本文來(lái)自未來(lái)汽車(chē)日?qǐng)?bào)，作者：邱曉芬

蔚來(lái)不再跳票。今年6月份，蔚來(lái)宣布NIO Pilot輔助駕駛系統(tǒng)2.0版本推送，新增了7項(xiàng)功能。近期這些主要功能已陸續(xù)釋放完畢，包括自動(dòng)輔助駕駛（pilot）、轉(zhuǎn)向燈控制變道（ALC）、道路自動(dòng)保持（LKA）、前側(cè)來(lái)車(chē)預(yù)警（CTA-F）、道路標(biāo)志識(shí)別（TSR）等。這表明，NIO Pilot已經(jīng)獲得了L2級(jí)別的輔助自動(dòng)駕駛能力。

蔚來(lái)研發(fā)的NIO Pilot涉及感知、路徑規(guī)劃、決策、控制、仿真、云、高精地圖和硬件等技術(shù)。在艱難的研發(fā)中，新功能正在一步步升級(jí)釋放：2017年，蔚來(lái)開(kāi)放了前向碰撞預(yù)警（FCW）、車(chē)道偏離預(yù)警（LDW）、自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）等的基礎(chǔ)功能，今年4 月，又推送了自適應(yīng)巡航（ACC）功能。

作為智能電動(dòng)車(chē)未來(lái)的價(jià)值之一，自動(dòng)/輔助駕駛能力已經(jīng)成為電動(dòng)車(chē)們的重要賣(mài)點(diǎn)。此前，為了推Model 3，特斯拉在中國(guó)限時(shí)免費(fèi)贈(zèng)送了一波Autopilot，拉了不少好感和銷(xiāo)量。7月初，蔚來(lái)也同樣宣布，NIO Pilot后裝升級(jí)服務(wù)價(jià)格從4.5萬(wàn)降低到3.9萬(wàn)。

在新車(chē)銷(xiāo)售下滑的大勢(shì)中，蔚來(lái)也未能幸免。7月份的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，NIO Pilot促銷(xiāo)的拉新效果還抵消不了此前ES8電池召回的影響。數(shù)據(jù)顯示，蔚來(lái)7月份交付量為837輛，其中ES8交付量?jī)H剩164輛，同比下滑67%。

已經(jīng)維持了一個(gè)半月的NIO Pilot促銷(xiāo)如今還在進(jìn)行，將于8月31日結(jié)束。再加上ES6的新上市，這對(duì)于蔚來(lái)本月的銷(xiāo)量或許是利好的消息。

目前來(lái)看，自動(dòng)駕駛的能力還未完全釋放：L2級(jí)別的輔助自動(dòng)駕駛已經(jīng)在多數(shù)車(chē)輛普及，L3級(jí)別以上的能力研發(fā)還在進(jìn)行。在實(shí)際使用中，在部分車(chē)型中，輔助自動(dòng)駕駛還存在著物體識(shí)別不準(zhǔn)確的情況，甚至還由此發(fā)生過(guò)小型碰撞事故，即使是技術(shù)最好的特斯拉也未能幸免。因此，部分消費(fèi)者對(duì)于對(duì)于輔助自動(dòng)駕駛技術(shù)還是保持謹(jǐn)慎態(tài)度。

此前，馬斯克曾經(jīng)宣布autopilot將提價(jià)，近日又改口稱全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)提價(jià)將推遲。這或許說(shuō)明了，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)目前還沒(méi)有持續(xù)提價(jià)的話語(yǔ)權(quán)。

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