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誰催著蔚來汽車赴美IPO?能否按時生產(chǎn)及交付引質(zhì)疑

國際金融報

近日,有消息稱,蔚來汽車已經(jīng)向美國相關(guān)部門遞交上市材料,準(zhǔn)備首次公開募股,蔚來汽車最早或在今年夏天或秋初開始發(fā)售股票。

IPO傳聞頻現(xiàn)

事實(shí)上,有關(guān)蔚來汽車赴美上市的傳聞已不是首次傳出。

2017年12月,外界傳出蔚來汽車打算赴美IPO。此外,蔚來汽車還考慮出售估值逾10億美元的在美業(yè)務(wù)。當(dāng)時,蔚來汽車對外否認(rèn)了這些傳聞。

今年2月,又有消息稱,蔚來汽車已聘請包括摩根士丹利、高盛投資公司、美國銀行美林證券、瑞士信貸、花旗銀行、德意志銀行、摩根大通和瑞士聯(lián)合銀行,為其今年在美國的上市事宜做準(zhǔn)備工作。業(yè)內(nèi)預(yù)計,蔚來汽車赴美IPO的規(guī)模將在10億-20億美元。

今年4月份,同樣又傳出蔚來汽車赴美上市的消息,當(dāng)時日本軟銀集團(tuán)正與蔚來汽車商談,擬在后者赴美IPO后購入約2億美元的股份。

一位資深券商人士表示,任何消息都不是空穴來風(fēng),很可能是企業(yè)自己有此想法,但其還在觀望中,但到底企業(yè)是否上市,還并不能判斷。

不過,業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,蔚來汽車這次對傳言給出了“不予置評”的答復(fù),并沒有否認(rèn)IPO傳聞,在一定程度上似乎佐證了業(yè)內(nèi)對蔚來汽車赴美IPO的猜測。

為何上市?

為何考慮上市?是缺錢?

蔚來汽車董事長李斌曾多次表示,蔚來汽車不缺錢,資金很充裕。此外,另有負(fù)責(zé)蔚來汽車體驗(yàn)店、充電設(shè)施建設(shè)的供應(yīng)商表示,蔚來汽車的投資都很大手筆,看上去并不缺錢。

談及蔚來汽車赴美IPO,有業(yè)內(nèi)人士表示,或許是其背后的投資者希望蔚來汽車上市,其上市后會提供資本退出的渠道。

來自天眼查的資料顯示,蔚來汽車已完成5輪融資,獲得數(shù)十家知名機(jī)構(gòu)的投資,其中不乏與BATJ息息相關(guān)的機(jī)構(gòu),如騰訊產(chǎn)業(yè)共贏基金、百度資本、京東金融。

業(yè)內(nèi)人士表示,若一家企業(yè)成功上市了,那么投資者手上的股權(quán)價值可能會成倍地增長。換言之,如果蔚來汽車赴美IPO,上述現(xiàn)有股東均會從中大賺一筆。

另據(jù)《2018第一季度胡潤大中華區(qū)獨(dú)角獸指數(shù)》資料,在新能源汽車類獨(dú)角獸中,寧德時代以1000億元的估值名列榜首,威馬汽車、蔚來汽車、北汽新能源均以300億元的估值緊隨其后。

赴美上市可能性高

若蔚來汽車真的要IPO,其會選擇哪個市場上市?

對此,上述資深券商人士向記者表示,首先,因?yàn)锳股的盈利要求,蔚來汽車目前可能在A股無法上市,而由于美股和港股的市場格局不同,港股可能不看好新能源汽車,因此其向美股提交IPO申請很正常。

另一方面,相對A股市場重視上市公司的盈利情況,美股市場更加看重上市公司的成長性。譬如,特斯拉電動汽車公司在其發(fā)展史上,僅有幾個季度盈利,其余時間皆處于虧損狀態(tài),非但沒有退市,股價反而翻了幾倍。這或許是蔚來汽車赴美IPO的重要原因。

也有業(yè)內(nèi)人士提出,在美股市場,蔚來汽車有對標(biāo)企業(yè)特斯拉,投資者能夠理解蔚來汽車的“故事”,或許能有好的估值。

潛在風(fēng)險

當(dāng)然,無論上市與否,蔚來汽車均面臨著“錢”以外的困難。目前,行業(yè)內(nèi)對蔚來汽車的質(zhì)疑主要在生產(chǎn)及交付方面。

根據(jù)此前的規(guī)劃,蔚來汽車將在3月底組織試駕活動,4月下旬交付首批訂單……但直到5月31日,蔚來汽車才向首批用戶交付10輛新車,從蔚來汽車當(dāng)前的節(jié)奏來看,原本的工作規(guī)劃已明顯遲滯。

業(yè)內(nèi)人士表示,僅交付10輛車象征意義更大,并不能證明蔚來汽車已經(jīng)真正實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

來源:國際金融報

本文地址:http://ewshbmdt.cn/news/qiye/69996

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