行業(yè)重新洗牌，國能電池即將走向終點。

7月26日上午7時左右，北京國能電池科技股份有限公司銷售部員工李某維權(quán)討薪無果，站在北京總部三樓平臺欲跳樓自盡。辛虧同事及時發(fā)現(xiàn)，報警后警察趕到現(xiàn)場，妥善處置將其救下，避免了慘案發(fā)生。

據(jù)悉，李某2017年入職北京國能電池從事銷售工作。由于國能電池自身產(chǎn)品質(zhì)量、交貨日期的無法保障影響個人銷售業(yè)績。為開拓市場，李某先后抵押個人房產(chǎn)與車輛，自行為公司墊資幾十萬元，經(jīng)濟(jì)狀況堪憂。近來，李某因孩子考上大學(xué)其無力支付學(xué)費(fèi)，多次維權(quán)討薪無果后，不得已被逼上絕路。

據(jù)國能內(nèi)部人員反映，至今仍有近百名員工被拖欠數(shù)月工資。供應(yīng)商也因國能遲遲無法結(jié)款而上門維權(quán)。

針對大面積欠薪、欠款狀況，北京國能電池發(fā)布公告稱：公司12億應(yīng)收賬款尚未收回，導(dǎo)致拖欠員工薪資，公告中也承諾，8月31日前，結(jié)清全部拖欠工資。希望國能按時兌現(xiàn)承諾，避免不必要的慘案發(fā)生。

國能電池走向滅亡剩下的只是時間問題。通過國能電池聚焦中國動力電池行業(yè)，從起步階段的產(chǎn)能不足到如今的產(chǎn)能過剩，眾多企業(yè)從“大躍進(jìn)”式的紛紛試水到如今的跌停退市，令人感慨。

據(jù)不完全統(tǒng)計，2016年進(jìn)入工信部名單的動力電池企業(yè)近200家，2018年下降至90家。有專家判斷，至2020年動力電池企業(yè)將剩余20家左右，90%的企業(yè)將被淘汰。顯然一次殘酷的行業(yè)洗牌正在發(fā)生。

對于動力電池行業(yè)而言，技術(shù)的儲備尤為重要，后續(xù)需要持續(xù)大量的資金、技術(shù)與產(chǎn)能的保證，僅靠資本投入與市場的過度消費(fèi)不足以支撐一個企業(yè)走到最后，國能電池就是例子。

早在今年2月1日，國家發(fā)改委、商務(wù)部發(fā)布的《鼓勵外商投資產(chǎn)業(yè)目錄（征求意見稿）》中，動力電池行業(yè)赫然在錄。隨著國家對于動力電池行業(yè)政策的改變，動力電池行業(yè)的限制門檻正在逐步被打破，國家對于國內(nèi)動力電池企業(yè)的政策保護(hù)已經(jīng)到期，隨著外資企業(yè)的進(jìn)入，動力電池行業(yè)的競爭將會更加激烈。

對于未來的動力電池市場格局，外資企業(yè)與國內(nèi)企業(yè)將站在同一平臺競爭，行業(yè)集中度將進(jìn)一步提升。行業(yè)資源將更趨于頭部企業(yè)，如寧德時代、比亞迪等頭部國內(nèi)企業(yè)或松下等外資企業(yè)，它們的市場份額將進(jìn)一步擴(kuò)大。

而對于那些產(chǎn)品定位低端、價格競爭激烈、產(chǎn)能利用率不足的小型企業(yè)，市場將越來越不友好，導(dǎo)致其走向被兼并或逐漸邊緣化直至破產(chǎn)的結(jié)局。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >