Martin Eberhard(馬丁·艾伯哈德)是個人物，他是真正的特斯拉之父。

2004 年，Elon Musk(埃隆·馬斯克)向特斯拉投資了 630 萬美元，但是條件是出任公司董事長、擁有所有事務(wù)的最終決策權(quán)，而 Eberhard 則作為特斯拉之父出任公司的 CEO。2008 年，Eberhard 離開特斯拉，但是卻從未公開過原因。

之后，他曾經(jīng)幫助大眾在美國開拓電動車市場，又加入他前特斯拉同事所在的美國電動車公司 Atieva，再然后他又為美國電動車公司 Lucid Motors 服務(wù)，直到 2015 年離開。有趣的是，北汽和樂視分別是 Atieva 的第一和第二大股東。Lucid Motors 獲得了樂視的投資，都跟中國有關(guān)。而去年，Eberhard 還在為一家中國電動車公司小康做顧問，幫助其打開美國市場。

如今，更加重磅的消息是，Eberhard 決定東山再起，與之前跟他一起聯(lián)合創(chuàng)立特斯拉的 Marc Tarpenning(馬克·塔彭寧)，創(chuàng)立了一家新公司「InEVit」，并且出任董事長和 CTO。

盡管我們無法獲得更多關(guān)于 InEVit 的更多信息，但是從他們提交的商標(biāo)申請信息中，我們卻可以窺探一二：

能量儲存和管理組件、子系統(tǒng)和系統(tǒng)

電動車動力傳動系統(tǒng)部件和子系統(tǒng)

跟能量存儲相關(guān)的開發(fā)、工程和管理，電動車驅(qū)動系統(tǒng)

跟能量存儲、管理系統(tǒng)和電動車動力傳動系統(tǒng)相關(guān)的技術(shù)許可

基于這些申請信息，我們可以很看到：InEVit 正在啟動電動車傳動系統(tǒng)的研發(fā)，且正在往 OEM 的方向走。而聯(lián)想到 Eberhard 跟中國的淵源，這家新興電動車公司未來在中國市場的表現(xiàn)，很值得期待！

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