3月5日，路透社援引《德國(guó)商報(bào)》的報(bào)道稱(chēng)，大眾汽車(chē)計(jì)劃在本月改變旗下卡車(chē)業(yè)務(wù)的法律架構(gòu)，作為該業(yè)務(wù)IPO的第一步，下一步則將是接洽投資銀行。

《德國(guó)商報(bào)》還報(bào)道稱(chēng)，大眾汽車(chē)尚未做出最終決定，IPO計(jì)劃需要得到公司監(jiān)事會(huì)和理事會(huì)的批準(zhǔn)，職工委員會(huì)也將介入該過(guò)程，可能在未來(lái)幾周進(jìn)行。

對(duì)上述消息，大眾汽車(chē)卡車(chē)業(yè)務(wù)發(fā)言人未予置評(píng)，只是提到卡車(chē)業(yè)務(wù)IPO是未來(lái)發(fā)展的可能選項(xiàng)。

據(jù)了解，目前，大眾汽車(chē)旗下卡車(chē)品牌主要包括曼恩（MAN）和斯堪尼亞（Scania）兩個(gè)品牌。

2015年5月5日，大眾汽車(chē)曾宣布，將對(duì)旗下斯堪尼亞和曼恩等商用車(chē)品牌進(jìn)行整合，以形成協(xié)同效應(yīng)、降低成本。彼時(shí)，外媒曾分析稱(chēng)，大眾此舉旨在打造全球規(guī)模最大的商用車(chē)聯(lián)盟。

在此之前，為打造全球最大的商用車(chē)制造商，大眾多年來(lái)試圖整合曼恩和斯堪尼亞兩大商用車(chē)子公司。2010~2013年，大眾逐步提升持有斯堪尼亞的股本比例和表決權(quán)比例。2014年，大眾完成斯堪尼亞所有股權(quán)的收購(gòu)，按照每股200瑞典克朗（約合22.26歐元，當(dāng)時(shí)兌換價(jià)）的價(jià)格，收購(gòu)斯堪尼亞公司的所有A股和B股，大約價(jià)值67億歐元。

就銷(xiāo)量情況來(lái)看，在曼恩和斯堪尼亞整合后，大眾商用車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模已經(jīng)接近沃爾沃商用車(chē)的銷(xiāo)量。在2017年上半年，大眾汽車(chē)旗下卡車(chē)和巴士的銷(xiāo)售量同比增長(zhǎng)了8%。

而在中國(guó)市場(chǎng)，2018年1月24日，曼恩商用車(chē)中國(guó)總裁哈特（Thilo Halter）曾表示，2017年，曼恩商用車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的整體銷(xiāo)量創(chuàng)歷年來(lái)新高，在危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)和消防車(chē)兩大細(xì)分市場(chǎng)繼續(xù)處于領(lǐng)先地位。

斯堪尼亞品牌方面，2018年1月18日，斯堪尼亞中國(guó)區(qū)董事總經(jīng)理文政（Steve Wager）曾表示，2017年，斯堪尼亞在華銷(xiāo)售業(yè)績(jī)創(chuàng)造了自2004年以來(lái)的歷史最好成績(jī)，并在所有進(jìn)口牽引車(chē)品牌的銷(xiāo)售中位于第一。

對(duì)于此次大眾汽車(chē)計(jì)劃將旗下卡車(chē)業(yè)務(wù)IPO 的原因，外媒分析稱(chēng)，主要是可以籌集巨額資金。

《德國(guó)商報(bào)》就報(bào)道稱(chēng)，大眾汽車(chē)有意保留旗下卡車(chē)業(yè)務(wù)目前的大部分股份，而IPO可能會(huì)給大眾汽車(chē)帶來(lái)超100億歐元（約合123億美元）的資金。

這里就不得不回顧一下大眾“尾氣門(mén)”事件后的發(fā)展情況。2015年，大眾“排放門(mén)”丑聞曝光。當(dāng)年9月，美國(guó)環(huán)境保護(hù)局指認(rèn)大眾在部分柴油車(chē)上安裝作弊軟件，使汽車(chē)能在車(chē)檢時(shí)以高標(biāo)準(zhǔn)過(guò)關(guān)。大眾隨后承認(rèn)在銷(xiāo)往全球的1100萬(wàn)輛柴油車(chē)上安裝了專(zhuān)門(mén)應(yīng)付尾氣排放檢測(cè)的軟件。2017年初，大眾公司就“排放門(mén)”事件向美國(guó)監(jiān)管層認(rèn)罪，并同意支付42億美元罰款。

在“尾氣門(mén)”事件曝光后，大眾汽車(chē)集團(tuán)CEO穆倫（Matthias Müller）于2015年9月接任大眾汽車(chē)首席執(zhí)行官，其領(lǐng)導(dǎo)的管理團(tuán)隊(duì)一直專(zhuān)注于危機(jī)管理，以及對(duì)電動(dòng)汽車(chē)和汽車(chē)通信等投入了大量精力。

《德國(guó)商報(bào)》在報(bào)道中指出，在此背景下，可以看出，大眾汽車(chē)期望通過(guò)卡車(chē)業(yè)務(wù)IPO來(lái)募集資金以解圍，同時(shí)將更多精力放在新能源汽車(chē)的發(fā)展上。

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