未來143天，特斯拉的償債能力面臨嚴峻考驗。

彭博報道稱，未來13個月內(nèi)，在特斯拉115億美元的債務(wù)中，有超過15億美元債券需到期償付。第一筆到來的是明年3月1日到期的9.2億美元規(guī)?？赊D(zhuǎn)債，它設(shè)定的轉(zhuǎn)換股價為360美元。

本周特斯拉股價剛剛經(jīng)歷了五連跌，截至本周一的五天內(nèi)市值縮水100億美元，雖然周二收漲接近5%，但周三追隨大盤低開低走，最終收跌2.25%，收報256.88美元，較上述轉(zhuǎn)換股價低約29%。

以這種形勢看，投資者應(yīng)該不可能接受上述可轉(zhuǎn)債轉(zhuǎn)股。那么，特斯拉也就會在明年3月迎來首筆巨額兌付。

彭博還指出，票面利率5.3%的2025年到期特斯拉債券收益率目前超過8%，符合CCC評級債券的水平。但有跡象顯示，更多的債權(quán)人在衍生品市場對沖持債風(fēng)險：1000萬美元的五年期特斯拉信用違約互換（CDS）目前前期成本接近200萬美元，兩個月前還不到130萬美元。

不過，對投資者來說，當前特斯拉最緊迫的問題不是還債，而是公司CEO馬斯克引發(fā)的官司。

因為今年8月發(fā)推文引發(fā)的特斯拉私有化鬧劇，馬斯克已經(jīng)給他本人和特斯拉公司招致美國司法部的刑事犯罪調(diào)查，9月末美國證監(jiān)會（SEC）還就此對馬斯克提出證券欺詐的指控。爆出SEC指控后，特斯拉慘遭股債雙殺。

馬斯克故鄉(xiāng)南非最暢銷的商業(yè)日報Business Day報道認為，至少現(xiàn)在的問題是，馬斯克能否利用債券到期前的143天徹底擺平SEC對特斯拉的指控，并且盡快生產(chǎn)電動汽車，讓產(chǎn)銷創(chuàng)造的收入要么能負擔(dān)償債，要么能說服債權(quán)人將債券展期。

值得一提的是，就在最近，還有華爾街機構(gòu)對特斯拉解決債務(wù)問題的前景感到樂觀。

本周一盤后，重新覆蓋特斯拉的券商麥格理給予特斯拉跑贏大盤的評價，將目標價定為430美元，較周一收盤價高約72%。

從目標價看，麥格理當屬華爾街最看好特斯拉的機構(gòu)。據(jù)彭博統(tǒng)計，在麥格理發(fā)布上述報告前，覆蓋特斯拉的券商之中，有九家給予其買入評級，12家為持有，13家為賣出評級，目標價均值只有291.65美元。

麥格理分析師Maynard Um認為，特斯拉將能夠通過多個現(xiàn)金來源克服債務(wù)的挑戰(zhàn)，預(yù)計今年下半年將在清潔能源政府補貼方面獲得5億到6億美元搜如，Model 3的銷售持續(xù)增長也將充實公司現(xiàn)金，而且特斯拉還有12億美元未動用的舉債能力。

Business Day對“老鄉(xiāng)”馬斯克卻沒有麥格理分析師這么放心，其報道稱，馬斯克說過，特斯拉不會在需要募集更多資金，因為今年下半年會產(chǎn)生自由現(xiàn)金流入，十五年來首次持續(xù)盈利。但現(xiàn)在還沒有看到什么好的融資選擇。

而作為特斯拉的絕對核心人物，馬斯克自身的不確定性也給特斯拉的融資前景帶來負面影響。

不論是公開吸大麻，還是私有化的沖動，都顯示出馬斯克極不穩(wěn)定的性格。更重要的是，特斯拉缺少二號靈魂人物，蘋果之父喬布斯卻“幸運地”擁有庫克。

根據(jù)此前報道，特斯拉經(jīng)歷人事巨震，一個月左右已有至少五名高管相繼離職。其中包括上任僅一個月的首席會計官Dave Morton。Morton此前是著名硬盤生產(chǎn)商希捷科技的首席財務(wù)官，在希捷工作超過20年。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >