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2017年國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)于近日頒布，寶馬 i8搭載的插電式混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)連續(xù)第三年贏得1.4-1.8升排量級(jí)別的冠軍大獎(jiǎng)。寶馬集團(tuán)在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域權(quán)威評(píng)選中的出色表現(xiàn)進(jìn)一步證明了其高效動(dòng)力策略的成功，該策略自2007年推出以來(lái)，不斷提升寶馬產(chǎn)品的駕駛樂趣，同時(shí)降低燃油消耗和二氧化碳排放。

寶馬 i8作為在全球范圍取得成功的一款混合動(dòng)力跑車，擁有動(dòng)感迷人的外觀，強(qiáng)大的動(dòng)力，卓越的駕駛樂趣，以及高效的能源管理系統(tǒng)。其搭載的插電式混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)兼具跑車的性能及小排量車型的燃油經(jīng)濟(jì)性。寶馬 i8三度獲獎(jiǎng)的三缸渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率為170千瓦/231馬力，為后輪提供動(dòng)力；混合動(dòng)力同步電動(dòng)機(jī)的輸出功率為96千瓦/131馬力，負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)前輪。在純電模式下，寶馬 i8的行駛里程為37公里，最高車速120公里/小時(shí)。寶馬 i8從靜止加速至100公里/小時(shí)僅需4.4秒，油耗僅為每百公里2.1升，耗電量為11.9千瓦時(shí)，二氧化碳排放低至49克/公里，實(shí)現(xiàn)了極佳燃油效率，同時(shí)依然保有寶馬典型的駕駛樂趣。

作為寶馬集團(tuán)的創(chuàng)新先鋒和創(chuàng)新孵化器，BMW i在全球取得了巨大成功。2016年，寶馬新能源車迎來(lái)全球銷量10萬(wàn)臺(tái)的里程碑，寶馬計(jì)劃在2017年再售出10萬(wàn)臺(tái)新能源車。與此同時(shí)，寶馬還致力于推動(dòng)電動(dòng)出行在中國(guó)的發(fā)展，不僅推出了強(qiáng)大的產(chǎn)品陣容——在中國(guó)擁有5個(gè)產(chǎn)品9個(gè)車型，還不遺余力地進(jìn)行新能源車本土研發(fā)、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、以及電池回收領(lǐng)域的探索，為打造中國(guó)的電動(dòng)出行生態(tài)系統(tǒng)做出了積極貢獻(xiàn)。

國(guó)際年度發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)始于1999年，自舉辦以來(lái)，寶馬已累計(jì)獲得68個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，包括單項(xiàng)排量級(jí)別冠軍及品牌發(fā)動(dòng)機(jī)總冠軍。2017年國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)的評(píng)審團(tuán)由來(lái)自31個(gè)國(guó)家的58位汽車媒體記者組成，評(píng)選出各級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勝者。

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