2019年上海車展正在如火如荼的進(jìn)行中，特斯拉作為消費(fèi)者們備受矚目的電動(dòng)品牌之一為大家?guī)矶嗫町a(chǎn)品，其中包括Model 3、Model S等。我們有幸邀約了特斯拉全球副總裁任宇翔先生進(jìn)行了訪談，他表示：未來我們將會(huì)已用戶為核心打造車型，用戶需求什么我們則會(huì)做出相應(yīng)的改變。另外，在不久的將來，還會(huì)持續(xù)推動(dòng)可持續(xù)能源發(fā)展。

新能源汽車在中國(guó)甚至全球已經(jīng)是發(fā)展的大趨勢(shì)，而我們始終堅(jiān)持“加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變”的使命，也歡迎越來越多的新能源企業(yè)加入進(jìn)來，大家共同推動(dòng)和加速全球的可持續(xù)發(fā)展。

大家都知道，上海超級(jí)工廠從今年1月份開工以來，各項(xiàng)基建工作都正在順利推進(jìn)。一個(gè)汽車廠必須具備四大工藝，沖壓、車身、噴涂和總裝車間，這四大工藝車間的建設(shè)都在積極推進(jìn)當(dāng)中。在這里還需要強(qiáng)調(diào)，我們要建的不僅是一個(gè)汽車工廠，我們要把這個(gè)工廠建設(shè)成全世界最先進(jìn)的制造企業(yè)典范之一，一個(gè)綠色可持續(xù)發(fā)展的工廠的典范之一。

我們不但要快，還要建得好，而且設(shè)備也要非常先進(jìn)。我們?cè)诿绹?guó)超級(jí)工廠方面積累了很多生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，我們相信會(huì)把上海超級(jí)工廠建得更好、更環(huán)保。

中國(guó)是特斯拉在美國(guó)本土之外最大的單體市場(chǎng)，特斯拉總部非常重視中國(guó)市場(chǎng)。我們?cè)谏虾５某?jí)工廠，是特斯拉第一家在海外的超級(jí)工廠；去年在北京建立的研發(fā)中心是我們?nèi)虻谝患以诤Ｍ獾难邪l(fā)中心，所以未來我們肯定越來越本土化，包括制造、軟件開發(fā)，甚至以后會(huì)涉及整個(gè)車的全生命周期。

OTA將助力提升用戶體驗(yàn)

再回到自動(dòng)輔助駕駛，包括今后的全自動(dòng)駕駛，目前我們車內(nèi)的硬件已經(jīng)可以完全實(shí)現(xiàn)自動(dòng)輔助駕駛，甚至全自動(dòng)駕駛的功能，未來這些功能的實(shí)現(xiàn)都是通過OTA空中升級(jí)，今后通過OTA就可以實(shí)現(xiàn)真正的全自動(dòng)駕駛，當(dāng)然這要在當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)都允許的情況下。

超級(jí)充電樁V3提速一倍

而除了以上的內(nèi)容外，網(wǎng)通社和特斯拉全球副總裁任宇翔先生還溝通了關(guān)于超級(jí)充電樁的問題。他表示：全球包括中國(guó)都有大規(guī)模擴(kuò)建超充網(wǎng)絡(luò)的計(jì)劃，主要包括三個(gè)部分。

第一個(gè)是加點(diǎn)，這個(gè)是大家傳統(tǒng)意義上理解的超充擴(kuò)展，就是增加更多的超充站。

第二個(gè)是在現(xiàn)有的超充站增加更多的超充樁，這點(diǎn)特斯拉具備一個(gè)特殊的優(yōu)勢(shì)，就是我們每一個(gè)超充站，每一個(gè)超充樁都是通過電腦跟我們總部超充網(wǎng)絡(luò)連在一起，我們能夠通過車輛實(shí)時(shí)告訴客戶，這個(gè)超充站有哪幾個(gè)樁可用，有哪幾個(gè)樁是在充電。

第三個(gè)，特斯拉不久之前公布了V3超級(jí)充電樁，V3的充電峰值功率可以達(dá)到250千瓦，它可以使我們的充電超充速度提高到一倍，我們?cè)诮酉聛斫ㄔO(shè)超充站和超充樁會(huì)采用V3的技術(shù)。

寫到最后，我們通過此次專訪后對(duì)特斯拉有了進(jìn)一步的深刻了解，同時(shí)也看到了特斯拉正在緊鑼密鼓的布局未來市場(chǎng)。此外，國(guó)產(chǎn)版Model 3將會(huì)在今年底下線，這意味特斯拉今后會(huì)將中國(guó)作為除美國(guó)市場(chǎng)以外的第一重要市場(chǎng)。當(dāng)然這些改變?nèi)慷际腔谟脩舻男枨蠖?jí)，不管是在硬件方面，還是軟件方面，特斯拉均會(huì)已消費(fèi)者為中心。

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