1、發(fā)改委就汽車產業(yè)投資管理規(guī)定征求意見：嚴控新增傳統(tǒng)燃油汽車產能

7月4日，發(fā)改委起草了《汽車產業(yè)投資管理規(guī)定（征求意見稿）》向社會公開征求意見。政策要求嚴格控制新增傳統(tǒng)燃油汽車產能，積極推動新能源汽車健康有序發(fā)展，著力構建智能汽車創(chuàng)新發(fā)展體系。鼓勵汽車產能利用率低的省份和企業(yè)加大資金投入和兼并重組力度。支持社會資本和具有較強技術能力的企業(yè)投資新能源汽車、智能汽車、節(jié)能汽車及關鍵零部件，先進制造裝備，動力電池回收利用技術及裝備研發(fā)和產業(yè)化領域。

來源：第一電動網

2、百度全球首款L4級自動駕駛巴士阿波龍量產下線

7月4日，百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏通過遠程連線，與7000多位與會者共同見證了全球首款L4級量產自動駕駛巴士“阿波龍”的量產下線。這批“阿波龍”即將發(fā)往北京、雄安、深圳、福建平潭、湖北武漢等地開展商業(yè)化運營，并將聯(lián)合金龍客車、軟銀集團旗下自動駕駛公司SB Drive將“阿波龍”銷往日本，實現(xiàn)我國自動駕駛電動車首次“出?！?。當天，Apollo3.0版本重磅發(fā)布，開放量產園區(qū)自動駕駛，邁入面向量產的開放新起點。同時，百度與比亞迪宣布將共同打造開放車輛認證平臺，實現(xiàn)了最大智能駕駛軟件平臺和唯一汽車硬件開放平臺強強聯(lián)合。

來源：第一電動網

3、比亞迪預計下半年新能源車業(yè)務將顯著改善

比亞迪(002594)7月4日在投資者互動平臺表示，今年上半年過渡期補貼退坡較多，加上匯兌損失和融資成本上升，給集團凈利潤帶來較大影響。下半年隨著新車型的上市，以及高性能、長續(xù)航車型補貼的提升，預計公司新能源汽車業(yè)務將有顯著改善。

來源：證券時報

4、比亞迪：新一代唐上市首周訂單銷量超1.5萬臺

比亞迪7月4日宣布，全新一代唐上市一周后，訂單銷量已超1.5萬臺。6月26日，比亞迪在北京正式發(fā)布了全新一代唐的燃油版和DM（插電混動）版車型，純電版車型將于年底上市。

來源：證券時報

5、上汽新能源車6月銷量達13162輛

上汽集團7月4日宣布，公司整體上半年累計銷量352萬輛，累計同比增長10.88%。其中，新能源車繼5月突破萬輛后，6月銷量達13162輛，同比增長456%；上半年累計銷量4.4萬，超過2017年全年銷量。

來源：證券時報

6、北京開放33條自動駕駛車輛路測道路 共105公里

北京市智能車聯(lián)產業(yè)創(chuàng)新中心工作人員介紹，目前在北京經濟技術開發(fā)區(qū)、順義區(qū)和海淀區(qū)確定了33條共計105公里的首批開放測試道路，北京也是目前國內開放測試道路里程最長的城市，自動駕駛車輛已累計安全行駛26000公里。北京也是國內首個要求無人駕駛企業(yè)在封閉場地內訓練滿5000公里后再參加能力評估考試的城市。

來源：北京青年報

7、天津市出臺智能網聯(lián)汽車道路測試管理辦法

日前，天津市交通運輸委、市工業(yè)和信息化委、市公安局聯(lián)合編制出臺了《天津市智能網聯(lián)汽車道路測試管理辦法（試行）》，在開放道路測試方面，通過在全市征集開放測試道路的方式，已完成推薦道路的初步篩選，下一步將盡快選定并公布開放測試道路，向審核通過的自動駕駛測試申請企業(yè)發(fā)放天津市智能網聯(lián)汽車開放道路行駛車號牌。

來源：第一電動網

8、廣東發(fā)布電動汽車用電價格 充電服務費最高不超過0.8元/千瓦時

近日，廣東省發(fā)改委發(fā)布各類已安裝獨立電表的電動汽車充電設施用電均免收基本電費。各地級以上市價格主管部門制定的各類電動汽車充電服務費標準上限，最高不得超過每千瓦時0.8元，原上限低于0.8元的地方可繼續(xù)執(zhí)行原有政策及標準。

來源：證券時報

9、工信部：形成以汽車智能計算架構為核心的產業(yè)生態(tài)體系

7月4日，工信部副部長羅文在2018中國汽車智能計算平臺大會指出，工信部將抓住一個核心，就是構建汽車智能計算架構，推動電子系統(tǒng)協(xié)同控制技術、高帶寬信息通信技術等關鍵技術和高端傳感器、智能芯片、控制器等產品發(fā)展，形成以汽車智能計算架構為核心的產業(yè)生態(tài)體系。

來源：證券時報

10、工信部：著力推進智能汽車電子產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展

7月3日，工信部電子信息司在廣州召開了基于寬帶移動互聯(lián)網的智能汽車與智慧交通應用示范區(qū)經驗交流會。電子信息司副司長喬躍山指出，示范區(qū)建設要緊緊圍繞“智能計算平臺”這一核心，著力推進智能汽車電子產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，通過開展智能汽車與智慧交通應用示范建設，形成交流合作常態(tài)化機制，發(fā)揮出汽車電子產業(yè)聯(lián)盟這一行業(yè)平臺作用，整合信息技術、汽車、交通等多領域力量，構造一套系統(tǒng)創(chuàng)新體系，完善我國智能汽車電子產業(yè)生態(tài)體系。

來源：證券時報

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