據(jù)外媒報(bào)道，大陸采用網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)，為與汽車安全性相關(guān)的部件（safety-relevant vehicle components）及生產(chǎn)廠提供全面保護(hù)，防止其受到黑客的攻擊。

大陸首次對(duì)最新款MK C1制動(dòng)系統(tǒng)執(zhí)行加密進(jìn)程操作，該公司正在對(duì)所有潛在的攻擊點(diǎn)進(jìn)行強(qiáng)化，并開展多層級(jí)網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)方案：

第一層級(jí)：對(duì)單獨(dú)的電子系統(tǒng)提供防護(hù)；

第二層級(jí)：對(duì)車輛系統(tǒng)間的通信層提供防護(hù)；

第三層級(jí)：對(duì)車輛的外部接口提供防護(hù)；

第四層級(jí)：對(duì)車輛外部的數(shù)據(jù)處理提供防護(hù)，防止車輛失竊及篡改，該層級(jí)的防護(hù)還包括云端及后端方案。

大陸還采用了阿古斯網(wǎng)絡(luò)安全有限公司（Argus Cyber Security）提供的端對(duì)端方案，大幅提升了其網(wǎng)絡(luò)方案的防護(hù)能力。

當(dāng)談到網(wǎng)絡(luò)安全時(shí)，大陸從其他行業(yè)吸取了經(jīng)驗(yàn)及先進(jìn)技術(shù)，該理念基于風(fēng)險(xiǎn)分析，旨在識(shí)別網(wǎng)絡(luò)漏洞。許多車企也從中獲益，可利用大陸的安全網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)將其核心技術(shù)傳輸?shù)较到y(tǒng)中。

網(wǎng)絡(luò)安全是一項(xiàng)不對(duì)稱挑戰(zhàn)（asymmetric challenge）。盡管大陸已關(guān)注了各類系統(tǒng)的安全防護(hù)，然而，所有黑客卻只需要尋找單一的漏洞來攻破其系統(tǒng)。

為此，大陸引入了事件響應(yīng)管理系統(tǒng)，可新增一個(gè)安全防護(hù)層級(jí)，若其遭到網(wǎng)絡(luò)攻擊，可立即予以響應(yīng)。該系統(tǒng)的研發(fā)方為以色列初創(chuàng)企業(yè)——阿古斯網(wǎng)絡(luò)安全有限公司，大陸在去年秋季并購了該公司，如今將其并入到大陸子公司伊萊比特（Elektrobit）。

大陸還將利用專業(yè)技術(shù)，為車企提供網(wǎng)絡(luò)安全方面的支持。

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