在恒大的促成下，賈躍亭投資的美國(guó)電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)FF在廣州設(shè)立了中國(guó)運(yùn)營(yíng)總部，但FF的全球總部仍將留在美國(guó)加州。

8月20日，澎湃新聞?dòng)浾咴诜ɡ谖磥?lái)（Faraday Future，簡(jiǎn)稱FF）官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，該公司在8月17日發(fā)布了一則名為《法拉第未來(lái)全球運(yùn)營(yíng)聲明》。

法拉第未來(lái)位于美國(guó)漢福德的工廠 

聲明稱：“首先，法拉第未來(lái)是一家聚焦于下一代智能出行生態(tài)的跨國(guó)公司，法拉第未來(lái)創(chuàng)辦于2014年5月，公司總部在美國(guó)加州洛杉磯，并在美國(guó)和中國(guó)兩地設(shè)有研發(fā)中心和辦公室?！?/p>

“FF目前沒(méi)有任何將全球總部搬離加州的計(jì)劃?！边@份聲明稱，“在經(jīng)過(guò)4年的發(fā)展后，F(xiàn)F聚集了全球約2000名頂尖人才，其中約1200名員工在美國(guó)。另外，F(xiàn)F在美國(guó)還開(kāi)啟了大規(guī)模的招聘計(jì)劃，包括計(jì)劃在未來(lái)6個(gè)月招聘超過(guò)1000位人才?！?/p>

談及為什么要把全球總部設(shè)在加州，法拉第未來(lái)稱，因?yàn)檫@里是高科技、互聯(lián)網(wǎng)以及電動(dòng)汽車行業(yè)的中心。

就在這份聲明出爐3天前，法拉第未來(lái)中國(guó)運(yùn)營(yíng)總部宣告成立。

在8月14日，恒大方面主導(dǎo)舉辦了恒大法拉第未來(lái)智能汽車（中國(guó)）有限公司的揭牌儀式。據(jù)恒大健康的公告，恒大法拉第未來(lái)智能汽車（中國(guó)）有限公司為法拉第未來(lái)中國(guó)運(yùn)營(yíng)總部，全面負(fù)責(zé)法拉第未來(lái)在中國(guó)的技術(shù)研發(fā)及所有生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理，推動(dòng)世界最領(lǐng)先的新能源汽車技術(shù)落地中國(guó)。

恒大高科技集團(tuán)副總裁、兼恒大法拉第未來(lái)智能汽車（中國(guó)）集團(tuán)董事長(zhǎng)彭建軍在揭牌儀式上稱，恒大法拉第未來(lái)（中國(guó)）還將在中國(guó)華東、華西、華南、華北和華中地區(qū)，建設(shè)五大研發(fā)生產(chǎn)基地。

出席揭牌儀式現(xiàn)場(chǎng)的，還有恒大集團(tuán)總裁兼法拉第未來(lái)集團(tuán)董事長(zhǎng)夏海鈞，以及恒大高科技集團(tuán)副總裁兼恒大法拉第未來(lái)智能汽車（中國(guó)）集團(tuán)總裁袁仲榮（原廣汽豐田董事長(zhǎng)）。原樂(lè)視汽車COO（首席運(yùn)營(yíng)官）高景深以恒大法拉第未來(lái)智能汽車（中國(guó)）集團(tuán)COO的身份亮相。

法拉第未來(lái)創(chuàng)始人、仍擔(dān)任法拉第未來(lái)全球CEO的賈躍亭則沒(méi)有出現(xiàn)。自2017年7月赴美后，除了幾次現(xiàn)身香港，賈躍亭至今未有回內(nèi)地的確切消息。在8月14日的發(fā)布會(huì)上，也幾乎沒(méi)有說(shuō)起關(guān)于賈躍亭的信息。

工商資料顯示，恒大法拉第未來(lái)智能汽車（中國(guó)）有限公司于8月7日注冊(cè)成立，注冊(cè)資本為20億美元，股東為恒大法拉第未來(lái)控股（香港）有限公司，即FF香港，執(zhí)行董事兼總經(jīng)理為恒大集團(tuán)副總裁彭建軍。

恒大方面對(duì)法拉第未來(lái)的介入還體現(xiàn)在，法拉第未來(lái)原先在國(guó)內(nèi)成立的幾家公司先后完成更名：法拉第未來(lái)公司在廣州成立的睿馳智能汽車(廣州)有限公司，在7月24日率先更名為恒大法拉第未來(lái)智能汽車(廣東)有限公司。睿馳汽車投資設(shè)立的幾家公司中，睿馳汽車科技（廣州）有限公司也在近日更名為恒大法拉第未來(lái)汽車科技(廣東)有限公司，睿馳汽車銷售（廣州）有限公司在8月10日更名為恒大法拉第未來(lái)汽車銷售（廣東）有限公司。其中，銷售公司和法拉第未來(lái)（廣東）公司的法定代表人，均由賈躍亭的老鄉(xiāng)王志剛，變更為了恒大的彭建軍。

談及創(chuàng)建在美國(guó)的法拉第未來(lái)與剛剛揭牌的法拉第未來(lái)（中國(guó)）的關(guān)系，一位接近法拉第未來(lái)的人士認(rèn)為，可以看做是本田與廣州本田的關(guān)系。

廣州本田官網(wǎng)顯示，廣州本田汽車有限公司成立于1998年7月1日，是由廣州汽車集團(tuán)公司、本田技研工業(yè)株式會(huì)社和本田技研工業(yè)(中國(guó))投資有限公司按50：40：10的股比共同投資建設(shè)和經(jīng)營(yíng)的企業(yè)，合資年限為30年，2009年4月，廣州本田汽車有限公司更名為廣汽本田汽車有限公司。

值得注意的是，恒大投資法拉第未來(lái)也一家合資公司。恒大方面既是飽受資金問(wèn)題困擾長(zhǎng)達(dá)一年的法拉第未來(lái)得以順利運(yùn)行下去的“金主”，又通過(guò)一系列條款的設(shè)定，讓仍擔(dān)任法拉第未來(lái)全球CEO一職的賈躍亭如履薄冰：澎湃新聞此前曾報(bào)道，如果賈躍亭無(wú)法在2019年第一季度交付法拉第未來(lái)第一批車輛，就意味著出現(xiàn)了違約情況，也就是說(shuō)，賈躍亭將失去對(duì)Smart King的控制權(quán)。

Smart King為時(shí)穎公司與法拉第未來(lái)原股東成立的合資公司，Smart King持有FF美國(guó)和FF香港。今年6月，恒大健康以67.46億港元收購(gòu)香港時(shí)穎公司100%股份，間接獲得Smart King公司45%的股權(quán)，成為公司第一大股東。

根據(jù)協(xié)議，時(shí)穎出資20億美元獲取合資公司Smart King45%股權(quán)，而FF原股東以FF擁有的技術(shù)資產(chǎn)及業(yè)務(wù)入股，獲取合資公司33%股權(quán)，而剩余22%股權(quán)將作為股權(quán)激勵(lì)預(yù)留給公司員工。目前，時(shí)穎已支付8億美元的投資金額，剩余12億美元投資將于2019年12月31日及2020年12月31日之前各支付6億美元。

法拉第未來(lái)將采用AB股模式，賈躍亭作為創(chuàng)始人和CEO享有“ 1股10票”的權(quán)力。根據(jù)恒大健康的公告，恒大健康收購(gòu)的時(shí)穎公司持有合資公司每股股份配有1票投票權(quán)，而在合資公司正常經(jīng)營(yíng)情況下，F(xiàn)araday Future原股東持有每股股份配有10票投票權(quán)。不過(guò)，當(dāng)管理層在根據(jù)合資公司股東協(xié)議條款下不能履行職責(zé)情況出現(xiàn)時(shí)，該原股東投票權(quán)將被回轉(zhuǎn)到目標(biāo)公司Smart King。而法拉第未來(lái)股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃配發(fā)給雇員的股份不具有任何投票權(quán)。

7月13日，恒大集團(tuán)董事局主席許家印一行來(lái)到位于美國(guó)洛杉磯的Faraday Future（FF）總部進(jìn)行了視察，夏海鈞、恒大集團(tuán)副總裁彭建軍、法拉第未來(lái)創(chuàng)始人兼全球CEO賈躍亭等高管陪同。法拉第未來(lái)發(fā)布的消息稱，許家印對(duì)于該公司的產(chǎn)品和技術(shù)給予了高度肯定。

法拉第未來(lái)創(chuàng)始人、CEO賈躍亭 

目前，在美國(guó)那一端，由賈躍亭牽頭的法拉第未來(lái)團(tuán)隊(duì)正推進(jìn)首款量產(chǎn)車型FF91的生產(chǎn)。

8月3日，法拉第未來(lái)官方微信發(fā)布消息稱，洛杉磯當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月30日，首臺(tái)白車身抵達(dá)了法拉第未來(lái)位于漢福德的工廠，至此，F(xiàn)F 91的整車組裝工作正式啟動(dòng)。

在8月17日的聲明中，法拉第未來(lái)稱，已經(jīng)對(duì)漢福德工廠做了大量的資本投入，隨著FF91的產(chǎn)能提升將擴(kuò)大規(guī)模?！皾h福德工廠標(biāo)志著公司在2019年初將其首款量產(chǎn)車FF91投向市場(chǎng)邁出了最重要一步。”

“最后，漢福德工廠將創(chuàng)超過(guò)造500個(gè)新的職位?！狈ɡ谖磥?lái)表示。

而在法拉第未來(lái)（中國(guó)）所在地的廣州南沙，造車用地也在建設(shè)之中。

8月20日，恒大健康收盤報(bào)13.34元/股，較前一交易日跌0.89%。較恒大健康6月25日宣布投資FF時(shí)當(dāng)天的開(kāi)盤價(jià)4.2元/股，已經(jīng)漲了3倍有余。

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