在6月13日開幕的亞洲電子消費(fèi)展（CES Asia）上，百度Apollo開放平臺(tái)展示了其全線自動(dòng)駕駛產(chǎn)品。同時(shí)，該公司還與寶馬、拜騰、現(xiàn)代汽車等車企達(dá)成了合作。其中，百度與寶馬的合作圍繞車家互聯(lián)展開，；與拜騰的合作基于小度車載系統(tǒng)進(jìn)行；與現(xiàn)代汽車的合作將聚焦于自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。在會(huì)場(chǎng)外，百度Apollo還舉辦了自動(dòng)駕駛汽車試乘活動(dòng)。

具體來說，百度和現(xiàn)代、寶馬的合作相對(duì)而言最為重要。6月13日，百度Apollo與現(xiàn)代宣布將面向全球市場(chǎng)共建統(tǒng)一汽車平臺(tái)，將在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域深度合作。而在6月14日，百度還將與寶馬簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，圍繞車家互聯(lián)展開合作，共同探尋下一代人車交互新模式。百度與寶馬將以車家互聯(lián)為起點(diǎn)打造智能化車載體驗(yàn)。車家互聯(lián)功能以“AI+汽車”的組合打通家居和汽車場(chǎng)景，用戶坐在家中發(fā)出語音指令就能實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的遠(yuǎn)程控制，如開閉空調(diào)、檢查油耗、封閉車門等；還能完成查詢車輛云端互聯(lián)存儲(chǔ)的出行信息，規(guī)劃路線及查詢出行路況等一系列操作。

百度與金龍客車合作的無人駕駛微循環(huán)巴士“阿波龍”

據(jù)介紹，百度Apollo平臺(tái)今年參展的主題被定為“量產(chǎn)”。在其展臺(tái)上，百度全面展示了其在自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、汽車安全等方面的產(chǎn)品落地進(jìn)程。其中，百度與金龍汽車的量產(chǎn)無人駕駛小巴“阿波龍”、名為“新石器”的運(yùn)輸機(jī)器人等亮相分別亮相。同時(shí)，百度還在展臺(tái)展示了搭載了AI人車交互系統(tǒng)的Apollo小度車載系統(tǒng)的智能駕駛艙。

在產(chǎn)品和商用方案領(lǐng)域，億歐汽車在現(xiàn)場(chǎng)看到，百度Apollo展示了Apollo Pilot、ACU(Apollo Computing Unit)、Intelligent Map、Valet Parking等產(chǎn)品。

其中，Apollo Pilot是由百度研發(fā)的一款立足中國(guó)市場(chǎng)、可量產(chǎn)的自動(dòng)駕駛產(chǎn)品。百度方面聲稱，Apollo Pilot擁有國(guó)內(nèi)最大的交通場(chǎng)景庫，能夠不斷學(xué)習(xí)，并通過持續(xù)的迭代升級(jí)實(shí)現(xiàn)優(yōu)化。目前，該產(chǎn)品已經(jīng)在共享出行、乘用車、商用車等全場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)落地。

ACU則是面向量產(chǎn)的車載計(jì)算單元，主要作為自動(dòng)駕駛汽車的計(jì)算平臺(tái)。該平臺(tái)具備信息安全和云端更新兩大基礎(chǔ)能力和三大AI核心模塊：高精定位、環(huán)境感知、決策規(guī)劃。此次百度共帶來了三個(gè)版本的ACU樣件。

此外，現(xiàn)場(chǎng)還展示了Intelligent Map等地圖數(shù)據(jù)產(chǎn)品。而Valet Parking則是針對(duì)于共享汽車的自動(dòng)駕駛商業(yè)化產(chǎn)品，可實(shí)現(xiàn)對(duì)共享汽車的定點(diǎn)遠(yuǎn)程召喚、自主泊車和自動(dòng)充電等功能。百度與盼達(dá)用車日前在重慶宣布啟動(dòng)的自動(dòng)駕駛共享汽車試運(yùn)營(yíng)，便是采用了Valet Parking。

百度Apollo與新創(chuàng)公司新石器共同打造的運(yùn)輸機(jī)器人

對(duì)于百度在CES Asia的亮相，百度總裁張亞勤博士在現(xiàn)場(chǎng)表示：“在2018CES Asia上，百度與寶馬這樣的國(guó)際頂級(jí)品牌達(dá)成了合作，同時(shí)與比亞迪、奇瑞等一流的自主品牌的量產(chǎn)計(jì)劃也在穩(wěn)步推進(jìn)，這將為自動(dòng)駕駛在全球的推進(jìn)創(chuàng)造更大的市場(chǎng)機(jī)遇和想象空間”。百度副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇表示，Apollo正在獲得越來越多國(guó)際車廠的認(rèn)可，雙方正在進(jìn)行圍繞量產(chǎn)的更多合作。這將在未來行程完整的Apollo量產(chǎn)產(chǎn)品矩陣。

Apollo展臺(tái)還展示了搭載量產(chǎn)版Apollo小度車載系統(tǒng)的智能駕艙。在這個(gè)智能駕駛艙內(nèi)，觀眾可零距離體驗(yàn)基于百度AI技術(shù)的人臉登錄、智能語音助手、AR導(dǎo)航、車家互聯(lián)、疲勞駕駛監(jiān)測(cè)等亮點(diǎn)功能，領(lǐng)略“聽懂你、看懂你、吸引你、守護(hù)你”的車上生活。 Apollo小度車載系統(tǒng)是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)最有競(jìng)爭(zhēng)力、合作最廣的人車交互產(chǎn)品，目前已經(jīng)與現(xiàn)代、奇瑞、一汽、拜騰等車企達(dá)成深度合作，與奇瑞、現(xiàn)代、一汽等車企打造的旗艦車型也將陸續(xù)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，未來還會(huì)有更多AI核心能力的合作落地。

在車輛安全方面，百度此次帶來新版本的Apollo車輛安全黑匣子。Apollo車輛安全黑匣子能夠提供完整數(shù)據(jù)方案，包括數(shù)據(jù)加密、數(shù)據(jù)校驗(yàn)、安全存儲(chǔ)、及數(shù)據(jù)可信認(rèn)證等功能。這款產(chǎn)品可以對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行解密讀取，幫助企業(yè)追溯無人駕駛汽車的事故原因，改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量。

當(dāng)前，百度Apollo平臺(tái)已經(jīng)積累了超過100家合作伙伴，并進(jìn)行了四次更新，目前Apollo已經(jīng)迭代至2.5版本。相比較此前發(fā)布的2.0版本，2.5的Apollo可支持限定區(qū)域視覺高速自動(dòng)駕駛，解鎖高速公路場(chǎng)景。開放視覺感知、實(shí)時(shí)相對(duì)地圖、高速規(guī)劃與控制三大能力。在成本方面，Apollo2.5提供了更低成本的傳感器解決方案，通過基于攝像頭的視覺感知方案，傳感器成本可較此前降低90%，較之前降低了自動(dòng)駕駛研發(fā)門檻。此外，Apollo2.5還新增了卡車物流應(yīng)用場(chǎng)景。目前可以支持乘用車、卡車、巴士、物流車、掃路車等多種車型。

在活動(dòng)最后，百度方面還表示Apollo平臺(tái)將持續(xù)迭代。李震宇透露，2017年開創(chuàng)的百度AI開發(fā)者大會(huì)將在今年7月4日-5日舉行，屆時(shí)也將對(duì)外開放更多前沿智能駕駛產(chǎn)品。

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