4月16日, “第18屆上海國際汽車展覽會(huì)” 在國家會(huì)展中心(上海)召開。全球領(lǐng)先的汽車內(nèi)飾系統(tǒng)供應(yīng)商豐田紡織株式會(huì)社也參與其中。這是繼2011年首次出展上海車展以來,豐田紡織第5次亮相,本次參展主題為“QUALITY OF TIME AND SPACE”,介紹適用于面向未來自動(dòng)駕駛和次世代汽車所研發(fā)的技術(shù)和產(chǎn)品、以及現(xiàn)階段在中國研發(fā)和生產(chǎn)的座椅、內(nèi)飾及濾清器等產(chǎn)品。
此次豐田紡織主要展示產(chǎn)品有四種:
1) 面向自動(dòng)駕駛的室內(nèi)空間
搭載能夠檢測乘客的生物體征以及推斷睡意、情緒變化并進(jìn)行應(yīng)對(duì)措施的多功能座椅,以及實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛后、車室空間多種應(yīng)用場景提案的空間模型。
2) 次世代汽車技術(shù)
當(dāng)下,新能源汽車發(fā)展及其迅速,尤其是氫燃料電池汽車的發(fā)展。而在氫燃料電池汽車發(fā)展方面最關(guān)鍵部件是電堆,電堆是發(fā)生化學(xué)反應(yīng)場所,燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)的核心部分。電堆工作時(shí),氫氣和氧氣分別由進(jìn)口引入,經(jīng)電堆氣體主通道分配至各個(gè)單電池的雙極板,經(jīng)雙極板導(dǎo)流均勻分配至電極,通過電極支撐體與催化劑接觸進(jìn)行電化學(xué)反應(yīng)。此次展會(huì)上,豐田紡織也展示了應(yīng)用于混合動(dòng)力系統(tǒng)電機(jī)定轉(zhuǎn)子、搭載于豐田品牌燃料電池汽車“MIRAI”的燃料電池電堆內(nèi)的分離器、歧管以及離子交換器等產(chǎn)品。同時(shí),在這款寓意“未來”的氫燃料電池汽車上,豐田紡織同樣也提供座椅、門板、頂棚、地毯等內(nèi)飾產(chǎn)品。
3) 完全實(shí)現(xiàn)中國制造座椅
此次車展,豐田紡織也特別展出了從企劃、研發(fā)到產(chǎn)品制造完全在中國實(shí)現(xiàn)的雷凌特別式樣車座椅、門板和普拉多特別式樣車座椅,其中普拉多特別式樣座椅也是首次出展。
4) 環(huán)境友好型技術(shù)及產(chǎn)品
除了座椅和內(nèi)飾件以外,豐田紡織同時(shí)也提供汽車的單元部件,包括高效率高性能機(jī)油濾清器產(chǎn)品和空氣濾清器產(chǎn)品。除此之外,其應(yīng)用于LEXUS LS、采用天然植物洋麻材料及發(fā)泡技術(shù)的輕量化門內(nèi)飾板基材,也極大地滿足了當(dāng)下節(jié)能環(huán)保的需求。
4月18日,受豐田紡織邀請(qǐng),包括第一電動(dòng)在內(nèi)的各家媒體在豐田紡織的展位進(jìn)行了參觀,之后還與豐田紡織(中國)有限公司董事莊志強(qiáng)進(jìn)行了交流。
對(duì)于豐田紡織目前的發(fā)展情況和未來的規(guī)劃,莊志強(qiáng)用了“今天”、“明天”和“后天”來形容。
“豐田紡織的今天就是座椅輕量化、內(nèi)飾環(huán)?;约皩?duì)于移動(dòng)駕駛座艙的研究?!鼻f志強(qiáng)告訴第一電動(dòng)在內(nèi)的媒體?!白詮娜ツ昀羁藦?qiáng)總理訪日以來,一直到兩會(huì),氫能源汽車的發(fā)展都備受關(guān)注。我們豐田紡織也將在基于原有技術(shù)上進(jìn)行拓展,從我們這次展出的分離器、離子交換器等也可以看出。我們的期望是嘗試在一個(gè)新能源汽車的時(shí)代,在主舞臺(tái)上占有一席之地?!?/p>
對(duì)于“后天”,莊志強(qiáng)解釋到,“那是一個(gè)更遙遠(yuǎn)一些的未來,那時(shí)候已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了共享化和無人駕駛,電動(dòng)化其實(shí)更像一種手段。我相信到那個(gè)時(shí)候車輛內(nèi)是不需要安全帶的,因?yàn)闊o人駕駛應(yīng)該是保證100%安全的。豐田將會(huì)把自己做成一個(gè)大型手機(jī),就像當(dāng)初的蘋果一樣,開放所有的接口,讓大家到這個(gè)平臺(tái)上來。那時(shí)候,傳統(tǒng)制造商將會(huì)變成移動(dòng)出行服務(wù)商,零部件企業(yè)與整車企業(yè)的區(qū)別會(huì)越來越小。”
在簡單的介紹之后,莊志強(qiáng)接受了包括第一電動(dòng)在內(nèi)的多家媒體提問,以下是部分QA實(shí)錄:
Q:豐田紡織為什么會(huì)選擇研發(fā)氫燃料電池?
A:95年進(jìn)入中國至今,我們零部件上的優(yōu)勢逐漸不那么明顯,其他零部件企業(yè)大家都發(fā)展得很好,所以我們希望尋找新的增長點(diǎn)。而混合動(dòng)力、氫燃料是豐田的發(fā)展方向,所以我們也會(huì)跟隨。豐田紡織在這方面也是有儲(chǔ)備的,我們會(huì)在基于原有技術(shù)和加工能力基礎(chǔ)上進(jìn)行更深入的發(fā)展。
Q:與造車新勢力目前是否有合作?
A:有,但是還沒有開始供貨?,F(xiàn)在新勢力的出車量還是比較少。
Q:零部件企業(yè)和OEMs在未來汽車行業(yè)發(fā)展的過程中會(huì)發(fā)生變化嗎?
A:對(duì)OEM企業(yè)議價(jià)能力比較強(qiáng)的是像博世、大陸、電裝這樣的零部件企業(yè),而在座椅和內(nèi)飾方面,則比較難一些。但我相信,在對(duì)智能座艙研究的過程中,像我們這樣的企業(yè)很大可能會(huì)產(chǎn)生較好的議價(jià)效果。
來源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:鄧婭
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