記者獨(dú)家獲悉，國內(nèi)第二大汽車集團(tuán)東風(fēng)公司正在籌備高端新能源車項(xiàng)目，內(nèi)部代號“H計(jì)劃”。該項(xiàng)目的投資額、制造工廠等信息尚不明確。

東風(fēng)公司內(nèi)部人士透露，高端新能源車由東風(fēng)公司戰(zhàn)略規(guī)劃部牽頭，組建了“H事業(yè)部”進(jìn)行前期的籌備工作。按照規(guī)劃，該項(xiàng)目將會(huì)如同一汽紅旗，是一個(gè)獨(dú)立的高端品牌，將會(huì)自建銷售渠道，不從屬于東風(fēng)公司旗下已有的自主品牌乘用車公司。

記者通過招聘信息查詢到，H事業(yè)部隸屬于東風(fēng)公司香港上市公司東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司（00489.HK，下稱“東風(fēng)集團(tuán)”）。該公司旗下已有兩家新能源公司，分別為東風(fēng)電動(dòng)車輛股份有限公司和易捷特新能源汽車有限公司。

在招聘信息中，東風(fēng)集團(tuán)對H事業(yè)部有著這樣的描述：致力于整合研發(fā)全球汽車五化新技術(shù)，以＂科技、品質(zhì)、探索＂的視角，打造高端化智能網(wǎng)聯(lián)汽車。

內(nèi)部人士認(rèn)為，東風(fēng)公司啟動(dòng)高端新能源車項(xiàng)目的動(dòng)機(jī)之一，是近兩年紅旗等公司在高端的乘用車項(xiàng)目上頻頻發(fā)力，讓東風(fēng)公司感受到了壓力。

東風(fēng)公司是中國最早推行新能源汽車的公司，早在2001年，東風(fēng)公司就成立了東風(fēng)電動(dòng)車輛股份有限公司，完成核心的三電系統(tǒng)等技術(shù)開發(fā)，推出了混合動(dòng)力公交、純電動(dòng)特殊用途車輛等產(chǎn)品。

在乘用車領(lǐng)域，東風(fēng)公司在幾年前就推出純電動(dòng)的轎車等產(chǎn)品，但主要集中在中低端車領(lǐng)域。包含旗下各子公司所有新能源產(chǎn)品在內(nèi)，2018年，東風(fēng)公司新能源車?yán)塾?jì)銷售5.1萬輛。

內(nèi)部人士對該項(xiàng)目的前景持保守態(tài)度，一方面東風(fēng)公司缺乏一汽紅旗式的高端品牌資產(chǎn)，另一方面東風(fēng)自身缺乏成功的高端乘用車運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)。

據(jù)東風(fēng)集團(tuán)年報(bào)，2018年，該公司銷售汽車305.22萬輛，銷售收入1045.3億元，同比下滑17%；凈利潤129.79億元，同比下降7.7%。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >