日前，寶馬集團與Mobileye簽署協(xié)議：從2018年起，寶馬配備了“增強型駕駛輔助系統(tǒng)”的車型，將陸續(xù)增配Mobileye公司的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)——道路體驗管理系統(tǒng)(REM?)。該系統(tǒng)將眾采到的實時交通數(shù)據(jù)，高度壓縮后發(fā)送至云端，進而為高精度地圖的實時路況更新提供支持。

負責(zé)研發(fā)的寶馬集團董事傅樂希先生表示：“雙方的合作正快速為市場帶來創(chuàng)新，從而讓客戶從先進科技中受益。未來的寶馬車輛將通過采集到的數(shù)據(jù)，為每位客戶提供更優(yōu)質(zhì)的高清地圖和相關(guān)服務(wù)。這也標志著我們向2021年推出BMW iNEXT高度自動化駕駛汽車的目標又邁出了堅實一步。”

此舉也再次印證了寶馬集團致力于通過系統(tǒng)化、開放性的合作推動自動駕駛發(fā)展的決心，這包括聯(lián)合收購HERE，以及2016年啟動與英特爾及Mobileye的合作等重要內(nèi)容。Mobileye擁有全球領(lǐng)先的傳感、定位和駕駛策略技術(shù)，其“道路體驗管理系統(tǒng)”能夠讓具有精準定位能力的高清地圖實現(xiàn)快速更新。

大范圍推廣交通數(shù)據(jù)實時眾采：實現(xiàn)自動駕駛的關(guān)鍵基礎(chǔ)

未來的自動駕駛車輛需要通過高清地圖來實時識別和更新周圍環(huán)境的變化，從而才能夠在很短的時間內(nèi)做出應(yīng)對。在今后裝配了Mobileye“道路體驗管理系統(tǒng)”的寶馬車輛中，車上的攝像頭將充當(dāng)“智能眼”，通過處理器和軟件識別有用信息，再以高壓縮格式發(fā)送至云端。經(jīng)過合成的數(shù)據(jù)可用于在Mobileye旗下的Global RoadBook(GLRB?)導(dǎo)航地圖上添加一個動態(tài)信息層，讓客戶能夠?qū)崟r獲得包括車流量、道路潛在危險、天氣狀況、路邊停車位等有用信息。

為了支持高清地圖的快速生成和更新，采集來的匿名數(shù)據(jù)還將傳輸給全球領(lǐng)先的地圖和定位服務(wù)供應(yīng)商HERE，進行“再加工”。HERE利用這些數(shù)據(jù)和信息，即時更新自動駕駛車輛所需的實時云服務(wù)HERE HD LIVE Map，以確保在實際環(huán)境變化時提供精準、及時的信息更新。

寶馬積極推進系統(tǒng)化、開放性的自動駕駛研發(fā)

2016年在公司迎來百年之際，寶馬集團面向未來發(fā)布了全新“第一戰(zhàn)略”，為汽車行業(yè)的未來變革指明方向；其中，電動出行和自動駕駛領(lǐng)域不斷取得進步將成為科技發(fā)展的重點?；趯θ祟惻c環(huán)境的關(guān)注，寶馬集團將在這一戰(zhàn)略的指導(dǎo)下，以創(chuàng)新的姿態(tài)，推出開拓性、有責(zé)任感的未來交通出行解決方案。

無論在中國還是全球，寶馬一直是高度自動駕駛領(lǐng)域的創(chuàng)新引領(lǐng)者之一。在2017年的CES展會上，寶馬集團宣布2017年下半年將有40輛寶馬全自動駕駛汽車在全球投入路測。

在中國，2016年6月，寶馬于成都展示了其在高度自動駕駛研發(fā)領(lǐng)域的最新成果。在高速公路指定路段中，實驗車輛在沒有駕駛者主動干預(yù)的情況下，在0-120公里/小時的時速范圍內(nèi)，自主完成了包括自動變換車道在內(nèi)的三項核心功能，讓BMW成為了首個在中國實景演示該功能的豪華汽車品牌。目前，寶馬在中國進行自動駕駛的測試里程已經(jīng)累計達到了1.4萬公里。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >