”藍鳥”電動汽車，由馬爾科姆·坎貝爾爵士的曾孫喬-威爾士駕駛。在挑戰(zhàn)英國陸上電動汽車速度紀錄時，”藍鳥”發(fā)生故障，挑戰(zhàn)最終失敗。

　　北京時間8月16日消息，馬爾科姆·坎貝爾爵士家族的兩位成員————他的孫子威爾士和威爾士的兒子喬————駕駛”藍鳥”向英國電動汽車陸上速度紀錄發(fā)起沖擊，可惜的是，由于車輪掉落，此次挑戰(zhàn)最終以失敗告終。

　　此次挑戰(zhàn)在南威爾士帕恩迪納海灘(Pendine Sands)上演，威爾士和喬決定打破當(dāng)前的英國電動汽車速度紀錄————每小時137英里(約合每小時220公里)，將成績提高到每小時150英里(約合每小時241公里)?？上У氖?，在19歲的喬發(fā)動”藍鳥”汽車并挑戰(zhàn)新紀錄過程中，右前車輪掉落，挑戰(zhàn)最終以失敗告終。車輪掉落導(dǎo)致懸架故障，喬不得不停止腳步，汽車也陷入海灘中?！?/p>

　　雖然喬并未在此次事故中受傷，但他以及父親威爾士都備感沮喪。威爾士表示拙劣的穩(wěn)定性導(dǎo)致”藍鳥”出現(xiàn)故障和損傷。他說：”我們?nèi)孕枰犎痰膮R報，但已發(fā)現(xiàn)的跡象顯示駕駛艙存在問題，駕駛艙較低，在海灘上駕駛時出現(xiàn)劇烈振動，這些缺陷很容易讓汽車失去控制。隨著速度提升和劇烈振動，喬無法操控汽車，挑戰(zhàn)以失敗告終。如果看不到前方60米或者70米的地面，你很容易陷入麻煩。雖然遭遇失敗，但喬的安全才是第一位的?！?/p>

　　威爾士指出他希望這并不是”藍鳥”的告別演出，以后還會繼續(xù)向速度紀錄發(fā)起沖擊。他說：”我希望這并不是整個故事的結(jié)束。我們是一個很小的團隊，面臨嚴峻的資金問題。這一次的失敗對我們來說是一個巨大打擊。慶幸的是，喬安然無恙，他的安全才是我最擔(dān)心的。這是他的第一次嘗試，也是一次艱難的學(xué)習(xí)過程。打破紀錄并不是每天發(fā)生的事情，也不是那么容易打破的。我們還會繼續(xù)努力。我們會查找原因，看看能否解決。我從心底希望能夠繼續(xù)朝紀錄發(fā)起沖擊。這是一項尚未完成的挑戰(zhàn)，我不會選擇放棄。我在心里說‘是的，我還要繼續(xù)嘗試’?！?/p>

　　一臉失望的喬解釋說：”我一直沿著計劃中的路線前進，最初一切正常，但隨著速度的提升，能見度越來越差，我看不到前方的路線。車子隨后飛了起來，落地彈跳之后一頭栽進沙灘里，沙子和水涌進駕駛艙?！碧魬?zhàn)速度紀錄的嘗試突然以這種方式結(jié)束，讓這位年輕人感到很沮喪。他說：”我感到非常失望，所有人為此辛苦努力了好幾個月，最后都付之東流。我希望創(chuàng)造一個新紀錄，可結(jié)果令我失望。我感到很抱歉，非常失望。但這一次的失敗并不會讓我喪失信心，我還會繼續(xù)嘗試?！?/p>

　　喬是追求速度紀錄的坎貝爾家族的第四代。他的曾祖父馬爾科姆爵士曾9次打破陸上速度紀錄。1924年，馬爾科姆在帕恩迪納海灘創(chuàng)造一項紀錄，所駕駛的內(nèi)燃機汽車行駛速度達到每小時146英里(約合每小時234公里)。

　　”藍鳥”團隊希望利用上周末的測試，測試超速汽車采用的技術(shù)，而后在兩年內(nèi)制造一輛新型電動汽車，再度向世界陸上紀錄發(fā)起沖擊。他們的目標(biāo)速度是每小時500英里(約合804公里)，打破Buckeye Bullet 2.5團隊2010年創(chuàng)造的時速307英里(約合每小時494公里)這一紀錄。這一速度同樣會打破車輪驅(qū)動速度紀錄，當(dāng)前的紀錄為每小時458英里(約合每小時737公里)，2001年以來一直無人撼動。

　　( 編輯/劉文林 )

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