加利福尼亞州阿拉米達(dá)市2018 年3月19日，Sila Nanotechnologies(Sila Nano)宣布與寶馬集團(tuán)建立合作關(guān)系。

寶馬正不斷通過采用當(dāng)今新型實(shí)用技術(shù), 來滿足未來消費(fèi)者對(duì)長續(xù)航電動(dòng)汽車的需求。為使鋰離子充電電池達(dá)到未來的汽車目標(biāo)，需要不斷地推進(jìn)科技進(jìn)步與研發(fā)。傳統(tǒng)化學(xué)技術(shù)（石墨陽極、鋰金屬氧化物陰極）經(jīng)過深入的挖掘，正在接近技術(shù)極限。若想實(shí)現(xiàn)大幅性能提升并確保高度的安全性，需要采用新一代材料化學(xué)技術(shù)，以此提高蓄能效率，同時(shí)經(jīng)濟(jì)高效地使用傳統(tǒng)電池制造工藝。

Sila Nano致力于新一代電池材料的開發(fā)與商業(yè)應(yīng)用。他們的首批產(chǎn)品是以硅為主要構(gòu)成的陽極材料，可以取代傳統(tǒng)的石墨電極。這些材料目前非常有效，被用于新一代電池生產(chǎn)，具有使用周期長、膨脹率超低、能量密度高的特點(diǎn)。Sila Nano的材料可以利用現(xiàn)有的電池生產(chǎn)工藝，進(jìn)行經(jīng)濟(jì)的規(guī)?；a(chǎn)。

為加快開發(fā)進(jìn)度，寶馬集團(tuán)一直與Sila Nano開展長期合作，共同為汽車市場開發(fā)Sila Nano的硅陽極材料。為此目的，雙方公司正在通力利用Sila Nano的突破性技術(shù)實(shí)現(xiàn)高性能電動(dòng)汽車所需的性能和工業(yè)化。

“Sila 從事新一代電池材料的開發(fā)，我們的產(chǎn)品能提高蓄能能力，不需要改造電池生產(chǎn)工藝，并且可以大批量生產(chǎn)以形成規(guī)?；?jīng)濟(jì)，”Sila Nano的CEO Gene Berdichevsky表示?！斑@些創(chuàng)新將在21世紀(jì)20年代初期為電動(dòng)汽車帶來新的性能標(biāo)準(zhǔn)?！?/p>

Sila Nano發(fā)展迅速，目前正擴(kuò)充其在舊金山灣區(qū)總部、其他生產(chǎn)場所及歐洲和亞洲的團(tuán)隊(duì)，為汽車和消費(fèi)者市場的各類客戶和合作伙伴提供全方位支持。

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