2018年3月3日，中車株洲所媒體見面會(huì)暨電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)介紹會(huì)在湖南長(zhǎng)沙召開，中車電動(dòng)總經(jīng)理劉凌做戰(zhàn)略演講。他表示，2017年中車電動(dòng)碩果累累，首發(fā)第三代12米智能駕駛客車、第五代“T”動(dòng)力，中車電動(dòng)已成為中國新能源汽車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)品牌之一。

見面會(huì)上，劉凌介紹了中車電動(dòng)2018年目標(biāo)及戰(zhàn)略規(guī)劃，并一一做了詳細(xì)解讀。他提出，2018年，中車電動(dòng)將狠抓5件大事。

1、強(qiáng)化資源整合，構(gòu)建新能源汽車產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)

2018-2019年，中車電動(dòng)將繼續(xù)打造以商用車為主的整車支柱產(chǎn)業(yè)和以“三電”為核心的支撐產(chǎn)業(yè)，形成石家莊、無錫、重慶、常德、株洲、廣州6大客車及專用車基地，達(dá)到3萬臺(tái)客車制造能力和10萬臺(tái)專用車制造能力。

2、強(qiáng)化創(chuàng)新協(xié)同，引領(lǐng)新能源汽車行業(yè)發(fā)展

中車電動(dòng)將依托中國IGBT技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、中車清華聯(lián)合創(chuàng)新平臺(tái)、同濟(jì)中車創(chuàng)新研究中心、中車湖大電動(dòng)汽車研究中心、中車英國謝菲爾德大學(xué)電傳動(dòng)技術(shù)研究中心等平臺(tái)，與百余家國內(nèi)外高校、科研院所緊密合作，充分釋放政府、社會(huì)、科研院所、企業(yè)和全球資源效應(yīng)。

3、強(qiáng)化“三電”核心技術(shù)，提升核心競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力

控制總成：進(jìn)一步優(yōu)化TP5和DE4控制總成，同時(shí)推出新一代控制總成：第6代控制總成(TP6)，實(shí)現(xiàn)“all in one”及最優(yōu)化功率密度設(shè)計(jì)。

傳動(dòng)總成：突破高集成度機(jī)電耦合技術(shù)，轉(zhuǎn)矩密度達(dá)到20N.m/kg，機(jī)械傳動(dòng)效率>95%。

儲(chǔ)能總成：2018年推出基于206AH及277AH兩種規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)箱儲(chǔ)能總成，能量密度>140Wh/kg，并實(shí)現(xiàn)批量推廣應(yīng)用。

燃料電池：開發(fā)大功率DCDC變換器，體積比密度達(dá)到4kW/L;研發(fā)高壓儲(chǔ)氫技術(shù)，儲(chǔ)氫壓力達(dá)35Mpa;實(shí)現(xiàn)完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高速空壓機(jī)控制技術(shù)以及燃料電池系統(tǒng)控制技術(shù);通過國際合作，掌握燃料電池堆設(shè)計(jì)、制造核心技術(shù)。

4、強(qiáng)化高端化智能化信息化前沿技術(shù)，打造系統(tǒng)解決方案

通過整合自動(dòng)駕駛、智能互聯(lián)技術(shù)，提供綠色智慧交通解決方案。在商用車智能駕駛方面，2018年實(shí)現(xiàn)智能駕駛“L3”等級(jí)的示范運(yùn)營，2025年實(shí)現(xiàn)“L4”等級(jí)無人駕駛目標(biāo);在智能互聯(lián)方面，基于云智通平臺(tái)，推動(dòng)交通工具向生活空間的轉(zhuǎn)變。

5、強(qiáng)化整車開發(fā)，打造系列化譜系化整車產(chǎn)品

基于“三電”技術(shù)優(yōu)勢(shì)，打造通用化的電動(dòng)底盤平臺(tái);應(yīng)用輕量化技術(shù)，降低整車質(zhì)量與能耗;以時(shí)尚科技造型，自主核心“三電” 、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)打造6-18m系列客車產(chǎn)品;以通用多功能電動(dòng)化底盤為載體，結(jié)合多場(chǎng)合應(yīng)用需求，打造2.5t到7.5t的系列專用車產(chǎn)品。

電動(dòng)未來，車行天下。中車電動(dòng)將成為：現(xiàn)代綜合交通體系的構(gòu)建者，人類綠色出行、智慧生活的推動(dòng)者，中國乃至全球新能源汽車核心技術(shù)的引領(lǐng)者，未來科技變革、交通變革、能源變革的先行者。

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