9月20日，東旭光電科技股份有限公司(000413.SZ，下稱“東旭光電”)發(fā)布投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表表示，2017年是東旭光電的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型之年，在前期玻璃基板及顯示材料投資進(jìn)入收獲期之際，公司致力于發(fā)揮大制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)協(xié)同性，基于在石墨烯及石墨烯基鋰離子電池領(lǐng)域的技術(shù)突破，啟動(dòng)上海申龍客車的收購(gòu)事項(xiàng)，努力打造一條“高端材料-石墨烯基鋰離子電池-新能源汽車”的產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。

東旭光電指出，申龍客車2017-2019年的業(yè)績(jī)承諾分別是實(shí)現(xiàn)3億、4億及5.5億的凈利潤(rùn)。從行業(yè)整體情況看，國(guó)家已著手研究停售燃油車的時(shí)間表，根據(jù)工信部規(guī)劃到2020年我國(guó)新能源汽車每年產(chǎn)銷量要達(dá)到200萬(wàn)輛，未來(lái)幾年新能源客車將保持快速增長(zhǎng)。從申龍客車自身資質(zhì)看，深耕客車領(lǐng)域16年，具有很強(qiáng)的市場(chǎng)、人才、品牌和區(qū)位優(yōu)勢(shì)，近幾年一直處在行業(yè)前列。今年申龍的銷售增速表現(xiàn)亮眼，1-8月已確認(rèn)收入和簽署客車合同的約3200輛，能夠保障業(yè)績(jī)目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。

早在今年3月20日晚，東旭光電宣布，將以30億元的價(jià)格購(gòu)買上海輝懋企業(yè)管理有限公司持有的申龍客車100%股權(quán)。同時(shí)，上海輝懋對(duì)申龍客車未來(lái)的凈利潤(rùn)水平及盈利補(bǔ)償方案也做出承諾：2017年、2018年和2019年，申龍客車凈利潤(rùn)分別不低于3億元、4億元和5.5億元，三年合計(jì)將為東旭光電貢獻(xiàn)12.5億元的利潤(rùn)。

申龍客車成立于2005年9月，是國(guó)內(nèi)重量級(jí)客車生產(chǎn)企業(yè)之一。此次成功收購(gòu)標(biāo)志著東旭光電正式進(jìn)入了電動(dòng)汽車市場(chǎng)，也標(biāo)志著東旭光電“石墨烯材料—石墨烯包覆磷酸鐵鋰正極材料—石墨烯基鋰離子電池—新能源汽車”的產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)路徑的打通。

據(jù)東旭光電介紹，公司石墨烯基鋰離子電池在5C條件下，13—15分鐘即可快速充滿，時(shí)長(zhǎng)僅為普通充電產(chǎn)品的1/24；能量密度與普通磷酸鐵鋰電池相當(dāng)，略有提升；循環(huán)使用可達(dá)3500次,近10年超長(zhǎng)使用壽命，是普通移動(dòng)能源的7倍；產(chǎn)品具有-30～80℃的寬溫度工作范圍。制備成本視不同品類別石墨烯產(chǎn)品而定，總體制備成本可控，成本在消費(fèi)者可承受范圍內(nèi)。

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