近日，在美國發(fā)生的一起交通事故中，一輛Model 3嚴(yán)重?fù)p毀，所幸車主和乘客都只是受了輕傷，而在這起事故之后，調(diào)查專家們對事故車輛進行了拆解，發(fā)現(xiàn)電池板即便在遭受到嚴(yán)重撞擊變形后，仍然可以展現(xiàn)良好的防火性，沒有出現(xiàn)溫度升高或著火。
事故中的Model 3以高速撞向電線桿，強大的沖擊力使得電池板出現(xiàn)了巨大的凹陷和變形，其中第二個模組和第三個模組的頂部受到了不小的沖擊，而且頂部的電芯有不少于10個出現(xiàn)了熱釋放。
在被入侵以后，這些電芯及時的釋放了能量，而由于隔熱涂層的在溶解的過程中的降溫作用，電池并沒有出現(xiàn)進一步的惡化情況。（去年4月，車輛拆解專家Munro曾對Model 3的電池組進行拆解并進行分析，同樣也發(fā)現(xiàn)了這種神秘藍色涂層）
另外水冷板將兩個電芯之間進行隔離的這個結(jié)構(gòu)也比對發(fā)生的熱擴散做了良好防護，限制了熱擴散的傳播范圍。
此次發(fā)生在北美的事故很好了驗證了Tesla全新電池安全技術(shù)的有效性，此專利去年在美國注冊（可點擊“閱讀原文”進行詳細(xì)閱讀），基于對每一個電池的能量獨立管理以及熱量隔絕，加上隔熱圖層的材料，可以充分控制在電池模組遭到解體時的能量釋放。
來源：連線新能源
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