5月10日，正值中國(guó)品牌日，道爵在高郵舉辦以“道之所至，爵之所向”為主題的新車(chē)“領(lǐng)航”上市暨高郵基地投產(chǎn)儀式。經(jīng)歷了2016年低速電動(dòng)車(chē)國(guó)標(biāo)制定“過(guò)山車(chē)”似的風(fēng)向變化，面對(duì)可能出臺(tái)的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，不少低速電動(dòng)車(chē)廠商和經(jīng)銷(xiāo)商感到壓力重重，并收攏了陣線(xiàn)。而道爵卻在此時(shí)逆勢(shì)擴(kuò)張，重資投入新廠，大張旗鼓推出新產(chǎn)品，繼續(xù)發(fā)力品牌和渠道建設(shè)。

道爵江蘇高郵基地總投資20億元，總規(guī)劃占地近500畝，該項(xiàng)目按照乘用車(chē)四大工藝標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，2015年3月開(kāi)工奠基，經(jīng)過(guò)兩年的建設(shè)，打造出集智能化、自動(dòng)化、信息化于一體的低速電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)基地，總裝車(chē)間每80秒可下線(xiàn)一臺(tái)車(chē)，工廠年產(chǎn)能達(dá)15萬(wàn)輛。加上道爵原有工廠的產(chǎn)能，總生產(chǎn)能力達(dá)到23萬(wàn)臺(tái)／年。

道爵高郵電動(dòng)汽車(chē)工廠生產(chǎn)線(xiàn)

道爵董事長(zhǎng)薛篩林在投產(chǎn)儀式上表示，“在新基地的建設(shè)過(guò)程中，道爵汽車(chē)高郵基地采用了全自動(dòng)化的智能生產(chǎn)線(xiàn)和信息化管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了車(chē)間數(shù)字化和工廠智能化。江蘇道爵在產(chǎn)品技術(shù)水平提高的同時(shí)，不斷加快生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)型和升級(jí)，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)和智能轉(zhuǎn)型，最大程度地保證每一輛道爵汽車(chē)生產(chǎn)的低速電動(dòng)車(chē)高質(zhì)高量?！毙袠I(yè)內(nèi)領(lǐng)先的低速電動(dòng)車(chē)廠商都在謀求升級(jí)，生產(chǎn)工藝和制造水平向乘用車(chē)看齊，道爵也不例外。

道爵董事長(zhǎng)薛篩林

道爵高郵項(xiàng)目得到了當(dāng)?shù)卣拇罅χС?，投產(chǎn)儀式當(dāng)天，揚(yáng)州市人民政府市長(zhǎng)張愛(ài)軍、秘書(shū)長(zhǎng)尤在晶、經(jīng)信委主任王正年、高郵市委書(shū)記勾鳳誠(chéng)、市長(zhǎng)潘學(xué)元等紛紛到場(chǎng)，足見(jiàn)對(duì)道爵項(xiàng)目的重視。高郵市領(lǐng)導(dǎo)在致辭時(shí)表示將繼續(xù)大力支持低速電動(dòng)車(chē)發(fā)展。當(dāng)?shù)亓己梅€(wěn)定的政策環(huán)境給了道爵很大的信心，雖然工廠不在低速電動(dòng)車(chē)核心圈（山東、河南、河北），但江蘇有獨(dú)到的優(yōu)勢(shì)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)配套也更為發(fā)達(dá)、便利。

揚(yáng)州市領(lǐng)導(dǎo)、高郵市領(lǐng)導(dǎo)、道爵高層參與啟動(dòng)儀式

除了提升工廠硬件實(shí)力，人才建設(shè)和技術(shù)研發(fā)等軟實(shí)力投入同樣不可忽視。道爵總經(jīng)理時(shí)元法在接受第一電動(dòng)網(wǎng)作者采訪(fǎng)時(shí)介紹，道爵在上海的研究中心剛剛落成，技術(shù)研發(fā)將主要轉(zhuǎn)移到上海發(fā)展，“地利”更便于吸納人才以及整合資源。目前已有豐田、吉利等主流車(chē)企出身的高端人才加入道爵，增強(qiáng)了企業(yè)的研發(fā)和制造能力。尤其高郵基地全套管理模式是以豐田管理模式為范本，車(chē)間內(nèi)掛滿(mǎn)了各種有關(guān)豐田管理體系的知識(shí)條幅。

為從源頭提升產(chǎn)品品質(zhì)，道爵綁定了一批優(yōu)秀供應(yīng)商進(jìn)行戰(zhàn)略合作，聯(lián)合研發(fā)，保障優(yōu)良的供貨和售后服務(wù)。例如核心的動(dòng)力電池配套方面，天能成為道爵的唯一供應(yīng)商，并共同推進(jìn)鉛酸向鋰電升級(jí)；珠海英搏爾為道爵配套電機(jī)控制器、車(chē)載充電機(jī)等。

領(lǐng)航者售價(jià)3.98萬(wàn)元起

在此次發(fā)布會(huì)上，道爵正式發(fā)布了新款車(chē)型——領(lǐng)航。車(chē)身尺寸為3715*1647*1540mm，分為72V舒適版、80V豪華版和96V豪華版3種配置，售價(jià)為3.98～4.98萬(wàn)元，續(xù)航里程為100-180km不等。領(lǐng)航全系標(biāo)標(biāo)配數(shù)顯液晶儀表，7寸車(chē)載智能大屏，倒車(chē)影像，手機(jī)互聯(lián)，全觸控操作，時(shí)尚更智能；高配車(chē)型擁有9寸大屏，并可選裝道爵CarLife車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)。

道爵領(lǐng)航電動(dòng)汽車(chē)下線(xiàn)

這款車(chē)型在道爵內(nèi)部醞釀已久，是道爵打造“更高端的微型電動(dòng)汽車(chē)”的戰(zhàn)略車(chē)型。3.7m的車(chē)身、2410mm的軸距在同類(lèi)車(chē)型中屬于大級(jí)別，新廠的生產(chǎn)工藝帶來(lái)產(chǎn)品品質(zhì)的升級(jí)，配置也處于上乘水準(zhǔn)。時(shí)元法表示，道爵對(duì)標(biāo)的不僅是行業(yè)內(nèi)的低速電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品，而是向A0級(jí)乘用車(chē)看齊，同時(shí)為將來(lái)滿(mǎn)足低速電動(dòng)車(chē)國(guó)標(biāo)做準(zhǔn)備。時(shí)元法介紹，道爵的新車(chē)型均能達(dá)到碰撞標(biāo)準(zhǔn)，鋰電產(chǎn)品已有樣車(chē)推出，目前正在測(cè)試階段。

道爵領(lǐng)航低速電動(dòng)車(chē)價(jià)格

但從車(chē)身尺寸來(lái)看，領(lǐng)航的規(guī)格超出了標(biāo)準(zhǔn)組會(huì)議中提到的“車(chē)長(zhǎng)3.5m，車(chē)寬1.5m”的限制。對(duì)此時(shí)元法表示，道爵按市場(chǎng)需求造車(chē)，消費(fèi)者青睞更寬敞舒適的車(chē)型。政策確定后將嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)道爵的車(chē)型平臺(tái)具有很好的延展性，未來(lái)還將推出一系列3～3.5米車(chē)型。領(lǐng)航上市當(dāng)天的訂貨環(huán)節(jié)也非?；鸨?，現(xiàn)場(chǎng)訂貨數(shù)量達(dá)到4765臺(tái)。

“產(chǎn)品投下去，要考慮未來(lái)兩到三年市場(chǎng)的需求，我們現(xiàn)在已經(jīng)把兩萬(wàn)元以下的產(chǎn)品都砍掉了，跳出低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的怪圈，著重做中高端市場(chǎng)。未來(lái)的市場(chǎng)一定是越來(lái)越細(xì)分的，最終還是要靠產(chǎn)品說(shuō)話(huà)，形成差異化競(jìng)爭(zhēng)?！睍r(shí)元法如是表示。

擴(kuò)大渠道與品牌建設(shè)

時(shí)元法認(rèn)為，當(dāng)下的形勢(shì)將使得行業(yè)分化越來(lái)越明顯，集中度提高，小廠無(wú)力支撐成本提升和銷(xiāo)售低迷的雙重壓力，大廠也面臨戰(zhàn)略選擇等一系列考驗(yàn)，行業(yè)洗牌進(jìn)一步加速。他預(yù)判今年全國(guó)低速電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模的增幅在20%左右，受政策影響較大，但消費(fèi)需求仍然旺盛，如果下半年政策仍未落地或者利好，行業(yè)還將繼續(xù)向前走，預(yù)計(jì)將釋放上半年壓抑的市場(chǎng)需求。

“道爵的理念是敢為人先，整體團(tuán)隊(duì)都比較年輕，有狼性有沖勁。我們加大投入，穩(wěn)固行業(yè)的信心?！睋?jù)時(shí)元法介紹，今年第一季度道爵汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)50%，受政策影響較小，主要得益于道爵對(duì)渠道的重視和經(jīng)營(yíng)。目前網(wǎng)點(diǎn)已有1000家，專(zhuān)營(yíng)店260家。根據(jù)公司規(guī)劃，道爵今年將繼續(xù)進(jìn)行渠道下沉，開(kāi)發(fā)鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)，再建二百家標(biāo)準(zhǔn)形象店。

道爵新logo發(fā)布

品牌方面，道爵在本次發(fā)布會(huì)上正式啟用了全新的LOGO，從新產(chǎn)品設(shè)計(jì)到品牌定位的宣傳呈現(xiàn)，都趨于年輕、科技、時(shí)尚化。“2013～2015年的老年客戶(hù)群體占90%，2016年以后只占70%，年輕消費(fèi)群體占比逐漸擴(kuò)大。我們的品牌形象也要不斷升級(jí)。”

無(wú)論從薛篩林、時(shí)元法等高層，還是整體團(tuán)隊(duì)體現(xiàn)出的意志來(lái)看，道爵對(duì)低速電動(dòng)車(chē)行業(yè)以及自身的信心，遠(yuǎn)大于對(duì)政策不明朗、競(jìng)爭(zhēng)加劇的擔(dān)憂(yōu)。時(shí)元法表示：“有好幾家整車(chē)企業(yè)來(lái)考察過(guò)道爵，對(duì)我們的評(píng)價(jià)不錯(cuò)。未來(lái)我們有兩條路來(lái)應(yīng)對(duì)政策風(fēng)險(xiǎn)，一是按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)積極爭(zhēng)取準(zhǔn)入資質(zhì)，二是尋求和整車(chē)企業(yè)的合作。但最根本的，還是要做好產(chǎn)品和服務(wù)?！?

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