7月9日，在中國(guó)國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)和德國(guó)總理默克爾的共同見證下，戴姆勒與清華大學(xué)在德國(guó)總理府簽署合作意向書，進(jìn)一步深化雙方在可持續(xù)交通研究領(lǐng)域的合作。

清華大學(xué)-戴姆勒可持續(xù)交通聯(lián)合研究中心創(chuàng)立于2012年，結(jié)合了戴姆勒的創(chuàng)新實(shí)力與清華大學(xué)的科研優(yōu)勢(shì)。未來三年，該聯(lián)合研究中心將每年投入經(jīng)費(fèi)數(shù)百萬元人民幣，重點(diǎn)擴(kuò)展在自動(dòng)駕駛和智能交通領(lǐng)域的研究，繼續(xù)推動(dòng)交通領(lǐng)域產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的新模式發(fā)展。

戴姆勒股份公司董事會(huì)成員、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱先生（Hubertus Troska）表示：“中國(guó)不僅是汽車產(chǎn)業(yè)的引領(lǐng)者，更是全球創(chuàng)新引擎。隨著清華大學(xué)-戴姆勒可持續(xù)交通聯(lián)合研究中心新項(xiàng)目的拓展，戴姆勒致力于攜手中國(guó)最前沿的研究機(jī)構(gòu)，進(jìn)一步推進(jìn)‘瞰思未來（C·A·S·E）’戰(zhàn)略在中國(guó)市場(chǎng)的落地。作為中德交通領(lǐng)域產(chǎn)學(xué)研合作的典范，清華大學(xué)-戴姆勒在該可持續(xù)交通聯(lián)合研究中心的合作，將有助于我們?yōu)橹袊?guó)客戶帶來兼具可持續(xù)性及滿足個(gè)性化需求的創(chuàng)新出行體驗(yàn)。”

清華大學(xué)副校長(zhǎng)楊斌教授表示：“清華大學(xué)-戴姆勒可持續(xù)交通聯(lián)合研究中心將清華大學(xué)的強(qiáng)大科研能力與戴姆勒在汽車工業(yè)領(lǐng)域的創(chuàng)新傳統(tǒng)緊密結(jié)合。隨著雙方繼續(xù)擴(kuò)展自動(dòng)駕駛和智能交通領(lǐng)域的聯(lián)合研究，我期待雙方通過不斷深化合作，共同推動(dòng)可持續(xù)交通的發(fā)展?！?/p>

梅賽德斯-奔馳乘用車中國(guó)研發(fā)中心負(fù)責(zé)人安爾翰教授（Prof. Dr. Hans Georg Engel）表示：“自聯(lián)合研究中心成立以來，戴姆勒與清華大學(xué)已攜手?jǐn)?shù)年，通過一系列研究項(xiàng)目共同探索中國(guó)可持續(xù)出行的未來。此次簽約將進(jìn)一步拓展戴姆勒在華本土研發(fā)，我們?cè)概c本土合作伙伴一道，致力于為中國(guó)客戶提供符合其需求的產(chǎn)品和服務(wù)?！?/p>

清華大學(xué)-戴姆勒可持續(xù)交通聯(lián)合研究中心創(chuàng)立于2012年，聚焦中國(guó)市場(chǎng)需求，開展可持續(xù)交通領(lǐng)域的聯(lián)合研究。2013年，該中心針對(duì)城市道路、城際干道、環(huán)路和交叉路口的交通狀況進(jìn)行數(shù)據(jù)收集。2014年，開展典型交通狀況優(yōu)先次序和技術(shù)參數(shù)研究工作。2015年，啟動(dòng)“交通弱勢(shì)參與者的視覺識(shí)別”聯(lián)合研究項(xiàng)目，旨在通過完善攝像頭算法，優(yōu)化交通弱勢(shì)參與者的識(shí)別，該項(xiàng)目已建立了包含4萬個(gè)樣本的“清華大學(xué)-戴姆勒自行車騎行者基準(zhǔn)”數(shù)據(jù)庫(kù)。

隨著本次簽約，清華大學(xué)-戴姆勒可持續(xù)交通聯(lián)合研究中心的工作范圍將進(jìn)一步擴(kuò)大，例如虛擬現(xiàn)實(shí)等信息技術(shù)的創(chuàng)新，以及面向國(guó)內(nèi)外人才開展的聯(lián)合教育和研究實(shí)習(xí)項(xiàng)目。這些研究項(xiàng)目將由戴姆勒研發(fā)專家和清華大學(xué)學(xué)者共同主導(dǎo)，有機(jī)結(jié)合雙方的研發(fā)創(chuàng)新實(shí)力和深厚學(xué)術(shù)積淀。同時(shí)，通過各研發(fā)項(xiàng)目中清華學(xué)子們的積極參與，還將促進(jìn)相關(guān)科研領(lǐng)域的人才培養(yǎng)。

戴姆勒不斷深化在華自動(dòng)駕駛研發(fā)工作，并取得了重要成果，包括主被動(dòng)安全系統(tǒng)、交通事故、綜合交通信息服務(wù)、交通基礎(chǔ)設(shè)施及特大城市交通等領(lǐng)域的研究。今年7月初，戴姆勒成為首家獲得北京市自動(dòng)駕駛道路測(cè)試牌照的國(guó)際汽車制造商，標(biāo)志著戴姆勒在華研發(fā)迎來了又一里程碑。通過在中國(guó)獨(dú)特、繁忙的城市交通環(huán)境中開展自動(dòng)駕駛道路實(shí)測(cè)和研究，戴姆勒將進(jìn)一步完善其自動(dòng)駕駛技術(shù)在中國(guó)的應(yīng)用。

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