自動駕駛正在成為很多城市科技創(chuàng)新的“標配”，繼北京、上海、福建之后，重慶成為國內(nèi)支持自動駕駛汽車路測的第四城。4月18日，重慶市自動駕駛道路測試啟動儀式在兩江新區(qū)中國汽研舉行，現(xiàn)場，重慶自動駕駛管理聯(lián)席小組相關(guān)領(lǐng)導向百度等車企頒發(fā)了重慶市首批自動駕駛測試車輛牌照。

此前，重慶市已經(jīng)頒布《重慶自動駕駛道路測試管理實施細則（試行）》，規(guī)范了自動駕駛汽車如何在公共道路開展自動駕駛相關(guān)科研、定型試驗等測試工作。在經(jīng)過重慶市有關(guān)部門基于封閉測試場的自動駕駛能力評估和專家評審等系列程序后，百度成為了重慶市首批自動駕駛測試試驗用臨時號牌的獲得企業(yè)。

百度獲頒重慶市首批自動駕駛測試車輛牌照

作為中國第四座支持自動駕駛汽車路測的城市，重慶選擇了由行業(yè)內(nèi)權(quán)威第三方監(jiān)管機構(gòu)中國汽研作為自動駕駛測試管理單位，這也是國內(nèi)首個獲得官方授權(quán)的具備自動駕駛公共道路測試資質(zhì)的第三方檢測機構(gòu)。未來，中國汽研將負責受理自動駕駛車輛道路測試申請，提出專業(yè)評審意見，并負責相應(yīng)自動駕駛道路測試的組織實施、過程監(jiān)管及結(jié)果評估等方面工作。同時，重慶政府也對參與路測的公司進行了嚴格的把控。參與路測的公司需先在封閉測試場考試通過獲得資格憑證方可上路。

百度Apollo無人車在重慶參加封閉測試場考試

相比之前已經(jīng)發(fā)放自動駕駛測試號牌的北京、上海、福建等地，重慶顯得更為特殊，重慶覆蓋全球85%以上交通場景及環(huán)境，除了高速環(huán)路、長隧道、坡道、彎道、橋梁、林蔭道等，還有“3D城市”、“5D立交”這樣的獨特資源，堪稱自動駕駛道路測試的“全能型考場”。

據(jù)了解，百度是率先完成重慶市自動駕駛公共道路測試牌照考試的公司。在路測資格測試中，百度無人車在多個考試場景均為一次通過，充分顯示了國際頂尖自動駕駛公司的技術(shù)實力。百度一直致力于搭建持續(xù)創(chuàng)新的開放生態(tài)，獲頒自動駕駛牌照代表著重慶市政府對百度Apollo的高度信任與認可。百度秉承“安全第一”的原則專門建立了自動駕駛縱向分層、橫向分階段的測試體系，在參與此次重慶路測資格測試時，將嚴格遵守該測試體系和相關(guān)規(guī)定，在安全員和安全措施全部到位的情況下進行上路（重慶封閉測試場）測試，確保測試安全性。

自動駕駛已經(jīng)成為汽車行業(yè)發(fā)展的重要趨勢之一，而通過與科技巨頭展開合作，也成為眾多傳統(tǒng)車企在謀求智能化升級過程中的重要路徑。重慶汽車企業(yè)眾多，其中不乏長安、東風小康、力帆等重量級車企品牌。去年年底，力帆汽車首款搭載了百度Apollo自動駕駛解決方案的無人駕駛共享汽車全新亮相；上周，百度Apollo與東風小康旗下東風風光聯(lián)手打造的首款智能轎跑型SUV風光iX5正式發(fā)布；此外，長安汽車與百度Apollo達成合作后，也在加速自動駕駛商用車的落地進程 。

先后和長安、力帆、東風小康等重慶車企在自動駕駛上達成深度合作，是百度在不斷深耕重慶汽車市場的一個縮影，重慶是全國最大的汽車生產(chǎn)基地，在引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)變革方面具有舉足輕重的作用，百度在重慶的業(yè)務(wù)布局對其在整個汽車行業(yè)的發(fā)展有著深遠影響。

資料顯示，百度Apollo目前已是全球最大的自動駕駛開放生態(tài)，目前已經(jīng)與超過90家合作伙伴展開了全方位合作。去年11月，國家科技部公布首批國家新一代人工智能開放創(chuàng)新平臺名單，特別指出要依托百度建設(shè)自動駕駛國家新一代人工智能開放創(chuàng)新平臺。今年開年，百度又先后獲得了北京、福建、重慶等地方政府的自動駕駛路測牌照。而就在重慶啟動自動駕駛道路測試前不久，工業(yè)和信息化部、公安部、交通運輸部聯(lián)合印發(fā)了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范（試行）》，這使得國內(nèi)的自動駕駛路測有了統(tǒng)一的參照標準。

人工智能正逐漸成為助推中國經(jīng)濟發(fā)展的加速器。而在人工智能領(lǐng)域，自動駕駛成為最典型的應(yīng)用場景之一。對此，百度公司董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏曾多次公開表示，未來3到5年時間，在開放道路上、完全替代司機的無人駕駛車將出現(xiàn)。人工智能將為百年歷史的汽車產(chǎn)業(yè)帶來顛覆性改變，會在未來給我們每個人帶來非常不一樣的體驗。而以自動駕駛在未來物聯(lián)網(wǎng)的入口性地位來看，百度Apollo“汽車界安卓系統(tǒng)”的定位似乎也已初現(xiàn)曙光。事實上，就在重慶啟動自動駕駛道路測試前不久，工業(yè)和信息化部、公安部、交通運輸部聯(lián)合印發(fā)了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范（試行）》，這使得國內(nèi)的自動駕駛路測有了統(tǒng)一的參照標準，相信在政策的支持下，中國也將成為全球自動駕駛產(chǎn)業(yè)的新高地。

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