本文來自未來汽車日報，作者：潘磊

9月9日下午，北京汽車純電動EU7在北汽廣州公司總裝車間宣布全面量產(chǎn)。這是繼2018年北京車展發(fā)布采用全新設(shè)計語言的EU5之后，EU系列的第二款車型。

北京汽車副總裁楊學(xué)光表示，EU7的定位是大格局、純電動，“在這個級別把產(chǎn)品力做到了全國唯一。”

北京汽車官方提供的數(shù)據(jù)顯示，新車三圍尺寸為4805mm*1835mm*1528mm，軸距達(dá)到了2785mm，確保了車內(nèi)空間表現(xiàn)；續(xù)航里程方面，EU7在NEDC工況下的綜合續(xù)航里程達(dá)到了451公里，續(xù)航偏差率做到了同級別最低。

因為和EU5系出“同門”，EU7在真實續(xù)航里程占據(jù)了不小的優(yōu)勢。在8月底某機構(gòu)組織的一次實測中，EU5以460公里的標(biāo)稱續(xù)航里程，跑出了435公里的實際續(xù)航里程，偏差僅為25公里，實際上緩和了消費者購買電動車時普遍遭遇的里程焦慮。

EU7項目總師高紅軍告訴未來汽車日報（ID：auto-time），北京汽車EU7的標(biāo)稱續(xù)航里程“有一說一”，不會夸大續(xù)航里程制造營銷噱頭。

值得注意的是，這也是北汽在今年8月底啟動“換標(biāo)”后發(fā)布的首款車型。

北汽集團黨委書記、董事長徐和誼表示，今年上半年汽車市場依然處于調(diào)整階段，競爭也日趨激烈，但中國汽車企業(yè)正在引領(lǐng)以新四化為代表的變革，北汽確定了以全面新能源化和智能網(wǎng)聯(lián)化的“雙輪驅(qū)動戰(zhàn)略，“EU7正是北汽產(chǎn)品向上、品牌向上的首款力作?！?/p>

EU7全面量產(chǎn)的同時，北京汽車廣州公司還發(fā)布了“華南虎文化體系”的企業(yè)理念，展示了企業(yè)軟實力。

公開資料顯示，北汽（廣州）汽車有限公司是北汽集團華南生產(chǎn)基地，2014年4月投產(chǎn)，能生產(chǎn)北京汽車自主品牌轎車和SUV等車型，設(shè)計年產(chǎn)能10萬輛。

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