(chǎn)品和過去的產(chǎn)品“完全不一樣了”。煥新的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、優(yōu)良的產(chǎn)品品質(zhì)和充滿活力的品牌形象，讓新一代產(chǎn)品一上市，就迅速贏得消費(fèi)者的認(rèn)可和喜愛。艾瑞澤5自3月份上市以來，僅用253天就突破10萬輛大關(guān)，目前總銷量近13萬輛，成為中國銷量增長(zhǎng)最快的自主品牌A級(jí)轎車；瑞虎7自9月份上市以來，銷量增長(zhǎng)迅速，已連續(xù)兩月銷量破萬。年底上市不久的瑞虎3x，也聚焦更加年輕的SUV市場(chǎng)，奇瑞2.0產(chǎn)品呈現(xiàn)出爆款態(tài)勢(shì)。

銷量增長(zhǎng)的同時(shí)，奇瑞主力產(chǎn)品價(jià)格區(qū)間從過去的5-8萬元，升級(jí)到2016年的8-15萬元。這意味著，隨著品牌溢價(jià)能力的提升，奇瑞逐漸進(jìn)入過去合資品牌壟斷的價(jià)格區(qū)間，迎來與合資品牌近身較量的嶄新階段。事實(shí)上，直接與合資品牌展開全面競(jìng)爭(zhēng)，不僅是奇瑞不久的將來，也是崛起的中國汽車品牌的未來。

苦練內(nèi)功“漸入佳境” 產(chǎn)品品質(zhì)比肩合資

從戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型1.0到戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型2.0，奇瑞的一個(gè)顯著變化就是產(chǎn)品品質(zhì)實(shí)現(xiàn)了“自主領(lǐng)先，比肩合資”。沒有細(xì)水長(zhǎng)流的品質(zhì)積累與技術(shù)突破，就不會(huì)有如今市場(chǎng)銷量和用戶口碑的積極反饋。

2016年10月，奇瑞瑞虎7進(jìn)行全球首次公開“三車連環(huán)追尾”安全碰撞測(cè)試，測(cè)試結(jié)果遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)；12月，艾瑞澤5得到C_NCAP五星安全評(píng)價(jià)，拿下新規(guī)程實(shí)施以來中國品牌A級(jí)轎車第一高分56.24分。目前奇瑞3MIS

IPTV(3個(gè)月內(nèi)千車故障率)數(shù)值僅為20，超過主流合資品牌的30。在法國益普索新車質(zhì)量排名中，奇瑞位居主流自主品牌質(zhì)量排名前茅。奇瑞“l(fā)ife in

motion”的設(shè)計(jì)理念和H.D.S水流動(dòng)感車身的設(shè)計(jì)元素，使艾瑞澤5、瑞虎7等新一代產(chǎn)品的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)獨(dú)具匠心，開啟了中國汽車感官品質(zhì)的新境界。

如果說正向體系撐起了奇瑞品質(zhì)的“脊梁”，那么先進(jìn)的造車流程和機(jī)制就打通了“任督二脈”。在V字型正向開發(fā)體系的基礎(chǔ)上，奇瑞建成以奇瑞上海技術(shù)中心(CTCS)為引擎，以蕪湖汽車工程研究和研發(fā)總院為核心，融合觀致、奇瑞捷豹路虎的研發(fā)人才和流程的協(xié)同研發(fā)機(jī)制。作為奇瑞大研發(fā)體系的重要組成，2016年4月首次公開發(fā)布的CTCS，匯集了來自寶馬、通用、福特等國際汽車公司的頂尖人才，致力于開發(fā)奇瑞全新下一代車型。大研發(fā)格局進(jìn)一步提升了奇瑞自主創(chuàng)新能力。截至2016年底，奇瑞累計(jì)申請(qǐng)專利14316件，授權(quán)專利9155件，擁有發(fā)明專利2475件，位居中國汽車行業(yè)第一。

隨著體系、流程等“內(nèi)功”提升漸入佳境，自主品牌不僅在核心技術(shù)上逐漸縮小與合資品牌的差距，更有可能在一些前瞻技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)率先突破。2016年，奇瑞推出了自主品牌真正意義上第一個(gè)產(chǎn)品平臺(tái)——T1X平臺(tái)。T1X平臺(tái)融合奇瑞建立正向體系過程中積淀的深厚技術(shù)儲(chǔ)備，形成了先進(jìn)的平臺(tái)架構(gòu)和柔性帶寬優(yōu)勢(shì)，具備國際一流水平。奇瑞與日本安川電機(jī)合力開發(fā)生產(chǎn)新能源汽車電機(jī)及控制系統(tǒng)，填補(bǔ)了國內(nèi)高端電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的空白。新建年產(chǎn)6萬輛鋁合金骨架車身純電動(dòng)乘用車項(xiàng)目，使車身和底盤在傳統(tǒng)車身基礎(chǔ)上減重40%以上，各項(xiàng)性能達(dá)國際先進(jìn)水平。在智能互聯(lián)汽車方面，奇瑞與科大訊飛共同開發(fā)的Cloudrive2.0智云互聯(lián)行車系統(tǒng)，以一流的智能操控性被評(píng)價(jià)為最好用的車載互聯(lián)系統(tǒng)。2016年11月，在烏鎮(zhèn)舉行的世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，奇瑞與百度合作開發(fā)的EQ無人自動(dòng)駕駛汽車，實(shí)現(xiàn)了開放城市道路環(huán)境的成功示范運(yùn)營，展示了世界一流水平的自動(dòng)駕駛技術(shù)。

品牌形象年輕化 “精彩無限”致未來

與合資品牌展開全面競(jìng)爭(zhēng)的同時(shí)，奇瑞也不斷向標(biāo)桿學(xué)習(xí)，并通過旗下觀致、奇瑞捷豹路虎兩大合資企業(yè)的資源共享與人才互通，學(xué)會(huì)了可持續(xù)發(fā)展的重要一課——如何打造品牌。遵循“從市場(chǎng)到市場(chǎng)”的正向思維，奇瑞對(duì)市場(chǎng)各類人群進(jìn)行梳理和分析，確定了未來的目標(biāo)客戶群——樂享生活、崇尚個(gè)性的年輕一代。奇瑞品牌2.0的核心，就是建立讓年輕消費(fèi)者接受并喜愛的品牌形象。

2016年4月，奇瑞在北京發(fā)布了全新的品牌核心價(jià)值——“FUN 精彩無限”，向外界展現(xiàn)了一個(gè)年輕化、國際化的奇瑞品牌新形象。它包含三層內(nèi)涵：Fun to drive激情駕控、Fun to be connected全時(shí)互聯(lián)、Fun to be flexible靈動(dòng)魅力。奇瑞未來的產(chǎn)品都將遵循這樣的品牌理念，為年輕一代消費(fèi)者“量體裁衣”設(shè)計(jì)產(chǎn)品。

全新的品牌理念讓奇瑞新一代產(chǎn)品變得更加年輕、時(shí)尚和“國際范”。艾瑞澤5、瑞虎7、瑞虎3x等奇瑞2.0產(chǎn)品，設(shè)計(jì)中大量采用了時(shí)尚、個(gè)性的元素，充分迎合年輕消費(fèi)者的審美和喜好。在科技配置上，新車型增強(qiáng)了智能互聯(lián)功能，搭載了語音交互、云端服務(wù)、內(nèi)置4G網(wǎng)卡等配置，滿足年輕消費(fèi)群體高度依賴互聯(lián)網(wǎng)的生活方式和出行需求。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2016年底，奇瑞2.0產(chǎn)品在整個(gè)銷量結(jié)構(gòu)中的占比已經(jīng)達(dá)到52%，而其中85后年輕用戶占比提升到55%。

如果說寶馬讓人聯(lián)想到駕駛樂趣，奔馳意味著乘坐舒適，那么未來的奇瑞，希望通過品質(zhì)提升、品牌塑造，讓人們一看到奇瑞，就想到“精彩無限”，想到激情駕控、全時(shí)互聯(lián)、靈動(dòng)魅力等個(gè)性標(biāo)簽?；谶@樣的訴求，奇瑞的市場(chǎng)營銷也同步進(jìn)入2.0時(shí)代，以“用戶”為中心，從銷售過程、網(wǎng)絡(luò)及形象建設(shè)、服務(wù)滿意度等各個(gè)維度，增進(jìn)與年輕一代消費(fèi)者的情感溝通，提升用戶體驗(yàn)。2016年，奇瑞邀請(qǐng)鄭愷代言艾瑞澤5、瑞虎7與王牌綜藝娛樂節(jié)目《中國新歌聲》展開跨界合作，艾瑞澤5、瑞虎7還共同參與咪咕善跑強(qiáng)音酷跑節(jié)等，全面展現(xiàn)出奇瑞品牌煥新的年輕形象，拉近了與目標(biāo)消費(fèi)人群的情感距離。奇瑞線下營銷網(wǎng)絡(luò)大力推進(jìn)第三代形象店建設(shè)，為消費(fèi)者帶來更加年輕活力的高品質(zhì)服務(wù)。

開放創(chuàng)新整合全球資源 “走上去”開拓海外市場(chǎng)

對(duì)于致力于成為世界級(jí)一流企業(yè)的奇瑞來說，整合全球資源、創(chuàng)新合資模式是跨國發(fā)展中的必經(jīng)之路。奇瑞集團(tuán)以奇瑞、觀致、奇瑞捷豹路虎為主體，分別在價(jià)值品牌、溢價(jià)品牌、豪華品牌層面與合資品牌展開全面競(jìng)爭(zhēng)。這三大主體協(xié)同發(fā)展，在體系建設(shè)、產(chǎn)品開發(fā)、品牌建設(shè)等方面，實(shí)現(xiàn)了先進(jìn)技術(shù)、流程、人才資源的流動(dòng)互融，推動(dòng)奇瑞建立了全球化大研發(fā)體系、CPS生產(chǎn)方式，構(gòu)建了“大奇瑞”開放創(chuàng)新的生動(dòng)局面和立體化的品牌戰(zhàn)略格局。在奇瑞2016年70萬輛的年銷量中，兩大合資企業(yè)做出了重要貢獻(xiàn)。其中，觀致汽車銷售24483輛，同比增長(zhǎng)超 71.8%；奇瑞捷豹路虎銷量62468輛，同比增長(zhǎng)近 140%。

整合全球資源推動(dòng)開放創(chuàng)新的同時(shí)，奇瑞在海外品牌建設(shè)中加快從“走進(jìn)去”到“走上去”，深耕屬地建設(shè)，開拓國際市場(chǎng)。2016年，面對(duì)國際市場(chǎng)的風(fēng)云變幻，奇瑞憑著強(qiáng)勁的產(chǎn)品力和品牌力，在競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈的國際市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)逆轉(zhuǎn)，并在重點(diǎn)市場(chǎng)形成了絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。在中東地區(qū)戰(zhàn)略重地伊朗，截至2016年底，奇瑞在當(dāng)?shù)氐睦塾?jì)產(chǎn)銷已達(dá)25萬輛，牢牢占據(jù)了伊朗第一大外資汽車企業(yè)的地位。在局勢(shì)穩(wěn)定后快速復(fù)蘇的埃及市場(chǎng)，奇瑞重返埃及當(dāng)年就實(shí)現(xiàn)銷量11284輛，顯示出良好的口碑積累和品牌效應(yīng)。

2016年，奇瑞累計(jì)出口銷量88081輛，占據(jù)全年中國汽車品牌出口的28%，連續(xù)14年位居中國汽車出口銷量第一。在國務(wù)院新聞辦等多部門聯(lián)合進(jìn)行的“2016年度中國企業(yè)海外形象20強(qiáng)(中東歐地區(qū))”調(diào)研中，奇瑞位列裝備制造業(yè)第一，也是唯一入選的汽車企業(yè)。如今的奇瑞，已在全球擁有超過120萬人的海外消費(fèi)者群體，成為傳遞友好合作與大國自信的“中國名片”。

20周歲走進(jìn)“青春季”，2017期待嶄新跨越

2017是奇瑞“戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型2.0”的成長(zhǎng)年，奇瑞也將在今年迎來20周歲，從孩童期邁入青春季。站在新的起點(diǎn)上，奇瑞提出今年的銷量增速不低于2016年。今年奇瑞計(jì)劃重點(diǎn)推出5款新車，其中包括內(nèi)部代號(hào)為T17的一款全新SUV和兩款新能源產(chǎn)品。

期待嶄新跨越的奇瑞，今年將在研發(fā)方面投入40億元，加快提升傳統(tǒng)技術(shù)的同時(shí)，聚焦新能源和前瞻技術(shù)。全年計(jì)劃發(fā)布一款全新平臺(tái)，奇瑞第三代產(chǎn)品和第四代動(dòng)力總成技術(shù)有望登場(chǎng)亮相。一批正向開發(fā)的智能互聯(lián)技術(shù)，有望在奇瑞新產(chǎn)品上實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)應(yīng)用。

正如尹同躍所說：“中國汽車自主品牌的出路就是把品牌做好，品牌是一個(gè)企業(yè)真正的核心競(jìng)爭(zhēng)力。”面對(duì)成長(zhǎng)，奇瑞仍將圍繞“技術(shù)、品質(zhì)、國際化”持續(xù)發(fā)力，以出色的產(chǎn)品力和品牌力面對(duì)不斷升級(jí)的中國汽車市場(chǎng)，與合資產(chǎn)品同臺(tái)競(jìng)技，讓人們看到自主品牌不斷突破的“向上的力量”。

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