7月10日，小鵬G3 2020款正式上市，新車分為G3 520、G3 400兩種型號(hào)，共有六種配置。其中G3 520車型的NEDC綜合續(xù)航里程達(dá)到了520km，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)為15.98-19.68萬(wàn)元；G3 400的NEDC綜合續(xù)航里程則達(dá)到了401km，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)為14.38-18.08萬(wàn)元。除了續(xù)航里程的豐富外，小鵬G3 2020款配備了XPILOT自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，成為首批進(jìn)入L2.5級(jí)自動(dòng)駕駛時(shí)代的車型之一。由此，小鵬2019款G3、2020款G3 400與G3 520三款車將同時(shí)售賣，為消費(fèi)者的出行生活提供更多樣化的選擇。

無(wú)獨(dú)有偶，就在小鵬G3 2020款上市的時(shí)候，輿論提出問(wèn)題，小鵬G3的老車主是不是“虧了”？其中緣由就是小鵬新推出的G3 2020款相比2019款G3價(jià)格更加便宜，配置更高，續(xù)航里程更長(zhǎng)等。而事實(shí)真是如此么？

外界誤拿老款中配價(jià)格比新款低配

為應(yīng)證“小鵬汽車拋棄用戶”的觀點(diǎn)，外界將小鵬2019款G3的價(jià)格與2020款G3 520車型的價(jià)格作出對(duì)比，2019款小鵬G3的售價(jià)為177,800元相比2020款G3 520車型的159,800元，似乎老款比新款貴出不少。 

為此吳聲汽車登陸小鵬汽車的官方網(wǎng)站，網(wǎng)站中2019款G3的悅享版（低配車型）綜合補(bǔ)貼后的售價(jià)為155,800元，且處于無(wú)庫(kù)存狀態(tài)。相比2020款小鵬G3 520悅享版車型的159,800元要便宜一些。而對(duì)比外界圖片中的177,800元發(fā)現(xiàn)，其車型是2019款小鵬G3 智享版（中配車型）的綜合補(bǔ)貼后的售價(jià)。用中配車型的售價(jià)對(duì)比低配車型，這是外界明顯的誤導(dǎo)信息，不具備說(shuō)服能力。

另一方面，小鵬對(duì)于2019款G3車型的購(gòu)車優(yōu)惠政策十分優(yōu)厚，其中包括7月31日之前，所有2019款G3的大定客戶，可享受10000元購(gòu)車基金+5000元商業(yè)險(xiǎn)補(bǔ)貼+2980元追風(fēng)太陽(yáng)膜等，這些優(yōu)惠價(jià)值大概有18000元。不僅如此，2019款G3用戶還能享受5年10萬(wàn)公里超充五折優(yōu)惠權(quán)益。 

所有的權(quán)益都是為用戶提供用車方面的優(yōu)惠，減少了用車成本。從這點(diǎn)來(lái)看，2019款G3的性價(jià)比要高于G3 2020款車型。與此同時(shí)，小鵬汽車方面也表示，目前正在積極研究二手車置換政策，希望未來(lái)能有更多用戶選擇G3 2020款，甚至未來(lái)其他小鵬汽車的全新車型。綜上所述，外界對(duì)于小鵬汽車在售價(jià)方面的質(zhì)疑證據(jù)過(guò)于片面，缺少說(shuō)服力。同時(shí)，我們可以看出無(wú)論從售價(jià)方面還是優(yōu)惠政策方面來(lái)看，都可以充分的反擊外界的“價(jià)格言論”。

產(chǎn)品正常迭代 升級(jí)是情理之中

此次外界對(duì)于小鵬半年內(nèi)就推升級(jí)車型表示質(zhì)疑，認(rèn)為2019款G3車型只是在市場(chǎng)試水的車型，并提出“老用戶提出的建議都改到新車上”的問(wèn)題。對(duì)此，行業(yè)人士認(rèn)為，任何一個(gè)汽車品牌誕生，都是在長(zhǎng)期發(fā)展過(guò)程中通過(guò)不斷優(yōu)化實(shí)現(xiàn)的，不能從第一款產(chǎn)品就做到完美無(wú)瑕，所以才有了之后的產(chǎn)品更迭，技術(shù)升級(jí)。 

小鵬G3 2020款的誕生，僅僅是汽車廠商每年推出新款順應(yīng)市場(chǎng)需求的行為。新產(chǎn)品的推出，能滿足更多消費(fèi)者的需求，也能為消費(fèi)者提供更多的選擇。另外據(jù)了解，新產(chǎn)品相比老產(chǎn)品在硬件上會(huì)有一定的升級(jí)，但這不代表2019款小鵬G3車主就不能享受這一服務(wù)。 

小鵬G3作為一款智能汽車，擁有快速迭代的特點(diǎn)，即外界說(shuō)的整車OTA。而G3 2020款上更新的L2.5級(jí)自動(dòng)駕駛輔助功能和AI智能功能等，也將于近期通過(guò)OTA升級(jí)覆蓋到2019款G3用戶，這其中就包括TJA交通擁堵輔助+ICA智能巡航輔助的加入，讓產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)城市和高速均可用的LCC道路居中控制。 

同時(shí)，小鵬汽車還會(huì)將ALC自動(dòng)變道輔助加入2019款小鵬G3，使其在自動(dòng)輔助駕駛狀態(tài)下，只要用戶撥動(dòng)轉(zhuǎn)向燈，即可通過(guò)判斷來(lái)往車輛和實(shí)時(shí)路況，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變道一次。小鵬汽車表示，希望產(chǎn)品在用戶手中實(shí)現(xiàn)不斷升級(jí)，就如同智能手機(jī)一般，企業(yè)會(huì)將最新的系統(tǒng)推送給用戶，帶給老用戶和新用戶相同的體驗(yàn)。

消費(fèi)者比什么都重要

對(duì)于小鵬汽車此次新款上市，外界質(zhì)疑小鵬汽車最多的就是將老用戶作為“DEMO試駕”，而事實(shí)恰恰相反，小鵬汽車多次表示，最初的10000名用戶是小鵬最開(kāi)始的基石，他們遍布全國(guó)224座城市，與小鵬汽車一起等待了300天，這筆財(cái)富對(duì)于企業(yè)是最重要的，要比之后的銷量和產(chǎn)品更重要。 

小鵬汽車成立于2014年，與諸多新勢(shì)力造車企業(yè)一同成長(zhǎng)。2017年10月12日，首款量產(chǎn)車型正式下線，成為了互聯(lián)網(wǎng)造車行業(yè)中率先實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的企業(yè)。對(duì)于這樣一個(gè)年輕的企業(yè)來(lái)說(shuō)，首批用戶的體驗(yàn)與口碑才是企業(yè)最想了解的，同樣我們也看到，小鵬汽車將首批用戶提出的意見(jiàn)迅速落實(shí)到新產(chǎn)品中，這也足矣見(jiàn)得企業(yè)對(duì)于老用戶的尊重。 

小鵬汽車做的還不僅于此，為了感謝用戶的支持，小鵬給予首批客戶10000元購(gòu)車基金+5000元商業(yè)險(xiǎn)補(bǔ)貼+2980元追風(fēng)太陽(yáng)膜的禮遇方案。幾乎很少有其他企業(yè)在新車上市的同時(shí)推出返利政策，這也顯示出小鵬汽車對(duì)于首批用戶的誠(chéng)意。 

作為一個(gè)汽車品牌，小鵬汽車要走的路還有很長(zhǎng)，每一個(gè)客戶的支持對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)都至關(guān)重要，首批用戶更是企業(yè)關(guān)心的重中之重。他們不僅是小鵬汽車首批產(chǎn)品的“體驗(yàn)官”，更是在市場(chǎng)中走出第一步的“基石”。對(duì)于消費(fèi)者而言，更多更好的產(chǎn)品是他們所期待的，對(duì)于小鵬汽車而言，爭(zhēng)取到更多消費(fèi)者的信任和口碑，才是目前最需要的。

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