日前，有國內(nèi)媒體報道稱，綠馳汽車與長安汽車即將在聯(lián)合制造方面簽署一項戰(zhàn)略合作，此次合作方實則為綠馳汽車和長安鈴木，雙方將聯(lián)合制造一款電動汽車，其中聯(lián)合制造工廠為長安鈴木2013年底正式投入使用的第二工廠。

綠馳純電動概念轎跑車-天王星

綠馳汽車常務(wù)副總裁任亞輝曾談到，新勢力造車在先期通常會采用“聯(lián)合生產(chǎn)”的模式，并同步建設(shè)自有的生產(chǎn)基地。這種模式不僅對于新勢力造車本身而言意義斐然，在快速完成產(chǎn)品的同時又能保持發(fā)展自主性，同時對于汽車產(chǎn)業(yè)整體健康發(fā)展也十分有益。而綠馳汽車的生產(chǎn)模式采取了“聯(lián)合生產(chǎn)+自建基地”兩條路線。目前，“聯(lián)合生產(chǎn)”事宜已經(jīng)基本落實，按規(guī)劃將通過聯(lián)合制造在2019年底完成首款量產(chǎn)SUV產(chǎn)品的下線工作，并投入預(yù)銷售。

據(jù)悉，本次簽約的聯(lián)合制造工廠為長安鈴木2013年底正式投入使用的第二工廠，該工廠被譽(yù)為鈴木全球體系中規(guī)模最大、技術(shù)最先進(jìn)的工廠之一，也是鈴木汽車在中國的標(biāo)桿工廠。

去年6月，綠馳汽車與江西九江市政府關(guān)于在九江建設(shè)綠馳新能源汽車生產(chǎn)基地的事宜正式簽約，該基地為綠馳汽車規(guī)劃的中部基地，占地面積近1060畝，規(guī)劃產(chǎn)能20萬輛/每年，一期產(chǎn)能為10萬輛。據(jù)悉，該基地將于2019年第四季度正式投產(chǎn)。

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