在 11月17日拉開帷幕的2017廣州國(guó)際車展上，比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理趙長(zhǎng)江宣布，比亞迪新能源汽車已經(jīng)提前兩個(gè)月完成年度銷量目標(biāo)。

作為新能源汽車引領(lǐng)者，比亞迪多次蟬聯(lián)全球新能源市場(chǎng)銷量冠軍，截至去年底，市場(chǎng)占有率已攀升至13%。不過(guò)，隨著各大車企紛紛加大在新能源領(lǐng)域的布局，競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境日趨激烈。在競(jìng)爭(zhēng)“壓力山大”的情況下，2017年1-10月比亞迪新能源乘用車?yán)塾?jì)銷售82,859輛，總銷量位列第一，覆蓋200多個(gè)城市。

據(jù)介紹，比亞迪新能源車50%的銷量來(lái)源于非限購(gòu)城市，不僅突破了"雙限"城市的局限，也突破了地方補(bǔ)貼的局限。同時(shí)，還占據(jù)了13-30萬(wàn)元中高端市場(chǎng)70%的份額，在業(yè)內(nèi)遙遙領(lǐng)先。

同時(shí)，趙長(zhǎng)江還披露了比亞迪2018年新能源汽車的銷量目標(biāo)為20萬(wàn)輛，與此同時(shí)，全球覆蓋城市將由200個(gè)擴(kuò)大到400個(gè)，進(jìn)一步推動(dòng)新能源車在全球范圍內(nèi)的普及。

為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，比亞迪將在2018年迎來(lái)王朝車型的全面迭代，打造 "強(qiáng)大中國(guó)車"。首先，Dragon Face設(shè)計(jì)語(yǔ)言將全面覆蓋王朝車型，形成統(tǒng)一的家族風(fēng)格。其次，車輛性能在542基礎(chǔ)上將有大幅提升，再度定義新能源汽車。據(jù)悉，這些明星車型將在明年的比亞迪品牌盛典上悉數(shù)亮相。

隨著品牌、產(chǎn)品雙國(guó)際化戰(zhàn)略的深入，2017年以宋MAX為始，比亞迪開啟了全新造車時(shí)代。這款車由國(guó)際大師沃爾夫?qū)ぐ瘢╓olfgang Egger）專為中國(guó)主流家庭打造，首次采用全新的"Dragon Face"設(shè)計(jì)語(yǔ)言，擁有靈活多變的7座大空間，以及引領(lǐng)車界潮流的智慧生態(tài)系統(tǒng)。宋MAX上市40天訂單突破20000輛，帶動(dòng)了比亞迪全系車型的熱銷。而艾格還親自為大家講解了“Dragon Face”的設(shè)計(jì)“秘訣”，令人受益匪淺。

其實(shí)，在今年8月份舉行的溝通會(huì)上，比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福就向《汽車通訊社》等媒體披露了“另一張牌”——在宋DM通過(guò)讓利促銷、口碑傳播等方式打入非限購(gòu)城市的基礎(chǔ)上，比亞迪明年還將推出“更加親民、更接地氣的產(chǎn)品”，甚至有望包括小型電動(dòng)汽車產(chǎn)品。

在本屆廣州車展上，剛剛“接棒”不久的趙長(zhǎng)江也明確表示，“明年我們會(huì)推出10萬(wàn)級(jí)以內(nèi)的產(chǎn)品，讓更多的用戶可以體驗(yàn)到比亞迪的高品質(zhì)產(chǎn)品，同樣也是非常專業(yè)的電動(dòng)車及新能源車?！?/p>

而關(guān)于比亞迪未來(lái)的銷售渠道建設(shè)問(wèn)題，趙長(zhǎng)江則認(rèn)為仍有升級(jí)的空間：“比亞迪的銷售體系我希望是能夠建設(shè)得更好，絕對(duì)是要以用戶體驗(yàn)出發(fā)的，希望傳遞出去的不管是品牌還是產(chǎn)品、服務(wù)、渠道等方面，都給用戶的體驗(yàn)感受很好，這是我們的初心?！?/p>

他透露，目前比亞迪已有部分專賣新能源車型的體驗(yàn)店，未來(lái)將把這種品牌體驗(yàn)中心在全國(guó)進(jìn)行布局。

如果要問(wèn)什么是比亞迪最重要的財(cái)富，筆者覺得那非“迪粉”莫屬。深諳粉絲營(yíng)銷之道的趙長(zhǎng)江更是把“迪粉”視為比亞迪堅(jiān)持新能源汽車發(fā)展的精神支柱：“從迪粉來(lái)講，我還是把他們叫做用戶，很感謝他們，也很尊重他們。我跟他們成了朋友，形成了好的客戶關(guān)系。我不想做一種關(guān)系的處理，希望大家是一個(gè)共同的生態(tài)圈。他幫我，我?guī)退缓笮纬梢粋€(gè)好的生態(tài)體系，才是健康的。而不是說(shuō)是一種利益的關(guān)系。用戶買我們的車就代表我們的品牌受到認(rèn)可，優(yōu)質(zhì)的用戶更是公司最忠實(shí)可靠品質(zhì)的品牌代言人。

“未來(lái)用戶的生態(tài)要建立起來(lái)，不但是從車這一塊，還從生活方式上，希望給用戶共同地去創(chuàng)造新能源、新城市、新未來(lái)的生活方式，”趙長(zhǎng)江透露，比亞迪會(huì)對(duì)“迪粉團(tuán)”進(jìn)行升級(jí)，形成一個(gè)包括線上線下融合的用戶生態(tài)圈，“包括俱樂(lè)部、會(huì)員積分體系等等，后續(xù)（大約在2018年上半年）比亞迪都會(huì)建立起來(lái)并實(shí)現(xiàn)打通。”

為了解決新能源車主的痛點(diǎn)，明年比亞迪還將增加3萬(wàn)個(gè)充電配套設(shè)施，形成更便利、更完善的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為用戶提供尊享服務(wù)。

與此同時(shí)，長(zhǎng)期以來(lái)十分重視并積極開發(fā)智能互聯(lián)和云服務(wù)等科技配置，并在多款車型上率先普及的比亞迪，就在不久前還成立了汽車智慧生態(tài)研究院，未來(lái)將與全球頂級(jí)企業(yè)展開戰(zhàn)略合作，將汽車打造成移動(dòng)智能終端，為用戶帶來(lái)前所未馭的出行體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)從互聯(lián)到智能的飛躍。

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