昨天由思科公司、清華大學(xué)低碳能源實驗室、北大光華管理學(xué)院共同主辦的”新能源、新服務(wù)、共創(chuàng)智能互聯(lián)企業(yè)”2011中國能源論壇上，面對國家電網(wǎng)大規(guī)模建設(shè)充換電站、而電動汽車卻受到市場冷落的問題，清華低碳能源實驗室副主任姚強(qiáng)認(rèn)為：電動汽車和充換電站是雞和蛋的問題，電動汽車的推廣普及離不開基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。作為一個新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期的培育階段，投資規(guī)模會非常大?！奔词贡本┲挥幸惠v電動汽車，北京電網(wǎng)也會整個城市網(wǎng)絡(luò)建立起來，否則如果第一輛車跑不起來，就不會有人買第二輛車”。出于對環(huán)境保護(hù)等的社會責(zé)任感，電網(wǎng)也會大力支撐電動汽車。

　　姚主任強(qiáng)調(diào)，電動汽車是一個利國利民的產(chǎn)業(yè)，對保障國家能源安全問題至關(guān)重要，國家電網(wǎng)目前大規(guī)模投資基礎(chǔ)設(shè)施，從較長的一個階段來說是不贏利的，但為什么進(jìn)行如此積極的投入?還有一個很重要的原因，就是希望避免將來電動汽車普及之后，用戶混亂的充電方式造成公共用電的危害。所以國家電網(wǎng)希望主動普及充換電站及充電樁，來使其成為國網(wǎng)配電裝置、移動儲能設(shè)備的一部分，真正實現(xiàn)清潔能源的環(huán)保利用。

　　( 編輯/張翠翠 )

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