據(jù)路透社3月21日報(bào)道，有知情人士表示，戴姆勒已要求高盛集團(tuán)幫助其增持在華合資伙伴——北京汽車的股份。這意味著戴姆勒將成為第二家擁有多數(shù)中國車企股權(quán)的外國汽車制造商。

自去年中國放寬外資所有權(quán)政策以來，寶馬成為第一個(gè)受益的海外汽車制造商，在去年10月份宣布，將以36億歐元(40.8億美元)收購華晨寶馬25%的股份，將持股比例從50%提至75%，獲得了絕對控股權(quán)。雙方將于2022年完成股權(quán)變更的工作。

去年，中國對制造純電動和插電式混合動力汽車的海外車企取消了股比限制，2020年將取消對卡車和公共汽車等商用車制造商的限制。到2022年，汽車市場的政策限制將進(jìn)一步取消。

據(jù)悉，戴姆勒與北汽控股的討論尚處于初期階段，其增加北汽控股在香港上市公司股份的計(jì)劃尚未最終確定，并可能發(fā)生變化。

根據(jù)北汽控股2018年6月的中期報(bào)告，戴姆勒持有北汽在香港上市股份的30.4%股份，占總股本的9.55%。。目前尚不清楚戴姆勒是否會尋求其在北京奔馳汽車公司的多數(shù)股權(quán)，戴姆勒、北汽控股和高盛都拒絕對此發(fā)表評論。

兩位知情人士稱，戴姆勒仍希望提高其在北京奔馳汽車公司49%的股權(quán)。其中一位知情人士表示，該公司去年與北汽控股進(jìn)行了會談，但報(bào)道遭到了北汽集團(tuán)的否認(rèn)。

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