據(jù)外媒報(bào)道，中國(guó)電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司拜騰（Byton）正研發(fā)完全網(wǎng)絡(luò)化以及高度自動(dòng)化的電動(dòng)汽車。近日，它委托杜爾公司（Dürr）建造一個(gè)全面的涂裝車間。此車間的特點(diǎn)是將設(shè)備的實(shí)際占地面積減少20%，并且要采用先進(jìn)的涂裝技術(shù)，如非常適合電動(dòng)汽車的車身干燥技術(shù)- EcoInCure烘房。

拜騰是早期采用該技術(shù)的公司之一，斯柯達(dá)（Skoda）將成為第一家在Mlada Boleslav（捷克共和國(guó)）使用EcoInCure烘房技術(shù)的汽車制造商。據(jù)杜爾公司所說，前三個(gè)使用該技術(shù)的涂裝車間將于2019年初投入運(yùn)營(yíng)。

2019年10月，電動(dòng)車初創(chuàng)公司FMC將在其位于南京的廠區(qū)開始生產(chǎn)拜騰牌電動(dòng)汽車。新涂裝車間最初每年可處理150,000輛車，相當(dāng)于一個(gè)小時(shí)30輛車。

電動(dòng)汽車正與車身改變概念并行發(fā)展，此類概念要求使用新材料或是以新方式結(jié)合材料。當(dāng)鋼鐵、鋁和復(fù)合材料一起使用時(shí)，傳統(tǒng)烘房會(huì)達(dá)到極限，因?yàn)樗熊嚿聿考芫鶆蚣訜嶂陵P(guān)重要，否則會(huì)產(chǎn)生熱應(yīng)力。為了應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，杜爾在使用EcoInCure烘房進(jìn)行車身干燥方面開發(fā)了一個(gè)全新概念：兩個(gè)噴嘴由內(nèi)向外通過擋風(fēng)玻璃開口對(duì)車身加熱，兩個(gè)噴嘴直接進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)艙開口，可實(shí)現(xiàn)車身部件均勻加熱。

與傳統(tǒng)烘房相比，汽車頂部涂層質(zhì)量和工藝性能可顯著提高，因?yàn)閺膬?nèi)部加熱可以減少造成針孔的風(fēng)險(xiǎn)。此外，沿著新涂層表面最小化涂漆流速，確保了完整無損的頂部涂層外觀。

杜爾為FMC新涂裝工廠交付的產(chǎn)品還包括用于預(yù)處理和電涂的RoDip旋轉(zhuǎn)浸漬工藝，已經(jīng)設(shè)定為每小時(shí)處理60輛車，以及用于密封和噴涂工藝的機(jī)器人技術(shù)和應(yīng)用技術(shù)。

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