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特斯拉們與小鵬汽車們的恩怨,是正常人員流動,還是商業(yè)偷竊?

鈦媒體

圖1

圖片來源:視覺中國

最近,一紙訴訟,將特斯拉小鵬汽車再次聯(lián)系到了一起。

3月22日,據(jù)海外媒體報道稱,3月20日,特斯拉在舊金山聯(lián)邦法院提起訴訟,指控其自動駕駛團隊的前工程師曹光植竊取商業(yè)機密。 

據(jù)悉,曹光植本先后在GE Healthcare、蘋果公司任職。在2017年4月到2019年1月期間,擔(dān)任特斯拉Autopilot計算機視覺科學(xué)家。另外,曹光植也是是可以訪問特斯拉Autopilot項目源代碼的40名員工之一。

特斯拉方面介紹,曹光植將超過30萬個文件和目錄以及源代碼副本上傳到他的iCloud帳戶,并于1月3日突然離職,之后加盟小鵬汽車。

特斯拉在訴訟中稱,從去年開始,曹光植便將“特斯拉自動駕駛儀相關(guān)源代碼的完整副本”上傳到他的iCloud賬戶,最終移動了超過30萬個與Autopilot相關(guān)的文件和目錄。根據(jù)相關(guān)報道,在去年年底,曹光植接受小鵬汽車的offer后,從工作電腦刪除了12萬個文件并斷開了iCloud帳戶,然后“反復(fù)登錄特斯拉的安全網(wǎng)絡(luò)”,以便在他最后一天之前清除他的瀏覽器歷史記錄。今年1月3日曹光植離職加入了小鵬汽車。

據(jù)此,特斯拉認為,曹光植在1月份離職加入小鵬汽車時偷走了核心代碼,并且在二月份招募了另一名自動駕駛員工到小鵬汽車。

針對特斯拉起訴曹光植,小鵬汽車回應(yīng),在曹光植入職前后,小鵬汽車都沒有發(fā)現(xiàn)存在特斯拉所聲稱的任何可能違規(guī)行為。目前,小鵬汽車已針對此事啟動進一步調(diào)查。

圖2

而小鵬汽車董事長何小鵬也回應(yīng)稱,Elon在Tesla內(nèi)部數(shù)次提及小鵬汽車,并期望相關(guān)團隊關(guān)注?!叭绻沁@樣的方式來表達,我相當(dāng)不解,用一個懷疑的、民事訴訟,通過打擊工程師的方式來進行?”何小鵬認為,人才的流動,包括中美高端人才的流動在企業(yè)之間是正常行為。

何小鵬認為,Tesla和小鵬汽車都是創(chuàng)新公司,都在針對自動駕駛做自主研發(fā),只有競爭才會使技術(shù)進步、用戶受益,并且很快會OTA升級的自動泊車技術(shù)。

值得注意的是,被一些觀點稱為“中國特斯拉”的小鵬汽車近期受到不少爭議。

去年7月,參與蘋果無人駕駛汽車“泰坦”項目的開發(fā)的蘋果工程師張曉浪被指控涉嫌竊取有關(guān)自動駕駛的專有信息,并試圖將其帶往小鵬汽車。FBI稱,張曉浪在下載了自動駕駛汽車電路板計劃后,試圖離境,但最終被FBI逮捕。

另據(jù)媒體報道,今年1月22日,美國FBI還指控名為陳繼忠(音譯,英文名Jizhong Chen)的前蘋果公司員工企圖竊取蘋果自動駕駛汽車計劃的商業(yè)機密。有報道稱,陳繼忠原計劃回國后應(yīng)聘小鵬汽車,但后來小鵬汽車對媒體表示,他們根本沒有面試過這名員工。

實際上,近兩年,以特斯拉、蘋果、高通為代表的硅谷的自動駕駛巨頭們,與蔚來、小鵬為代表的新造車勢力間的人員流動越來越多。

比如,現(xiàn)任小鵬汽車自動駕駛研發(fā)副總裁、全面負責(zé)小鵬汽車自動駕駛研發(fā)團隊的創(chuàng)建人谷俊麗,之前就是在特斯拉Autopilot團隊。

而前不久,3月14日,小鵬汽車正式宣布前 高通 自動駕駛研發(fā)團隊 負責(zé)人 吳新宙加盟,出任自動駕駛副總裁,全面負責(zé)小鵬汽車自動駕駛美國及國內(nèi)的整體技術(shù)路線規(guī)劃、業(yè)務(wù)及團隊管理,并向小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬匯報。

盡管小鵬汽車認為自己是自主創(chuàng)新,但這種競對間的“人才流動”,卻讓小鵬汽車與特斯拉之間存在了很多設(shè)計上的相似性。

比如,在電池組架構(gòu)布局、中控、內(nèi)飾、儀表盤的用戶界面等方面,小鵬汽車就與特拉斯有著相當(dāng)程度的類似。

實際上,由于很多互聯(lián)網(wǎng)公司和科技公司的離職中高層技術(shù)人員,往往掌握公司的商業(yè)和技術(shù)秘密。這些商業(yè)和技術(shù)機密往往花費了原公司大量的精力與高昂的研發(fā)經(jīng)費與資源研發(fā)的成果。因此,技術(shù)公司員工離職一般都需要簽訂競業(yè)限制協(xié)議的。

這或許從某種程度上解釋了,為什么特斯拉、蘋果要對離職員工窮追猛打。

一個典型的例子就是百度與景馳的恩怨情仇。百度就以侵犯商業(yè)秘密為由,將其前自動駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王勁及王勁所經(jīng)營的美國景馳公司訴至北京知識產(chǎn)權(quán)法院,最終尷尬收場。

顯然,特斯拉們與小鵬汽車間的恩怨還會有續(xù)集。

來源:鈦媒體

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