2017年伊始，有關(guān)低速電動(dòng)汽車(chē)如何生存和發(fā)展?fàn)幷摮蔀樯鐣?huì)關(guān)注的熱點(diǎn)。中國(guó)微型電動(dòng)車(chē)將迎來(lái)轉(zhuǎn)正的黎明，市場(chǎng)亟待破局之路，站在行業(yè)升級(jí)發(fā)展的轉(zhuǎn)折點(diǎn)上，微型電動(dòng)車(chē)的技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)該朝向何方？在第11屆中國(guó)(山東)國(guó)際電動(dòng)車(chē)新能源汽車(chē)展覽會(huì)上，率先推出鋰電核心技術(shù)的雷丁，預(yù)示著低速電動(dòng)車(chē)行業(yè)或?qū)⒋蜷_(kāi)新的篇章。

3月3日-5日，2017山東國(guó)際新能源汽車(chē)展覽會(huì)在濟(jì)南國(guó)際會(huì)展中心舉行。作為微型電動(dòng)汽車(chē)三大企業(yè)之一的雷丁，舉辦了主題為“科技雷丁 創(chuàng)領(lǐng)未來(lái)”的發(fā)布會(huì)。在會(huì)上，雷丁發(fā)布了i -Vision Drive鋰電核心技術(shù)，該技術(shù)成為中國(guó)首款針對(duì)微型電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)生產(chǎn)的核心鋰電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

雷丁鋰電技術(shù)展區(qū)

同時(shí)，雷丁還展示了全系鋰電版產(chǎn)品，并且為其鋰電技術(shù)設(shè)計(jì)了專(zhuān)門(mén)的展區(qū)。

掌握核心鋰電技術(shù)技術(shù)變革開(kāi)啟行業(yè)新速度

作為微型電動(dòng)車(chē)行業(yè)發(fā)展的晴雨表的濟(jì)南展備受行業(yè)矚目，而車(chē)展周?chē)祟^攢動(dòng)的盛況，則是展會(huì)最直觀的表現(xiàn)。在本次濟(jì)南展上，雷丁發(fā)布的i -Vision Drive鋰電核心技術(shù)，標(biāo)明了雷丁掌握了核心鋰電技術(shù)，也再一次向行業(yè)證明了雷丁技術(shù)變革的力量。展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的“Li”字標(biāo)識(shí)，代表著雷丁開(kāi)啟了微型電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域最具水準(zhǔn)的鋰電產(chǎn)品正式登場(chǎng)。

雷丁的三元鋰電池能量密度可達(dá)180Wh/kg

無(wú)論是從技術(shù)角度還是產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，雷丁此次的技術(shù)發(fā)布都展現(xiàn)了電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)以技術(shù)變革引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的態(tài)度和決心。據(jù)了解，i -Vision Drive鋰電電驅(qū)系統(tǒng)是基于雷丁i-Power?、i-Control?、i-Life?專(zhuān)利“三電”技術(shù)打造而成，通過(guò)對(duì)“三電”技術(shù)的高度集成和技術(shù)創(chuàng)新，使得整個(gè)系統(tǒng)更加智能，高效，實(shí)現(xiàn)了雷丁鋰電產(chǎn)品動(dòng)力總成集成化、輕量化。i -Vision Drive鋰電電驅(qū)系統(tǒng)的高度集成使得整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)體積縮小40%，使得續(xù)航里程提高25%，系統(tǒng)采用高性能鋰電池動(dòng)力源能量密度高達(dá)180wh/kg，大幅增加了電池能效。

對(duì)于為何要率先推出鋰電核心技術(shù)，發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)的雷丁負(fù)責(zé)人給出了肯定的答案，微型電動(dòng)車(chē)作為中國(guó)的第四代國(guó)民車(chē)，只有不斷的進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，不斷進(jìn)行產(chǎn)品品質(zhì)的提升，才能不斷滿(mǎn)足未來(lái)消費(fèi)者的升級(jí)需求，面向未來(lái)中國(guó)的微型電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)才能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，駛?cè)肟焖侔l(fā)展的快車(chē)道。

創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)行業(yè)升級(jí) 雷丁掀開(kāi)行業(yè)新篇章

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國(guó)民出行的方式變得多樣化，對(duì)于出行工具的要求也愈加復(fù)雜。低速電動(dòng)汽車(chē)的目標(biāo)用戶(hù)不再僅僅是四五線(xiàn)城鎮(zhèn)的中老年群體，一些持有環(huán)保理念的中產(chǎn)階級(jí)，甚至追逐時(shí)尚的女性群體，正開(kāi)始把目光投向經(jīng)濟(jì)便捷的低速電動(dòng)汽車(chē)身上。而用戶(hù)群體的急速擴(kuò)張，也帶來(lái)現(xiàn)有技術(shù)的落后，如何突破技術(shù)瓶頸，打造一批滿(mǎn)足不同群體需求的產(chǎn)品，成為擺在各大車(chē)企面前一座必須逾越的高山。

雷丁小騎士高速鋰電版

雷丁D80鋰電版

除了核心鋰電技術(shù)以外，本次雷丁的全系鋰電產(chǎn)品的展出，也成為了本次展會(huì)的最大亮點(diǎn)，基于正向研發(fā)平臺(tái)，雷丁鋰電產(chǎn)品擁有兩廂D70、D80、三廂小騎士、SUV S50，不僅有低壓鋰電，更有高壓鋰電車(chē)型展出，鋰電版車(chē)型采用業(yè)內(nèi)先進(jìn)的三元鋰電材料，有效提升電池儲(chǔ)能比重，真正的走在了行而的前列。U-Cari車(chē)互聯(lián)系統(tǒng)、中控液晶顯示屏、倒車(chē)?yán)走_(dá)、中控鎖等功能的配備，全面提升了微型電動(dòng)車(chē)的舒適性。

雷丁D70混動(dòng)版

雷電S50鋰電版

另外，針對(duì)產(chǎn)品的長(zhǎng)期性考慮，雷丁規(guī)劃了三大技術(shù)路線(xiàn)，包括了低壓鉛酸，低壓鋰電，以及高壓鋰電的國(guó)民車(chē)技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略，通過(guò)自主創(chuàng)新，全面整合行業(yè)資源鏈條，在“四大工藝”和“三電技術(shù)”的支持下，將為中國(guó)未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展提供全新的成長(zhǎng)路徑。所以，我們可以說(shuō)，作為微型電動(dòng)車(chē)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，雷丁此次核心鋰電技術(shù)的發(fā)布，帶領(lǐng)整個(gè)行業(yè)跨上了一個(gè)新的臺(tái)階，讓低速電動(dòng)車(chē)真正成為了國(guó)民化的代步工具。

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