據(jù)外媒報(bào)道，賓利首席執(zhí)行官Adrin Hllmrk表示，只有在電池技術(shù)提升的情況下，賓利未來才會(huì)向未觸及到的更高端的消費(fèi)者提供電動(dòng)車。

Hllmrk表示，電池單元能量密度需要提升后才能夠驅(qū)動(dòng)賓利的超豪華車型。他說到：“問題是當(dāng)我們以現(xiàn)在車型尺寸進(jìn)入電動(dòng)車市場，以及我們將打入的前端區(qū)域，目前的電池能量密度會(huì)限制汽車的尺寸，還不能夠提供可靠的續(xù)航里程?！?/p>

Hllmrk于6個(gè)月之前從捷豹路虎離職后加入賓利，他表示，在2023年至2025期間，電池技術(shù)才有可能滿足賓利純電動(dòng)車的要求。他說到：“在這之前，供應(yīng)鏈沒有進(jìn)行任何的工業(yè)化改變?！?/p>

Hllmrk認(rèn)為，賓利純電動(dòng)車將面向非常富有的消費(fèi)者群體，這些消費(fèi)者現(xiàn)在不會(huì)購買任何品牌的超豪華車型。他說到：“電動(dòng)車更能迎合這些消費(fèi)者，而不是我們現(xiàn)在的客戶群體。Hllmrk補(bǔ)充稱，約40%的賓利消費(fèi)者曾考慮或者考慮過購買一輛電動(dòng)車?！?/p>

賓利在2017年的日內(nèi)瓦車展上展示了一款電動(dòng)版的兩座運(yùn)動(dòng)概念車，名為EXP 12 Speed 6e，但賓利的首款電動(dòng)車不會(huì)是一款運(yùn)動(dòng)車。Hllmrk說到：“過去我們?cè)紤]過運(yùn)動(dòng)車，但我不認(rèn)為賓利需要運(yùn)動(dòng)車，母公司大眾集團(tuán)旗下已經(jīng)有足夠的運(yùn)動(dòng)車。”

Hllmrk并不會(huì)透露賓利首款電動(dòng)車的具體車型，但表示將會(huì)重新定義長續(xù)航里程駕駛。他表示：“當(dāng)我們打造一款純電動(dòng)車時(shí)，首先它是一款賓利車型，隨后才是一款電動(dòng)賓利車?！?/p>

賓利可能將使用大眾集團(tuán)目前正在研發(fā)的PPE高端電動(dòng)車平臺(tái)進(jìn)行生產(chǎn)，該平臺(tái)也將供保時(shí)捷和奧迪品牌，預(yù)計(jì)在2021年進(jìn)行生產(chǎn)。奧迪曾表示，PPE平臺(tái)能夠生產(chǎn)三款不同類型的車型，包括SUV和豪華轎車。大眾集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官Frnk Witter表示，賓利是否能夠使用該平臺(tái)進(jìn)行生產(chǎn)還未最終決定。

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