據(jù)外媒報(bào)道，韓國(guó)LG U+公司正與漢陽(yáng)大學(xué)（Hanyang University）合作，聯(lián)合展示5G自動(dòng)駕駛汽車，當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月11日，該車在首爾市繁忙的交通中行駛了25分鐘。

3月11日（周一）上午，由于交通擁擠，首爾的駕駛條件并不理想，但該款由LG U+公司與漢陽(yáng)大學(xué)聯(lián)合研發(fā)的自動(dòng)駕駛汽車A1順利在首爾完成了約8公里（約5英里）的駕駛，終點(diǎn)在首爾森林公園（Seoul Forest），而且該車在換道方面表現(xiàn)也很好。

A1自動(dòng)駕駛汽車打開閃光燈后，順利以60公里/時(shí)的速度進(jìn)入車流中。此外，該車還能夠遵守80公里/時(shí)的限速規(guī)則，并做出相應(yīng)的調(diào)整。之后，該車輕松通過(guò)了收費(fèi)站和減速帶，并與前方車輛保持安全距離。當(dāng)該車被告知原目的地附近發(fā)生了一起小事故時(shí)，就立即改變了路線。LG U+公司表示得以快速做出決策得益于5G網(wǎng)絡(luò)低延遲的優(yōu)點(diǎn)。

當(dāng)該自動(dòng)駕駛汽車的駕駛員手腳都放開時(shí)，坐在后排的乘客戴上了虛擬現(xiàn)實(shí)頭顯，觀看VR視頻。LG U+表示，由于自動(dòng)駕駛汽車的商業(yè)化會(huì)帶來(lái)更多的車內(nèi)休閑時(shí)間，該公司將會(huì)發(fā)布5G媒體內(nèi)容，讓乘客可在車內(nèi)欣賞。

盡管LG U+公司的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手SK電訊（SK Telecom）以及韓國(guó)電信（KT）一直在通過(guò)5G公交車和5G汽車娛樂信息系統(tǒng)，大力推廣各自的5G自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)，但此次是LG U+公司首次演示5G自動(dòng)駕駛汽車。該公司表示，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都是在受控的情境中展示5G技術(shù)，與他們不同的是，其首次在實(shí)際交通中測(cè)試了自動(dòng)駕駛汽車。

自去年以來(lái)，LG U+公司一直在與漢陽(yáng)大學(xué)汽車控制與電子實(shí)驗(yàn)室（ACE Lab）合作研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車，讓自動(dòng)駕駛汽車可以利用下一代5G網(wǎng)絡(luò)更好地應(yīng)對(duì)不斷變化的交通狀況。兩家機(jī)構(gòu)表示，根據(jù)美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)（Society of Automotive Engineers）的定義，該車具備L4自動(dòng)駕駛汽車能力，可以在無(wú)人為干預(yù)的情況下自行駕駛。

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