近兩年，在汽車行業(yè)銷售整體增速放緩的情況下，吉利汽車（00175.HK）反而持續(xù)保持了兩位數(shù)的高增長(zhǎng)。因入股奔馳母公司戴姆勒，并成為其第一大股東，吉利集團(tuán)及其實(shí)際控制人李書福成為近期國(guó)內(nèi)外媒體關(guān)注的焦點(diǎn)，而與吉利集團(tuán)同屬一個(gè)控股集團(tuán)的吉利汽車也備受關(guān)注。在吉利汽車2017年全年業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上，總裁安聰慧描述吉利未來轉(zhuǎn)型之路給大家留下想象空間。

向高質(zhì)量增長(zhǎng)轉(zhuǎn)變

吉利汽車3月21日發(fā)布年報(bào)顯示，2017年全年總收入927.61億元，同比增加73%；凈利潤(rùn)達(dá)到106.34億元，同比增長(zhǎng)108%；凈利潤(rùn)率提升至13.2%。2017年，吉利汽車銷量124.7萬輛，同比增長(zhǎng)63%，成功躋身百萬俱樂部；汽車平均銷售價(jià)格同比上升7%。2018年，吉利汽車銷量目標(biāo)為158萬輛，同比將增長(zhǎng)27%。

在去年汽車行業(yè)整體增速放緩的情況下，吉利汽車仍保持63%的銷售增長(zhǎng)，這種在到達(dá)一定規(guī)模后的高增長(zhǎng)，在全球汽車行業(yè)來看都比較少見。

“2017年銷售增長(zhǎng)較快的車型是2016年推的4款新車，而銷售增長(zhǎng)是盈利增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿??！奔噲?zhí)行董事洪少倫在業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上介紹。

對(duì)于業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的原因，安聰慧指出，吉利汽車始終堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以用戶為中心，以產(chǎn)品為核心的精品車發(fā)展戰(zhàn)略，整合全球資源，不斷尋求轉(zhuǎn)型升級(jí)，以遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平的研發(fā)投入驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新。

“前幾年的高速增長(zhǎng)關(guān)鍵取決于消費(fèi)者的認(rèn)同，消費(fèi)者認(rèn)同取決于吉利產(chǎn)品的提升，今年在高速增長(zhǎng)的基礎(chǔ)上，我們又提出高質(zhì)量發(fā)展，即不僅要高速，而且要有良好的質(zhì)量。” 安聰慧在發(fā)布會(huì)上接受證券時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)表示，今年將是吉利的轉(zhuǎn)型之年，是從單純的高速變成高質(zhì)量，同時(shí)又高速發(fā)展的一年。

安聰慧表示，吉利汽車平均售價(jià)和品牌附加值快速提升，在高速度增長(zhǎng)的同時(shí)呈現(xiàn)向高質(zhì)量發(fā)展進(jìn)階的顯著特征。

據(jù)介紹，吉利汽車8萬元-15萬元售價(jià)車型的銷量占比達(dá)到60%以上，在一二線市場(chǎng)的銷量占比超過五成，越來越受到大城市85后、90后都市青年的認(rèn)可和喜愛，越來越多的都市白領(lǐng)、公務(wù)員人群成為吉利汽車用戶。

轉(zhuǎn)型互聯(lián)網(wǎng)與新能源

在安聰慧看來，由高速增長(zhǎng)向高質(zhì)量增長(zhǎng)轉(zhuǎn)變不僅體現(xiàn)在銷量方面，也體現(xiàn)在傳統(tǒng)汽車向新能源汽車的轉(zhuǎn)型?！凹麑⑹俏磥碚嬲男履茉雌??！彼f，在2015年廣州車展期間，吉利提出了“藍(lán)色吉利行動(dòng)”，要在2020年實(shí)現(xiàn)90%的汽車電氣化、新能源。吉利對(duì)汽車未來工業(yè)的發(fā)展、新能源的發(fā)展變化，很早就做了整個(gè)應(yīng)對(duì)措施。今年，吉利汽車還將推出包括插電式混合動(dòng)力車型和純電動(dòng)車型在內(nèi)的多款新能源產(chǎn)品。

與此同時(shí)，在大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)、人工智能等新一輪科技革命下，汽車產(chǎn)業(yè)正處在一個(gè)變革乃至顛覆的風(fēng)口，各種新技術(shù)加速催動(dòng)汽車朝著智能化、互聯(lián)網(wǎng)化轉(zhuǎn)變。安聰慧表示，在互聯(lián)網(wǎng)、新技術(shù)的大環(huán)境下，吉利也在轉(zhuǎn)型。“前幾天，吉利發(fā)布了吉客智能生態(tài)系統(tǒng)（GKUI），我很自豪地告訴大家，這是世界最先進(jìn)的汽車技術(shù)。”他說。

“吉利汽車已經(jīng)成為中國(guó)汽車自主品牌的領(lǐng)軍者，吉利汽車還要在新能源技術(shù)和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)上成為中國(guó)汽車自主品牌的絕對(duì)領(lǐng)先者，成為以技術(shù)創(chuàng)新為引領(lǐng)的科技型企業(yè)?！卑猜敾壅f，2018年是吉利從高速增長(zhǎng)向高質(zhì)量發(fā)展邁進(jìn)的關(guān)鍵年。

據(jù)介紹，吉客智能生態(tài)系統(tǒng)（GKUI）將百度、騰訊、高德、京東、喜馬拉雅等相同或不同領(lǐng)域的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)全部接入，讓用戶在移動(dòng)應(yīng)用上擁有更多選擇，滿足用戶的用車需求。目前，2018款博越車型已搭載該系統(tǒng)，未來將匹配到吉利系列車型上。

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