周二，打車服務公司Uber CEO達拉-科斯羅薩西（Dara Khosrowshahi）和無人駕駛汽車部門負責人埃里克-梅霍弗（Eric Meyhofer）參加了該公司的全體員工大會。

在他們背后是一個巨大的屏幕，上面列出了員工們提交和投票選出的員工們最希望其領導人給予回答的問題。

其中得票數(shù)最多（130多票）的一個問題是科技博客Business Insider上周發(fā)布的一份關于Uber公司無人駕駛汽車部門ATG的調查報告。

一名匿名的員工問：“Business Insider在報告中說ATG部門的文化“有毒”，而且還提到了‘忽視警告信息’、‘功能紊亂’和‘內斗嚴重’。這是真的嗎？”

Business Insider報道了在Uber無人駕駛汽車撞死行人前的數(shù)月時間里ATG部門發(fā)生的事情。當時，一名工程師故意關掉了其無人駕駛汽車的緊急制動功能，結果導致該汽車撞死了一位名為伊蓮-赫茨伯格（Elaine Herzberg）的行人。

梅霍弗和科斯羅薩西花了幾分鐘時間來回答這個問題。他們沒有回避或閃爍其詞。

但是，他們輕描淡寫地談到了媒體的報道，并試圖說明報道有些夸大。梅霍弗甚至表示，這篇報道是Business Insider采訪前員工和其他從未在該公司工作過的人寫成的，只是為了“制造轟動效應”。

事實上，在2018年3月18日，當Uber無人駕駛汽車撞人事故發(fā)生的時候，該公司有幾名員工聯(lián)系Business Insider，讓他們調查一下相關情況。Business Insider采訪了在該公司工作的好幾名員工。該媒體還將這些員工說的話與相關的電子郵件、內部文件、警方的報道以及其他資料進行了核實。在發(fā)布這篇報道前，Business Insider還事先與Uber公司進行了分享，并在報道中加入了該公司的反饋意見和聲明。

在回答上面這個問題的時候，梅霍弗援引內部的員工調查報告為其部門的文化進行了辯護。他對員工稱，“該部門的信任得分是83%，團隊合作的得分是83%?！?/p>

據(jù)知情人士稱，這些統(tǒng)計數(shù)據(jù)并不準確。

83%的得分是指員工對于該公司在安全方面所做工作的感受。這次調查的結果并未向員工公布，而且它包含的是“信任和透明度”得分，而不是“信任和協(xié)作”得分。

梅霍弗還講述了他的孩子的一個故事。他對Uber員工稱，在感恩節(jié)，當所有人都去休假的時候，他的十幾歲的孩子希望來參觀Uber園區(qū)，這證明他領導的部門具有很好的企業(yè)文化。

“他們想要到這里來。”他談到自己的孩子時說，“我想，這有力地證明了我們打造的企業(yè)文化。他們只想到這里來?！?/p>

在聽到梅霍弗的辯護后，很多員工在匿名聊天應用程序Blind上進行了討論。這個應用是一些受挫Uber員工最愛光顧的地方。

一個Blind帖子稱，“埃里克-梅霍弗：根據(jù)他在全體員工大會上就ATG部門文化所做的答復，我們來討論一下他在ATG部門擔任主管的任期問題?！苯Y果，有141個人投票決定“取代他”，28個人投票決定“留住他”。當然，現(xiàn)在有1100個員工為他工作，因此這個問卷調查并不能夠代表所有人的意見。但是，這至少表明有一些員工開始議論梅霍弗在Uber公司的未來發(fā)展問題。

在梅霍弗講完“我的孩子們也喜歡這里”的故事后，科斯羅薩西開始了發(fā)言。

科斯羅薩西表示了對這位高級主管的支持，也抨擊了Business Insider的報道。然后，他接著說，“這確實是我們搞砸了”，“我們準備大幅調整我們開發(fā)和測試的方式。因此，我們將會進行一些大的變革。因為這是我們搞砸了?！?/p>

有消息人士稱，在擔任CEO的第一年，科斯羅薩西并沒有怎么關注無人駕駛汽車部門，因為他一直忙于Uber公司的主營業(yè)務。但是，這種情況正在發(fā)生變化。

“我們在去年經歷了一系列風波，現(xiàn)在我們正在變得越來越好，越來越強大。我想，ATG部門也同樣如此?！笨扑沽_薩西說。

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