2017年4月19日，德納公司亮相上海車展，為國(guó)內(nèi)新能源汽車帶來最新的技術(shù)解決方案和智能互聯(lián)系統(tǒng)。首次展出集成了發(fā)動(dòng)機(jī)、控制和電驅(qū)動(dòng)技術(shù)的Spicer® Electrified?解決方案中的關(guān)鍵技術(shù)，以及電動(dòng)和混合動(dòng)力車輛的熱管理產(chǎn)品。

可持續(xù)性的汽車解決方案

本次車展中，德納首次展出集成了發(fā)動(dòng)機(jī)、控制和電驅(qū)動(dòng)技術(shù)的Spicer^® Electrified^?解決方案中的關(guān)鍵技術(shù)，以及電動(dòng)和混合動(dòng)力車輛的熱管理產(chǎn)品。

德納還與汽車制造商合作，開發(fā)全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)(AWD)的電動(dòng)車橋，帶來卓越的性能、組裝和可靠性，同時(shí)也滿足客戶對(duì)與傳統(tǒng)的前輪驅(qū)動(dòng)和與混合動(dòng)力汽車匹配的四輪驅(qū)動(dòng)功能的需求。德納計(jì)劃在2018年為電動(dòng)公共巴士和城市運(yùn)輸工具推出全新的Spicer®Helios?電車橋。這款車橋的特點(diǎn)是集成了發(fā)動(dòng)機(jī)和齒輪箱，這項(xiàng)技術(shù)得益于公司在底盤動(dòng)力傳動(dòng)應(yīng)用方面的豐富經(jīng)驗(yàn)。

此外，德納還為電動(dòng)車和混合動(dòng)力汽車提供大量高度工程化的 Long^®熱管理產(chǎn)品，包括鋁質(zhì)集成冷卻板，以確保絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)開關(guān)的性能和可靠性。這些先進(jìn)的技術(shù)證明德納重視提升可持續(xù)性的汽車解決方案。 “駛?cè)肟燔嚨馈逼髽I(yè)戰(zhàn)略中對(duì)混合動(dòng)力化和電氣化的優(yōu)先級(jí)也反映出這一戰(zhàn)略重心。

“去年，中國(guó)的汽車客戶購買的插電式混合動(dòng)力汽車占全球總銷量的一半，中國(guó)政府制定了遠(yuǎn)大的目標(biāo)，希望在未來幾十年內(nèi)進(jìn)一步推廣混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)車，”德納輕型車傳動(dòng)系集團(tuán)全球總裁兼德納電氣化和混合動(dòng)力戰(zhàn)略最高領(lǐng)導(dǎo)潘力博(Bob Pyle)表示：“在過去25年間，德納一直致力于為中國(guó)汽車行業(yè)提供創(chuàng)新成果，以及一系列的先進(jìn)技術(shù)，在提高燃料效率的同時(shí)減少了排放。德納全力協(xié)助整車廠商設(shè)計(jì)符合未來趨勢(shì)的汽車項(xiàng)目?！?

電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車技術(shù)是中國(guó)工業(yè)和信息化部《中國(guó)制造2025》行動(dòng)綱領(lǐng)中的重點(diǎn)。目前，政府有關(guān)機(jī)構(gòu)通過向汽車制造商提供補(bǔ)貼以及規(guī)劃建設(shè)全國(guó)的充電站網(wǎng)絡(luò)來支持新能源汽車的商業(yè)化。中國(guó)官方預(yù)計(jì)，到2020年，汽車制造商每年將生產(chǎn)200萬輛電動(dòng)車和混合動(dòng)力汽車——較之2015年將增長(zhǎng)五倍。

過去三年，德納因其電動(dòng)車和混合動(dòng)力汽車解決方案而得到了中國(guó)決策者顧問機(jī)構(gòu)(CDMC)的多次認(rèn)可。德納在本月早些時(shí)候被提名為“年度杰出新能源解決方案供應(yīng)商”，并在2015年和2016年榮獲“年度最佳電池解決方案供應(yīng)商”。此外，德納Long品牌的雙側(cè)芯片散熱技術(shù)入圍了2016年的《汽車新聞》雜志“杰出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”。

Spicer智能互聯(lián)技術(shù)

德納公司還在本次車展上首次推出了 Spicer^®智能互聯(lián)^?分離式全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)。Spicer智能互聯(lián)技術(shù)不僅提高了SUV、跨界車和乘用車的燃料效率，幫助全球汽車制造商應(yīng)對(duì)不斷發(fā)展的排放規(guī)定，同時(shí)也保證安全性和控制，這是四輪驅(qū)動(dòng)車輛的主要優(yōu)勢(shì)。

Spicer智能互聯(lián)系統(tǒng)在大多數(shù)的駕駛條件下配置動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)在節(jié)約燃料的前輪驅(qū)動(dòng)模式下工作。當(dāng)發(fā)現(xiàn)車輪打滑時(shí)，比如快速加速期間或在冰天雪地的條件下，該系統(tǒng)可自動(dòng)無縫切換到全輪驅(qū)動(dòng)模式。在中國(guó)推出的這些技術(shù)體現(xiàn)了德納如何在兩個(gè)方面構(gòu)建其名為“駛?cè)肟燔嚨馈钡墓緫?zhàn)略方案。Spicer 智能互聯(lián)系統(tǒng)在適用于快速增長(zhǎng)的亞太地區(qū)。同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了新技術(shù)的商業(yè)化來滿足客戶和市場(chǎng)的需求，從而開拓全球市場(chǎng)。

Spicer智能互聯(lián)系統(tǒng)目前正在進(jìn)行產(chǎn)前測(cè)試，預(yù)計(jì)將在2018年末投入生產(chǎn)。

“去年，SUV的銷量在中國(guó)增長(zhǎng)了 45%，而全輪驅(qū)動(dòng)汽車的產(chǎn)量預(yù)計(jì)到2019年會(huì)增加一倍，達(dá)到200萬輛，”德納輕型車動(dòng)力傳動(dòng)系集團(tuán)全球總裁潘力博(BobPyle)表示?！癝picer智能互聯(lián)技術(shù)鞏固了德納在中國(guó)的創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)地位，提供性能和效率勢(shì)來滿足更高的需求?！?/span>

德納為迅速增長(zhǎng)的SUV市場(chǎng)提供完備的動(dòng)力系統(tǒng)解決方案，包括緊湊型動(dòng)力傳輸裝置、懸掛后驅(qū)動(dòng)裝置、梁式車橋、十字萬向節(jié)傳動(dòng)軸和獨(dú)立后橋/前橋驅(qū)動(dòng)裝置。

為支持中國(guó)越野愛好者，德納為吉普^®牧馬人專門配備了直接內(nèi)嵌螺栓的升級(jí)產(chǎn)品極限D(zhuǎn)ana44?和極限D(zhuǎn)ana 60?車橋。最近，極限D(zhuǎn)ana 44橋得到了中國(guó)領(lǐng)先的越野愛好者和服務(wù)供應(yīng)商媒體門戶越野e族的認(rèn)可，榮獲“2017年SUV技術(shù)”大獎(jiǎng)。

中國(guó)是吉普牧馬人在美國(guó)以外最大的市場(chǎng)，此外，德納為多家中國(guó)的輕型車制造商提供服務(wù)，包括北京吉普公司、寶馬、戴姆勒、東風(fēng)汽車、福特、長(zhǎng)城、金杯、上汽、上汽通用、東南汽車公司、豐田、大眾汽車集團(tuán)。

觀眾可前往本周上海車展位于國(guó)家會(huì)展中心4.2號(hào)廳的4BF001展臺(tái)，了解德納在業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的電動(dòng)車和混合動(dòng)力汽車解決方案和技術(shù)進(jìn)展。

關(guān)于德納公司

德納提供的全球領(lǐng)先的高度工程化解決方案，可提升動(dòng)力汽車和機(jī)械的效率、性能和可持續(xù)性。德納支持乘用車、商用車和非公路市場(chǎng)，以及工業(yè)和固定式設(shè)備應(yīng)用。德納成立于1904年，在六個(gè)大洲的34個(gè)國(guó)家擁有約2.7萬名員工，承諾為客戶帶來長(zhǎng)期價(jià)值。德納2016年的銷售額超過58億美元。

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