9月1日，重慶長安汽車股份有限公司（“長安汽車”）發(fā)表公告表示，聘任譚本宏先生為公司副總裁。有媒體指出，譚本宏升任副總裁后，將主管新能源、智能化等領域。這也意味著面對雙積分等壓力，長安汽車將進一步加緊在新能源領域布局。

譚本宏

譚本宏此前一直在長安汽車工作。曾任長安汽車工程研究總院副院長、北京研究院院長，市場部部長、品牌公關部部長、產(chǎn)品策劃部部長，研究總院常務副院長、黨委書記、公司新聞發(fā)言人。長安汽車最新推出的CS95、CS55等車型，譚本宏都參與了車輛自起草到上市的整個過程。

據(jù)第一電動網(wǎng)特約研究員汽車海外并購分析，長安2016年共銷售了115萬輛汽車，其中汽油車114.5萬輛，純電動車5076輛，如果按3%的新能源積分要求，則需要完成3.4萬分。根據(jù)實際的新能源銷量計算，每輛純電動車能產(chǎn)生4分來計算，共能產(chǎn)生2萬新能源積分，新能源積分盈余為-1.4萬分。同時長安集團在油耗方面也面臨著巨大壓力。

由于續(xù)航里程等原因，逸動EV今年前七月僅售180輛，在市場競爭中明顯不足。目前長安新能源主要靠奔奔EV一款車型在支撐市場。截止今年7月底，長安新能源乘用車銷售8758輛，這與今年制定的3.17萬輛目標還有不小差距。

8月3日，2017未來汽車開發(fā)者大會上，長安轎車銷售事業(yè)部運營作戰(zhàn)部新能源銷售總監(jiān)謝家弼也表示，今年第四季度將有4款車型集中上市。

早在今年5月，長安汽車官方表示，計劃在未來十年投入180億元，并向市場推出24款全新新能源車型，包括：11款插電式混合動力車型和13款純電動車。

同時還發(fā)布了長安新能源車“6321”技術目標。其中“6”代表到2025年，旗下純電動車型的續(xù)航里程將達到600公里；“3”指的是旗下車型未來將實現(xiàn)電動化、智能化和輕量化，三化深度融合；“2”代表長安將打造2個純電動車型專用平臺；“1”是指，到2025年，插電式混合動力產(chǎn)品百公里綜合油耗僅為1升。

此前，長安汽車還曾對外宣布將以重慶、北京研發(fā)基地為中心，統(tǒng)籌美國和英國研發(fā)中心，匯聚全球優(yōu)勢資源來打造新能源產(chǎn)品。到2025年，預計長安的新能源研發(fā)隊伍規(guī)模將擴大至1500人左右，并逐步形成重慶、北京、保定、深圳四大新能源汽車生產(chǎn)基地。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >