近期，北京市自動駕駛測試牌照能力評估在國家智能汽車與智慧交通（京冀）示范區(qū)“海淀基地”進行，北汽新能源旗下LITE自動駕駛汽車順利通過相應(yīng)能力評估項目，并于4月26日正式獲得自動駕駛汽車上路測試牌照。由此，北汽新能源成為首批在京獲得自動駕駛車輛上路測試資格的車企，旗下LITE自動駕駛汽車將被允許在北京市自動駕駛測試道路上進行公開路測。

LITE自動駕駛汽車獲得路測牌照

值得一提的是，在4月25日開幕的2018北京國際車展上，北汽新能源發(fā)布了整車人工智能技術(shù)體系“達(dá)爾文系統(tǒng)”，LITE自動駕駛汽車也正式亮相。就在達(dá)爾文系統(tǒng)發(fā)布的第二天，北汽新能源正式獲得自動駕駛汽車路測牌照，成為級達(dá)爾文系統(tǒng)首款人工智能轎車EU5上市后的又一重要成果。

汽車智能化，是新時代汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要突破口，也是全球汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)變革的戰(zhàn)略制高點。而道路測試，是開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用不可或缺的重要環(huán)節(jié)。4月12日，工業(yè)和信息化部、公安部、交通運輸部聯(lián)合發(fā)布了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范（試行）》。這意味著，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展進入了全新的階段，有望得到大范圍的推廣。

“充分的封閉區(qū)域測試，是智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試的重要前提和安全保障?！惫I(yè)和信息化部副部長辛國斌日前在講話中強調(diào)。在此之前，北京市已于2017年12月發(fā)布《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實施細(xì)則（試行）》及相關(guān)文件，就如何獲取道路測試資格做出了詳細(xì)的規(guī)定；同時制定了《北京自動駕駛車輛道路測試能力評估內(nèi)容與方法（試行）》規(guī)范，在國內(nèi)率先對自動駕駛車輛及自動駕駛系統(tǒng)能力進行了全面的評價與分級，為自主性評價建立了規(guī)范化框架和體系結(jié)構(gòu)提供了支撐，也對自動駕駛系統(tǒng)的性能提出了更高的要求和挑戰(zhàn)；并劃定了具備豐富場景的開放自動駕駛測試的道路。

據(jù)了解，自動駕駛汽車“路考”跟普通人獲取機動車駕駛資格一樣，需要通過若干科目的考試，但前者的難度顯然更高。對道路、標(biāo)志標(biāo)線及附屬設(shè)施的認(rèn)知，以及準(zhǔn)確控制車輛運動空間位置，這些都只是自動駕駛汽車必備的基礎(chǔ)能力。第三方授權(quán)機構(gòu)還要審查駕駛員能否隨時隨地介入并接管車輛駕駛行為，以及自動駕駛汽車在人工介入后車輛系統(tǒng)能否正常工作。同時，還要審查指定行駛場景下正確操縱車輛的能力，包括但不限于自動行駛、自動變速、自動剎車、自動監(jiān)視周圍環(huán)境、自動變道、自動轉(zhuǎn)向、自動信號提醒等功能。此外，還要對自動駕駛汽車進行網(wǎng)聯(lián)式駕駛輔助能力現(xiàn)場審查。

北汽新能源“解放人”夢想加速推進

經(jīng)過嚴(yán)格的審查測試，北汽新能源LITE自動駕駛汽車，成為北京市首批獲得自動駕駛上路測試資格的新能源汽車，并在測試中展示了完備的外部信息描述能力和車輛控制體系。作為北汽新能源本次自動駕駛測試車輛的LITE，已實現(xiàn)非常安全靈敏的自動跟車、車道保持、自動換道、自主避障防撞、交通燈識別、車輛自動找人以及車輛自動找車位等功能，率先將自動駕駛技術(shù)實現(xiàn)了基于生活場景的應(yīng)用，將達(dá)爾文系統(tǒng)“解放人”的核心理念再次向前推進一步。

當(dāng)前，全球汽車產(chǎn)業(yè)正面臨著深刻變革，電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化、輕量化成為行業(yè)發(fā)展的大勢所趨。北汽新能源發(fā)力智能汽車，將加快推進中國新能源汽車的技術(shù)進步。

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