”一個(gè)是價(jià)格，一個(gè)是產(chǎn)能，如果達(dá)不到預(yù)期，就沒有導(dǎo)入電動(dòng)汽車的意義?！?日產(chǎn)(中國)投資有限公司董事總經(jīng)理西林隆近日在接受媒體專訪時(shí)表示，在這兩個(gè)課題沒有明朗的情況下，日產(chǎn)尚不能立即決定聆風(fēng)進(jìn)入中國市場(chǎng)的時(shí)機(jī)。

　　”價(jià)格要客戶接受，產(chǎn)量要達(dá)到我們的預(yù)期，這樣的話，我們才可以認(rèn)為我們的電動(dòng)汽車產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入了中國市場(chǎng)?！蔽髁致”硎?。

　　日產(chǎn)將傳統(tǒng)車的一些技術(shù)運(yùn)用在聆風(fēng)當(dāng)中，并在很多國家進(jìn)行了大量測(cè)試。西林隆說：”今后日產(chǎn)汽車也不是單純地把現(xiàn)有的電動(dòng)汽車拿到中國來銷售。在和地方政府合作的背景下，怎樣去導(dǎo)入更適合中國現(xiàn)狀的電動(dòng)汽車，包括公共基礎(chǔ)設(shè)施、充電設(shè)施，怎樣導(dǎo)入更加適合中國環(huán)境的電動(dòng)汽車，在這方面日產(chǎn)汽車正在做很大的努力?！?/p>

　　西林隆透露，日產(chǎn)汽車已同武漢、廣州分別簽署了電動(dòng)汽車相關(guān)合作協(xié)議。日產(chǎn)汽車會(huì)根據(jù)中國政府未來出臺(tái)的新能源政策，就以何種方式進(jìn)入中國市場(chǎng)同中國政府溝通。

　　( 編輯/李紅 )

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >