“7年間江淮總共銷(xiāo)售5萬(wàn)多臺(tái)純電動(dòng)汽車(chē)，累計(jì)行駛里程近7億公里，這是近幾年來(lái)我們?cè)谛履茉雌?chē)領(lǐng)域取得的一些成果?！?在8月25日開(kāi)幕的成都車(chē)展上，江淮乘用車(chē)新能源營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理汪光玉與第一電動(dòng)等媒體交流時(shí)表示。

江淮乘用車(chē)新能源營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理汪光玉

汪光玉指出，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從最初依賴政策支持，到如今政策市場(chǎng)雙向選擇。隨著補(bǔ)貼的退坡，中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)正處于“后補(bǔ)貼”時(shí)代，2020年之后就不再會(huì)有現(xiàn)金補(bǔ)貼，如何從補(bǔ)貼時(shí)代無(wú)縫承接到無(wú)補(bǔ)貼時(shí)代，是國(guó)內(nèi)車(chē)企必須要提前謀劃的事情。

6個(gè)平臺(tái)10余款電動(dòng)產(chǎn)品矩陣

在現(xiàn)有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，江淮也在準(zhǔn)備后期的的產(chǎn)品更新，來(lái)緊跟新能源市場(chǎng)的大潮。

“IEV6S的改款升級(jí)版本IEV7S和基于瑞風(fēng)S2mini車(chē)型打造的IEV7E，這兩款車(chē)都將會(huì)在今年第四季度上市。“汪光玉說(shuō)。

在2017年4月份的的江淮品牌日上，江淮汽車(chē)公布了旗下的iEV6E/iEV7E/iEV7/iEV7S四款車(chē)型，如今iEV6E和iEV7均已面世，而剩下的兩款車(chē)型也即將上市。到今年年底，江淮新能源領(lǐng)域?qū)⑿纬?個(gè)平臺(tái)10多款的電動(dòng)化產(chǎn)品矩陣，包括轎車(chē)、SUV、A00級(jí)等。

2016年8月，出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)新政發(fā)布，政府對(duì)于相關(guān)運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的軸距有了統(tǒng)一界定；隨著城市化進(jìn)程的發(fā)展，用戶對(duì)續(xù)航里程的需求也在不斷增加。為此江淮汽車(chē)基于江淮和悅打造了一款iEV7T ，定位A+級(jí)轎車(chē)，軸距達(dá)到了2710mm，分為家用版、商用版（出租、網(wǎng)約車(chē)）和公務(wù)版，續(xù)航分別約為320km、300km、400km。

“隨著產(chǎn)品的更新迭代，江淮將在出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)、公商務(wù)車(chē)及共享汽車(chē)領(lǐng)域進(jìn)行新能源產(chǎn)品的推廣應(yīng)用?！蓖艄庥袢缡潜硎?。

深耕A00級(jí)純電動(dòng)共享汽車(chē)

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)提供的數(shù)據(jù)，2017年8月純電動(dòng)A00乘用車(chē)銷(xiāo)量2.4萬(wàn)臺(tái)，占純電動(dòng)乘用車(chē)57%份額，已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)純電動(dòng)乘用車(chē)市場(chǎng)的主力軍。

“電動(dòng)汽車(chē)好開(kāi)又省錢(qián)，算上補(bǔ)貼一輛微型車(chē)四五萬(wàn)就可以拿下，對(duì)于家庭用車(chē)來(lái)說(shuō)是不二之選。”汪光玉表示，“就我們目前的業(yè)務(wù)群來(lái)看，A00級(jí)電動(dòng)車(chē)已經(jīng)成為城市包括縣城家庭第二輛車(chē)的優(yōu)先選擇，這個(gè)市場(chǎng)已經(jīng)獲得了大家的認(rèn)同?！?/p>

微型電動(dòng)汽車(chē)能夠滿足人們最基本的出行需求，在實(shí)際生活中人們對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品的需求是否會(huì)“返璞歸真”呢？作為城市通勤工具，私家車(chē)在大部分的時(shí)間內(nèi)是處于閑置狀態(tài)的，共享經(jīng)濟(jì)下的共享汽車(chē)可以使人們公平享有社會(huì)資源，各自以不同的方式付出和受益，共同獲得經(jīng)濟(jì)紅利。通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)作為媒介實(shí)現(xiàn)的共享汽車(chē)，滿足了人們最近本的出行需求，而在這樣的應(yīng)用場(chǎng)景下，新能源汽車(chē)比燃油車(chē)顯得更有優(yōu)勢(shì)。

汪光玉說(shuō)：“江淮汽車(chē)也打算從產(chǎn)品上做一些適應(yīng)性改進(jìn)，使我們的產(chǎn)品能夠更好融進(jìn)共享汽車(chē)的市場(chǎng)中。”

江淮新能源營(yíng)銷(xiāo)公司向首汽Gofun交付首批200輛iEV6E，用于在合肥市開(kāi)展分時(shí)租賃業(yè)務(wù)，在私人消費(fèi)之外進(jìn)一步拓展租賃市場(chǎng)。首批200輛iEV6E之后，今年年底前，首汽Gofu還將采購(gòu)800輛iEV6E投放在合肥市。除了與Gofun合作以外，江淮還向環(huán)球車(chē)享（上汽集團(tuán)持股）銷(xiāo)售了1430臺(tái)電動(dòng)汽車(chē)，用于合肥和蘇州等地的分時(shí)租賃。

新能源營(yíng)銷(xiāo)公司獨(dú)立運(yùn)營(yíng)

今年7月份，江淮汽車(chē)乘用車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司旗下新能源營(yíng)銷(xiāo)部升級(jí)成為新能源營(yíng)銷(xiāo)公司，專門(mén)負(fù)責(zé)江淮新能源汽車(chē)的市場(chǎng)銷(xiāo)售和推廣工作。

江淮Gofun交車(chē)儀式

將新能源營(yíng)銷(xiāo)從原來(lái)的營(yíng)銷(xiāo)公司下獨(dú)立出來(lái)，江淮提高了對(duì)新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)的重視程度，也意味著江淮會(huì)對(duì)其投入更多資源，這將是江淮新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)駛?cè)肟燔?chē)道的一個(gè)契機(jī)。除了個(gè)人市場(chǎng)，江淮也在迅速的布局共享出行領(lǐng)域，并通過(guò)不斷產(chǎn)品迭代，緊跟市場(chǎng)的步伐，來(lái)應(yīng)對(duì)補(bǔ)貼政策的改革。

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