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售價(jià)35.3-37.8萬吉利商用車全球首款M100甲醇重卡正式上市

第一電動(dòng)王鳴幽 2019-04-26 11:43

4月26日，吉利商用車旗下子品牌遠(yuǎn)程汽車在吉利四川南充基地宣布，全球首款M100甲醇重卡牽引車正式下線并開啟銷售。新車共推出3個(gè)版本，平原版、山區(qū)版和區(qū)域物流版，售價(jià)35.3-37.8萬元。

發(fā)展甲醇汽車是緩解能源安全壓力、資源綜合利用的重要舉措，吉利商用車·遠(yuǎn)程甲醇重卡搭載M100甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)，與柴油燃燒相比更加環(huán)保，且其生產(chǎn)原材廣泛至煤炭、天然氣甚至二氧化碳，符合我國(guó)能源稟賦。此外，在全球研發(fā)體系以及吉利控股集團(tuán)成熟技術(shù)的支持下，遠(yuǎn)程甲醇重卡在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和可靠性方面也更有保障。

能源安全，致力M100甲醇動(dòng)力推廣

我國(guó)自1993年成為石油凈進(jìn)口國(guó)以來，進(jìn)口石油量持續(xù)攀升，到2018年中國(guó)的石油對(duì)外依存度高達(dá)71%，已經(jīng)超過國(guó)際能源安全線。

為了確保能源安全，國(guó)家也在大力支持各行業(yè)探索新能源應(yīng)用。其中，甲醇是煤炭加工過程的產(chǎn)物，產(chǎn)量大、價(jià)格更低，完全符合我國(guó)“富煤、貧油”的能源特點(diǎn)。

在汽車領(lǐng)域，甲醇燃料的研發(fā)也有了很長(zhǎng)歷史，但受限于甲醇的易腐蝕性等問題，真正M100純甲醇燃料汽車并沒有被推廣，其原有優(yōu)勢(shì)也就大打折扣。

M100純甲醇燃料與甲醇汽油、柴油等混合燃料相比，需要專門設(shè)計(jì)的甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)，生產(chǎn)原材更純粹，減排效果也更顯著。吉利自2005年開始研發(fā)M100甲醇汽車，相繼攻克了耐醇腐蝕性、低溫冷啟動(dòng)、甲醇溶脹性、甲醇供油及燃燒關(guān)鍵技術(shù)，并持續(xù)改進(jìn)提升。

專家表示：我國(guó)自主研發(fā)的甲醇汽車技術(shù)已處于世界領(lǐng)先水平，其中，吉利在甲醇汽車推廣上走到了行業(yè)前列。

經(jīng)濟(jì)環(huán)保，遠(yuǎn)程甲醇重卡亮點(diǎn)突出

吉利在甲醇燃料方面的研發(fā)已有15個(gè)年頭，擁有M100甲醇動(dòng)力技術(shù)的獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)。吉利商用車·遠(yuǎn)程甲醇重卡以濰柴重型發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)機(jī)，搭載吉利自主甲醇動(dòng)力技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)B10壽命超過100萬公里，在關(guān)鍵總成如變速箱、驅(qū)動(dòng)橋等零部件上與國(guó)內(nèi)主流重卡廠家配套資源相同，最大程度的保證整車可靠性。

動(dòng)力表現(xiàn)上，遠(yuǎn)程甲醇重卡采用12.54L大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到460PS，最大爬坡度達(dá)到30%，與傳統(tǒng)柴油車不相上下。此外，集進(jìn)氣增壓中冷、理論空燃比閉環(huán)控制、冷卻EGR系統(tǒng)、三元催化器等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)于一體，造就了其高性能、低油耗、高可靠性、低排放的卓越性能。

在動(dòng)力不輸?shù)那闆r下，遠(yuǎn)程甲醇重卡在使用成本上也具有明顯優(yōu)勢(shì)，其燃料費(fèi)用較柴油可節(jié)省18%，按照年運(yùn)營(yíng)里程15萬公里、2,500元/噸醇價(jià)計(jì)算，每年可為用戶省下4.5萬元以上。

同時(shí)，甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)的減排效果也十分顯著，尤其是M100純甲醇燃燒動(dòng)力。甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)的排放值低于國(guó)V限值，滿足國(guó)VI標(biāo)準(zhǔn)。

基于全球研發(fā)設(shè)計(jì)體系，遠(yuǎn)程甲醇重卡在設(shè)計(jì)方面同樣擁有“與生俱來”的高標(biāo)準(zhǔn)?！癡”字型遞進(jìn)式簡(jiǎn)約造型風(fēng)格，凸顯清潔能源特色。可點(diǎn)亮盾牌標(biāo)設(shè)計(jì)，增加了車輛在夜間的辨識(shí)度，視覺沖擊強(qiáng)。此外，防甩泥角板的使用，有效防止門把手、車窗、后視鏡等被泥污附著，提高了用戶使用舒適性及雨雪天氣行駛的安全性，增加了設(shè)計(jì)上的功能訴求。

遠(yuǎn)程甲醇重卡采用框架式結(jié)構(gòu)白車身，滿足ECE R29-03版歐洲碰撞法規(guī)要求，同時(shí)，左/右側(cè)后視鏡下方的攝像頭解決了龐大車身的盲區(qū)問題，更好的保護(hù)了駕駛員及行人的安全。

戰(zhàn)略清晰，做新能源商用車領(lǐng)跑者

我國(guó)柴油車承擔(dān)了75%以上的公路運(yùn)輸，是機(jī)動(dòng)車排放物的主要來源，重型甲醇汽車的市場(chǎng)推廣，可以從源頭上實(shí)現(xiàn)排放治理。遠(yuǎn)程甲醇重卡的上市不僅表達(dá)了吉利商用車經(jīng)濟(jì)可靠、智能安全的價(jià)值觀，同樣符合了吉利商用車堅(jiān)持新能源和清潔能源商用車的發(fā)展方向。

吉利商用車將甲醇燃料動(dòng)力的推廣作為重要使命，未來還將拓展甲醇直驅(qū)牽引車系列產(chǎn)品，陸續(xù)開發(fā)甲醇直驅(qū)自卸車、平板車產(chǎn)品，同時(shí)開發(fā)甲醇混動(dòng)、甲醇制氫燃料重卡，不斷豐富甲醇重卡產(chǎn)品，加快吉利商用車在新能源商用車領(lǐng)域的領(lǐng)跑步伐。