豐田將加大力度開發(fā)智能電網(wǎng)，以服務(wù)插電式混合動(dòng)力車及純電動(dòng)汽車為核心，模索盈利的商業(yè)模式。為此，豐田已在青森縣和愛知縣開始試點(diǎn)驗(yàn)證。

　　自去年9月起，豐田已在青森縣六所村利用旗下的住宅公司建設(shè)的兩棟住宅以及8輛插電式混合動(dòng)力車普銳斯，開始進(jìn)行”豐田智能中心”的試點(diǎn)驗(yàn)證。

　　豐田還將在愛知縣豐田市著手進(jìn)行智能電網(wǎng)的大規(guī)模試點(diǎn)驗(yàn)證。該試點(diǎn)將在70戶住宅中設(shè)置住宅能源管理系統(tǒng)，引進(jìn)插電式混合動(dòng)力車及電動(dòng)汽車，力爭構(gòu)筑起在減少社會成本的同時(shí)、在整個(gè)地區(qū)最大限度地充分利用可再生能源的能源信息管理系統(tǒng)。

　　”將來，用于向插電式混合動(dòng)力車或者電動(dòng)汽車充電的電力將占到家庭電力消費(fèi)的33%。如果在夜間充電，那么對平衡電力需求會很大”，豐田e-TOYOTA部車載智能通訊策劃室長永井真澄這樣說道。

　　豐田將滿足插電式混合動(dòng)力車及電動(dòng)汽車的需求定位為發(fā)展智能電網(wǎng)業(yè)務(wù)的核心。豐田的基本構(gòu)想是，向住宅及汽車提供能源相關(guān)信息，并實(shí)現(xiàn)從外部進(jìn)行控制，借此優(yōu)化能源供需關(guān)系，減少二氧化碳排放，同時(shí)提升車主的使用便利性，并降低使用成本。

　　日本通常說的智能電網(wǎng)概念大多被解釋為，電力網(wǎng)與信息技術(shù)相融合，對家電及蓄電池進(jìn)行遠(yuǎn)程控制以調(diào)整供需關(guān)系，從而最大限度地充分利用可再生能源。

　　( 編輯/辛迪嘉 )

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