近日，有媒體爆料，長(zhǎng)城汽車(chē)設(shè)計(jì)副總裁兼哈弗、WEY設(shè)計(jì)總監(jiān)皮埃爾·勒克萊克（Pierrre Leclerq）已離職。皮埃爾作為長(zhǎng)城汽車(chē)熱銷(xiāo)車(chē)型設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人，他的離職波及了長(zhǎng)城汽車(chē)整個(gè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，而長(zhǎng)城汽車(chē)也因皮埃爾的離職，正在招聘接任該職務(wù)者。

有消息稱，皮埃爾出走后，長(zhǎng)城汽車(chē)整個(gè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)只剩下三四人，不過(guò)皮埃爾離開(kāi)長(zhǎng)城汽車(chē)，下一份工作的去處不錯(cuò)。至于皮埃爾離職原因，目前尚不得知。有相關(guān)人士表示，離職原因可能是中西方文化管理差異，導(dǎo)致雙方對(duì)待新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)態(tài)度上的差異，而長(zhǎng)城汽車(chē)軍事化管理在其中起到了推波助瀾的作用。

皮埃爾·勒克萊克

據(jù)了解，因長(zhǎng)城汽車(chē)嚴(yán)苛的軍事化管理制度，內(nèi)部諸多員工怨聲載道。今年5月份，長(zhǎng)城汽車(chē)前德籍工程師大衛(wèi)（化名）透露，長(zhǎng)城汽車(chē)克扣保險(xiǎn)加班費(fèi)，內(nèi)部管理也與簽署的合同有極大出入，因長(zhǎng)城汽車(chē)無(wú)法按照合同執(zhí)行，于是他向保定勞工部表述一切，隨后長(zhǎng)城汽車(chē)人力資源發(fā)來(lái)通知，告知其工作表現(xiàn)不能滿足工作要求，薪水將被削減一半，離職后其證件又被扣押。而長(zhǎng)城汽車(chē)對(duì)此解釋是大衛(wèi)索賠超出有關(guān)法律與合同要求。到目前為止，大衛(wèi)先后爆料了長(zhǎng)城WEY油耗造假問(wèn)題、研發(fā)工作低效又無(wú)效等問(wèn)題。

在2016年車(chē)企老總年薪排名中，長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍位列第一。與之相對(duì)的便是平均年薪9.5萬(wàn)元的長(zhǎng)城汽車(chē)員工，在上市車(chē)企員工薪資中排在第58位。反觀上汽集團(tuán)、江淮汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)的同期員工薪酬分別為16.2萬(wàn)元、13.5萬(wàn)元與13.4萬(wàn)元。

皮埃爾在2000年加盟寶馬汽車(chē)，又于2014年加盟長(zhǎng)城汽車(chē)，任職長(zhǎng)城汽車(chē)副總裁兼設(shè)計(jì)總監(jiān)，為哈弗品牌重新塑造SUV，并進(jìn)行家族化的DNA設(shè)計(jì)；當(dāng)長(zhǎng)城汽車(chē)欲打造高端品牌“WEY”時(shí)，又擔(dān)任著產(chǎn)品形象設(shè)計(jì)和打造品牌高端的任務(wù)。值得注意的是，WEY上市不久僅8月銷(xiāo)量超過(guò)7000臺(tái)，在這關(guān)鍵時(shí)刻皮埃爾出走長(zhǎng)城汽車(chē)，對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)的影響可想而知。

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