1、長(zhǎng)春新建住宅停車位應(yīng)100%建充電樁

長(zhǎng)春發(fā)布《長(zhǎng)春市電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理暫行辦法》要求，新建住宅配建停車位應(yīng)100%建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件。 電動(dòng)汽車充換電設(shè)施用電實(shí)行峰谷分時(shí)電價(jià)政策。

來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)

2、河南將在新能源汽車等領(lǐng)域擴(kuò)大開放 

河南省政府日前出臺(tái)《關(guān)于促進(jìn)外資增長(zhǎng)的實(shí)施意見》，持續(xù)擴(kuò)大專用車和新能源汽車制造、支線和通用飛機(jī)維修、鐵路旅客運(yùn)輸、加油站、銀行證券保險(xiǎn)、現(xiàn)代物流、健康養(yǎng)老等領(lǐng)域?qū)ν忾_放，研究制定配套措施?！兑庖姟访鞔_提出，支持外資以兼并收購(gòu)、設(shè)立投資性公司等形式參與河南省企業(yè)改組改造，加快推進(jìn)外資參與河南省國(guó)有企業(yè)混合所有制改革。

來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)

3、北京首批新能源專用號(hào)牌公交車上路運(yùn)營(yíng)

2月6日，乘客登上北京公交兒研所專線。該車車身短小，黃色涂裝，采用氣電混合動(dòng)力，零排放、無(wú)污染，這是北京自2017年12月28日啟用新能源專用號(hào)牌后，首批懸掛新能源專用號(hào)牌的公交車上路。

來(lái)源：中新社

4、高比功率長(zhǎng)壽命動(dòng)力電池及新型超級(jí)電容器技術(shù)開發(fā)項(xiàng)目啟動(dòng)

近日，新能源汽車重點(diǎn)專項(xiàng)“高比功率長(zhǎng)壽命動(dòng)力電池及新型超級(jí)電容器技術(shù)開發(fā)”2017年度項(xiàng)目在北京召開了項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)，該項(xiàng)目由中信國(guó)安盟固利動(dòng)力科技有限公司牽頭，將建設(shè)電池模型化開發(fā)、高比功率電池應(yīng)用技術(shù)2大共性技術(shù)平臺(tái)，開發(fā)純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力車型用高比功率長(zhǎng)壽命鋰離子動(dòng)力電池、高比能量超級(jí)電容3個(gè)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的高功率產(chǎn)品，完成快充純電動(dòng)乘用車、插電式混合動(dòng)力乘用車和客車3類整車批量應(yīng)用，并形成完整的高比功率長(zhǎng)壽命電池開發(fā)及工程化技術(shù)體系。

來(lái)源：科技部網(wǎng)站

5、拜騰汽車與Aurora合作，將量產(chǎn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車

2月6日，拜騰宣布與自動(dòng)駕駛技術(shù)公司Aurora達(dá)成戰(zhàn)略合作，此項(xiàng)合作將幫助拜騰實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛能力，成為首批將L4級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車推向市場(chǎng)的車企之一。未來(lái)兩年，BYTON拜騰將與Aurora聯(lián)合開展試點(diǎn)項(xiàng)目，Aurora的L4級(jí)別自動(dòng)駕駛系統(tǒng)將被整合到BYTON拜騰的測(cè)試車輛中，此外雙方還將進(jìn)一步探索Aurora自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在BYTON拜騰量產(chǎn)車中的應(yīng)用。根據(jù)國(guó)際自動(dòng)機(jī)工程師學(xué)會(huì)（SAE）的自動(dòng)駕駛分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，L4級(jí)別自動(dòng)駕駛可實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化， 在大多數(shù)環(huán)境下由系統(tǒng)獨(dú)自完成所有的駕駛操作，只在某些特定情況下需要駕駛員介入。

來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)

6、國(guó)軒高科獲得大運(yùn)汽車6000套動(dòng)力電池組訂單 總額7.5億

2月6日，國(guó)軒高科發(fā)布公告稱，全資子公司合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源有限公司與大運(yùn)汽車股份有限公司于5日在合肥簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，大運(yùn)汽車擬向合肥國(guó)軒采購(gòu)純電動(dòng)汽車電池系統(tǒng)，合同總金額約7.5億元。大運(yùn)汽車擬采購(gòu)的物品內(nèi)容及數(shù)量為6000套動(dòng)力電池組，合肥國(guó)軒將在2018年12月底前分批次交付。另外，雙方還將合作開發(fā)純電動(dòng)卡車、純電動(dòng)乘用車SUV及MPV等項(xiàng)目。

來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)

7、布局新能源 寶沃BXi7將于北京車展上市

寶沃純電動(dòng)車型BXi7將于2018年北京車展正式上市，該車搭載一臺(tái)最大功率為89kW的電動(dòng)機(jī)，官方宣布該車最大續(xù)航里程為500公里。在去年的上海車展上寶沃發(fā)布了BX7的純電動(dòng)版車型BXi7，寶沃BXi7采用先進(jìn)智能的e-Propulsion EV平臺(tái)。這套系統(tǒng)具有高性能、高效率、高彈性和低油耗、低污染、低排量的特點(diǎn)。電動(dòng)機(jī)、電池等均為模塊化設(shè)計(jì)，可根據(jù)需要靈活調(diào)整。

來(lái)源：易車網(wǎng)

8、未來(lái)5年推6款純電動(dòng)汽車 日產(chǎn)加大電動(dòng)化投入

日產(chǎn)副總裁兼動(dòng)力總成及電動(dòng)車工程設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人平井俊弘日前表示，未來(lái)5年里，日產(chǎn)品牌將增加4款純電動(dòng)汽車，而英菲尼迪將增加2款，以進(jìn)一步加大日產(chǎn)的電動(dòng)化進(jìn)程。這6款電動(dòng)汽車僅限于純電動(dòng)汽車，并不包含搭載全新e-Power混合動(dòng)力系統(tǒng)的車型。據(jù)了解，e-Power為一款增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)，它借助小型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，并于2017年首次在日產(chǎn)Note當(dāng)中使用。

來(lái)源：網(wǎng)易汽車

9、特斯拉將與Semi客戶共建電動(dòng)卡車充電站

特斯拉Semi電動(dòng)卡車將在2019年投入生產(chǎn)，已有9家公司下單預(yù)訂。目前，為解決卡車的充電問(wèn)題，特斯拉正著手與客戶共建充電站，預(yù)計(jì)在卡車交付前落實(shí)?？ㄜ噧H在充電站沿線行駛，防止電池耗盡無(wú)處充電。雙方均未透露更多細(xì)節(jié)，特斯拉對(duì)建站費(fèi)用的承擔(dān)情況目前不得而知。9家企業(yè)已預(yù)訂特斯拉的Semi電動(dòng)卡車。特斯拉的客戶還包括了沃爾瑪、UPS國(guó)際快遞、西斯科以及加拿大食品零售商巨頭Loblaw。百事可樂(lè)公司表示，其有可能與其他公司共同承擔(dān)費(fèi)用并共享設(shè)備。百事2017年預(yù)定了100輛Semi卡車。

來(lái)源：網(wǎng)易汽車

10、BP向電動(dòng)車移動(dòng)充電公司FreeWire投500萬(wàn)美元

英國(guó)石油（BP）近日稱，已通過(guò)BP Ventures向電動(dòng)車移動(dòng)充電公司FreeWire投資500萬(wàn)美元，并計(jì)劃今年在全英國(guó)和歐洲指定的零售點(diǎn)試用該公司技術(shù)。BP Downstream的首席執(zhí)行官Tufan Erginbilgic說(shuō)：“移動(dòng)出行方式正在發(fā)生變化，英國(guó)石油公司在確保石油零售的基礎(chǔ)上納入新技術(shù)。電動(dòng)車充電技術(shù)無(wú)疑將成為當(dāng)前業(yè)務(wù)的重要組成部分，公司將緊隨不斷變化的用戶需求及技術(shù)進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。”英國(guó)石油公司計(jì)劃在未來(lái)數(shù)年內(nèi)推出首批移動(dòng)式電動(dòng)車充電設(shè)備。

來(lái)源：中國(guó)石化新聞網(wǎng)

11、英國(guó)政府撥付4200萬(wàn)英鎊 用于電池技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目

英國(guó)政府劃撥了4200萬(wàn)英鎊（約合5925萬(wàn)美元）的資金，用于四款不同的儲(chǔ)能研發(fā)項(xiàng)目，各個(gè)項(xiàng)目均由學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)主導(dǎo)，幫助電動(dòng)車行業(yè)解決其面對(duì)的電池難題。四個(gè)研究項(xiàng)目包括：1.延長(zhǎng)電池使用壽命，由劍橋大學(xué)牽頭；2.電池系統(tǒng)建模，由帝國(guó)理工學(xué)院牽頭；3.電池的循環(huán)再利用，由伯明翰大學(xué)大學(xué)牽頭；4.研發(fā)新一代固態(tài)電池技術(shù)，由牛津大學(xué)牽頭。

來(lái)源：蓋世汽車

12、大陸攜手英偉達(dá) 擬2021年將AI自動(dòng)駕駛推向市場(chǎng)

英偉達(dá)和德國(guó)大陸集團(tuán)（Continental AG）日前宣布，雙方將合作打造從頂層到底層基于英偉達(dá)DRIVE平臺(tái)的人工智能（AI）自動(dòng)駕駛汽車系統(tǒng)，并計(jì)劃2021年向市場(chǎng)推廣。這一合作將使人工智能自動(dòng)駕駛計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的生產(chǎn)從2級(jí)自動(dòng)駕駛功能擴(kuò)展到5級(jí)完全自動(dòng)駕駛功能。在5級(jí)完全自動(dòng)駕駛功能中，這些車輛沒(méi)有方向盤或腳踏板。

來(lái)源：網(wǎng)易汽車

13、戴姆勒攜手博世 未來(lái)數(shù)月內(nèi)開始測(cè)試機(jī)器人出租車

戴姆勒將與博世合作，在接下來(lái)的幾個(gè)月內(nèi)，開始測(cè)試所謂的“機(jī)器人出租車”。戴姆勒和博世于去年達(dá)成合作，研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車，兩家公司將會(huì)與Uber和滴滴打車等在移動(dòng)出行服務(wù)領(lǐng)域形成相互制約之勢(shì)。

來(lái)源：蓋世汽車

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