大陽四輪車，作為電動四輪車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，從上市至今，開創(chuàng)全新品類，不斷刷新行業(yè)認(rèn)知，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，從品牌理念到產(chǎn)品研發(fā)，一直被行業(yè)所模仿，被用戶所喜歡。

一直被模仿 從未被超越：

從最初的時尚歐式輕侶車（A），到都市MINI越野車（S）、乘用車（H），再到電動SUV(G)、Cross，以及今年巧客和巧酷全新序列整肅，大陽持續(xù)刷新著行業(yè)以及市場對于低速四輪車的品類認(rèn)知，并作為先行者，努力拓展探索著品類的外延邊界和價格帶頂端。

從巧客A開始，大陽四輪車的每部新款的推出，都給行業(yè)帶來巨大的心理震撼和認(rèn)知啟迪。各種拷貝、仿照和抄襲車型和品牌，多如牛毛，爭先效仿，在外觀上東施效顰，在價格上更是屢創(chuàng)新低， 然而，“一直被模仿，從未被超越”。這既是多年來廣泛形成的深入人心的市場口碑，也成為了大陽始終秉承的造車?yán)砟?。憑借著一部部膾炙人口的經(jīng)典車型，一次次顛覆和超越主流消費(fèi)認(rèn)知，大陽已然當(dāng)之無愧地成為整個制造行業(yè)的引領(lǐng)者，每次振臂一呼，都給行業(yè)指引著潮流方向，每次新款上市，都為后進(jìn)者提供著爭先效仿的模板和標(biāo)桿。

2018，大陽繼往開來，保持領(lǐng)跑，秉持“一直被模仿，從未被超越”的理念持續(xù)發(fā)力，新款車型即將結(jié)陣待發(fā)，盔明甲亮，劍戟如林。

領(lǐng)跑市場：

2018年，是低速四輪車新國標(biāo)發(fā)布前夕。山雨欲來，整個四輪電動車市場暗流洶涌，人心忐忑。在這樣曖昧糾結(jié)的政策環(huán)境下，是否繼續(xù)推出新產(chǎn)品，很多四輪電動車企業(yè)舉棋不定。新國標(biāo)遲疑決策，低速四輪電動車不能為自己正名，該如何給它定位？而若新國標(biāo)一出，已出的產(chǎn)品是否能夠符合標(biāo)準(zhǔn)？

大陽作為行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)軍企業(yè)，源自于對自身的技術(shù)、實力、遠(yuǎn)見，以及從業(yè)多年對市場的把握，一如既往，繼續(xù)領(lǐng)跑。新國標(biāo)在即，大陽未雨綢繆，提前應(yīng)對新國標(biāo)，對未來市場環(huán)境的變化，做了足夠的預(yù)判和功課。先見者，遠(yuǎn)見卓識，因為胸有溝壑，成竹在懷。預(yù)判而敢行，布局在先。模仿者永遠(yuǎn)跟風(fēng)，先見者，才是帥字當(dāng)頭的行業(yè)領(lǐng)袖前瞻。

越是市場糾結(jié)的至暗時刻，越是率先亮劍，脫穎而出，越能體現(xiàn)出，一個領(lǐng)袖品牌的垂范和表率的人格魅力。

以新款車型結(jié)陣，迎面出擊，高調(diào)回應(yīng)并迎接新國標(biāo)出臺，大陽四輪車健步如飛，中途發(fā)力，這不僅僅是持續(xù)保持行業(yè)的領(lǐng)跑姿態(tài)，這也是大陽向新能源交通工具領(lǐng)域的全面進(jìn)擊吹響的集結(jié)號，振聾發(fā)聵，萬眾仰慕。

領(lǐng)跑款數(shù)：

“君子藏器於身，待時而動”，大陽厚積而薄發(fā)，在新國標(biāo)來臨之際，充分應(yīng)對不同的市場需求，一展往日的技術(shù)沉淀，本季大陽四輪顛覆自我，勇于創(chuàng)新，一次性推出3款新車。

三款新品，是行業(yè)于領(lǐng)先技術(shù)淋漓盡致的體現(xiàn)，是洞察市場提前應(yīng)對的先見敢行。

領(lǐng)跑者，內(nèi)心篤定，無畏風(fēng)雨，不懼流言。讓所有追隨者氣喘吁吁的仰慕表情都留在我的后視鏡中。

而三款大陽四輪車新品究竟有什么亮點(diǎn)？將會為大陽四輪車帶來怎樣的機(jī)遇與發(fā)展？又將對行業(yè)產(chǎn)生什么樣的推動和啟迪？讓我們一起拭目以待吧。

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